平陆运河正式通航及其工程规模

9月16日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式建成通航。丁薛祥在通航仪式上宣布了该运河的通航。平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶。该工程总投资约727亿元，连接广西南宁和北部湾。

在建设过程中，该工程涉及土石方总开挖量达3.15亿立方米。全线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，其中水位落差达65米；马道枢纽创下水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸两项世界之最。

经济影响与战略价值

平陆运河的通航将显著改变西南地区的物流格局。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。

中国社会科学院研究员周亚敏认为，平陆运河使广西从通道的“末梢”变为“节点”，将海、江、边的三重优势组织在同一个运输体系中。这不仅将重写南宁与北部湾港的关系，还可能带动大宗商品、机械设备、粮油加工等产业向运河两岸聚集，并拓宽其他西南省份的贸易空间。

技术创新与配套保障

平陆运河在建设中采用了多项技术创新，包括1项世界首创、4项世界之最及21项重大技术创新，申报发明专利220余项。在马道枢纽，闸门闭合缝隙达到了0.05毫米。

在设备与服务保障方面，徐工装备提供了包括大型挖掘机、塔机和泵车在内的成套化装备。其中，XE7000液压挖掘机在企石枢纽基坑开挖中首次在国内内河工程亮相。同时，华泰保险经纪作为独家保险经纪人，在四年的建设历程中提供了风险管理与保险服务，包括开展20余场保险培训。

社会效益与生态建设

在民生方面，工程建设期间通过以工代赈带动7万余群众就业，并新改建104座桥梁、建成6所运河小学。在生态保护方面，青年枢纽设有480多米长的鱼道，以确保鱼类能够通过。