阿维塔取消新车发布会并公布售价

10月28日深夜，阿维塔宣布取消原定于次日举行的阿维塔07L Max纯电版线上发布会。官方表示，取消发布会是为了在产品配置、用户需求与最终定价间完成多轮权衡，以敲定更具诚意的上市价格。阿维塔07L Max纯电版定位家庭智能纯电车型，基于800V碳化硅高压平台打造，搭载89.33kWh宁德时代神行超充电池，CLTC工况续航达725km，标配华为乾崑ADS5智驾系统与896线激光雷达。

10月29日18:30，阿维塔如期公布了该车的正式售价、产品配置及上市权益。阿维塔副总裁雍军表示，团队收到了用户关于配置和价格的反馈，因此选择不办发布会，直接用价格和配置回应。

内部会议视频引发“摆拍”争议

为佐证“诚意”，阿维塔同步放出一段内部会议视频，展示高管就预算、定价、老车主权益等问题进行讨论的过程。视频中，雍军情绪激动，甚至出现爆粗口的情况，并要求撤掉发布会和部分广告，将资金让利给消费者。

该视频随后遭到网友吐槽，认为其具有明显的剧情设计和台词痕迹，且多机位拍摄流畅，疑似“摆拍”且演技尴尬。针对争议，雍军回应称，讨论过程很大程度上还原了工作常态，旨在让用户看到一个真实、有趣的阿维塔，并表示自己虚心接受关于演技的评价，但并不打算改进，因为其职业是做好车而非做好演员。

财务亏损与销量下滑压力

在取消发布会的背景下，阿维塔的经营状况受到关注。招股书数据显示，2022至2025年阿维塔累计净亏损超过132亿元，平均每年亏损33亿元以上。2025年其整车毛利率仅为9.4%。由于采取长安、华为、宁德时代三方合作模式，据报道每卖一台车需向三方支付相关费用约11.31万元。

销量方面，2026年上半年阿维塔交付27619台，同比下滑超53%，月均不足5000台。2026年1-9月累计零售3.91万辆，同比下降50.1%，其中9月零售3046辆，同比下滑62%。此外，阿维塔此前冲击港股IPO的招股书曾两次失效，业绩拖累了上市进度。

相关成本与其他指控

在成本端，2025年阿维塔原材料成本为208.04亿元，占销售成本近九成；同年研发和营销合计花费超53亿元，该投入已超过整车带来的毛利。此外，有网传消息称宁波阿维塔门店出现拖欠员工工资、停发薪资并逼迫员工主动离职以规避赔偿的情况。