中国首次建设三级叠合式省水船闸
平陆运河马道枢纽建成世界首创的三级叠合式省水船闸,该设计在国内为首例。该船闸作为世界最大内河省水船闸,通过将一、三级省水池竖向叠放、二级省水池外侧平铺,实现了超60%的省水率,年节水约10亿立方米。目前,平陆运河已于2026年8月28日通过交工验收,正冲刺9月通航目标。
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平陆运河马道枢纽建成世界首创的三级叠合式省水船闸,该设计在国内为首例。该船闸作为世界最大内河省水船闸,通过将一、三级省水池竖向叠放、二级省水池外侧平铺,实现了超60%的省水率,年节水约10亿立方米。目前,平陆运河已于2026年8月28日通过交工验收,正冲刺9月通航目标。
平陆运河作为新中国成立以来首条通江达海的大型运河,预计将于2026年9月全线通航。该运河全长134.2公里,可通航5000吨级船舶。8月12日,运河启动了覆盖全航道、全船型的实船试验。通航后,西南地区出海航程将缩短560公里以上,预计降低物流成本18%至30%。同时,宁德时代与平陆运河集团签署协议,共同构建零碳能源体系。