工程概况与建设规模

平陆运河于2022年8月28日开工建设，2026年9月16日正式建成通航。该工程总投资约727亿元，全长134.2公里，北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州市灵山县陆屋镇，连接西江与钦江并最终接入北部湾。作为新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，平陆运河按内河Ⅰ级标准建设，是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。

技术突破与工程挑战

由于起点水面与入海口海平面存在约65米的天然落差，建设者在运河上修建了马道、企石、青年三座梯级枢纽。其中，马道枢纽和企石枢纽采用了世界首创的三级叠合式省水船闸技术，青年枢纽则采用互灌互泄式省水船闸。三大枢纽每年节水超过10亿立方米。马道枢纽被指为世界上规模最大的内河省水船闸，且其与企石枢纽均为世界上阀门启闭速度最快的省水船闸。

在其他建设方面，工程研发了大体积混凝土数字孪生智能温控系统，并架设了国内首座跨运河的陆生野生动物专属通道桥及首个江海复合型鱼类洄游通道。此外，全线涉及104座桥梁的拆建，包括27座跨运河主桥。

经济影响与格局重塑

平陆运河的通航将改变西南地区货物的出海路径。此前，西南货物出海多沿西江向东绕至广州港，全程约694公里。通航后，从平塘江口向南约134公里即可抵达钦州港出海。据测算，西南地区货物经此出海可缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。

对于重庆等地区而言，平陆运河提供了“铁路+内河+海运”的新选择。货物可由铁路运至南宁六景、贵港等西江干流节点，换装内河船经平陆运河直抵北部湾港。国家发展改革委宏观经济研究院运输所副所长王东明认为，这使西部陆海新通道成为全国第三个拥有江海联运出海能力的通道。

相关配套与管理

在管理与规划方面，钦州市人大常委会深度参与了相关工作。2024年，该机构为《广西壮族自治区平陆运河保护与管理条例（草案）》收集了1400多条修改建议。同时，自治区印发了《平陆运河沿线产业园区建设三年行动方案（2024-2026年）》，旨在推动运河经济带建设。