新能源汽车

比亚迪高管称燃油车没有未来，如何看待这一言论？燃油车会快速退场吗？

比亚迪执行副总裁李柯近日表示，随着闪充技术的普及，燃油车在中国已经没有未来，并认为全球其他地区的电动化转型结局将是一样的。此外，李柯透露比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。乘联会数据显示，8月国内新能源乘用车零售量达100.5万辆，渗透率创历史新高，而燃油车零售量同比大跌40%。

电池税正式落地对新能源车意味着什么

自2026年9月1日起，实施11年的锂电池消费税免税政策正式终结，锂原电池与锂离子蓄电池按2%税率征收消费税，并计划于2027年9月1日升至4%。在整车制造环节平均净利率跌至1.5%的行业背景下，该税项与购置税减半、车船税优惠退出等政策叠加，标志着新能源汽车“免税时代”落幕，同时伴随行业对无序价格战的抵制与价格策略调整。

柬埔寨将建18座比亚迪闪充站，

柬埔寨将建18座比亚迪闪充站，

比亚迪计划在柬埔寨部署首批18座闪充旗舰站，预计于2026年底前投入运营，使柬埔寨成为中国以外首个部署该技术的国家。近期，柬埔寨副首相孙展拓率团访问比亚迪深圳总部，探讨扩大本地组装能力、充电网络及技术转移等合作。目前，比亚迪在柬埔寨已实现从整车销售向本地生产的延伸，其在西哈努克港的工厂已于2025年12月投产。

锂电池本月起征税，有电池企业率先涨价，业内判断 10 万元以内纯电车压力最大，行业会迎来新一轮洗牌吗？

自2026年9月1日起，锂原电池和锂离子蓄电池开始征收消费税，税率为2%，并将于2027年9月1日恢复至4%。亿纬锂能、力神电池等企业已率先调价以转嫁税费。业内分析认为，此举将加速市场分化并推动落后产能出清，而10万元以内纯电动车及中小电池厂商将面临较大压力。

8 月新能源车零售 100.5 万辆，同比下降 10.1%，燃油车零售 54 万辆，同比下降 40%，如何解读？

中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2026年1至8月我国乘用车累计出口量达609.8万辆，同比增长75.7%，为同期首次突破600万辆。其中，8月乘用车出口88.8万辆，同比增长77.8%。新能源乘用车出口表现强劲，8月出口51.8万辆，同比增长154.7%。乘联分会负责人崔东树预计，2026年中国汽车出口有望达到1150万至1200万辆。

汽车零部件龙头同日上市

江苏毅合捷汽车科技股份有限公司（A23180.SZ）即将在深交所创业板上市。该公司成立于2010年，专注于汽车零部件及配件的研发与制造，尤其在电动汽车及其相关配件领域具备技术优势。披露数据显示，该公司2023年至2025年的营业收入与净利润呈增长趋势，且毛利率与净利率高于行业平均水平。

小区禁止新能源汽车进地库 律师解读

福建南平市新城中心一期·帝景国际小区近日因禁止新能源汽车进入地下车库引发争议。业主张先生称其持有地下人防车位20年使用权，但收到通知要求在10日内将新能源汽车移出。该决定由小区业委会通过业主表决通过，理由是保障人身及财产安全。物业方面表示执行业委会决定，并称原因在于“怕爆炸”。

新能源汽车动力电池将迎“退役潮”

我国新能源汽车动力电池即将进入规模化退役阶段，预计到2030年当年废旧动力电池产生量将超过100万吨。目前回收体系存在网点滞后、非正规渠道流转等痛点。为此，工信部计划在“十五五”期间研究起草相关行政法规并实施数字身份证管理，四川省则率先启动回收利用区域中心建设，力争到2030年实现废旧动力电池综合利用量百万吨级以上。

特斯拉的 CyberCab 一旦全世界大范围铺开，对中国的新能源汽车产业是否会带来毁灭性打击？

当地时间9月3日，特斯拉在得州奥斯汀发布量产版Cybercab无人驾驶电动车并投入运营。该车型取消了方向盘、踏板及后视镜，采用端到端纯视觉方案。Cybercab将于9月中旬在北京、上海等城市展出，但特斯拉表示此次活动不涉及在中国市场的上市销售或商业运营安排。

比亚迪海狮08代言人王阳

比亚迪海洋网旗舰SUV海狮08于2026年9月2日正式上市，指导价为22.99万至27.99万元。该车型官宣演员王阳为形象代言人，并全系标配云辇-A闭式双腔空气悬架、后轮转向及激光雷达。海狮08提供纯电与插混两种动力版本，并随车赠送12个月免费闪充权益。