鸿蒙智行为何要在此时调整与赛力斯合作模式，并让华为隐居幕后？此次调整会影响「华为 5 年不下场造车」吗？

鸿蒙智行于2026年9月15日宣布，问界将探索新合作模式，由赛力斯主导产品定义、设计、营销、零售及服务体系，华为终端参与赋能。此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界等其他品牌，后者仍由华为全流程主导。此前，赛力斯与华为于2021年开启智选车合作，并在2024年买回问界商标及相关专利。

曝华为赛力斯合作模式调整

华为与赛力斯的智选车合作模式拟于本周调整为轻资产模式。调整后，产品、营销、销售及服务将由华为主导转变为“赛力斯主导，华为赋能”。华为将继续提供鸿蒙座舱、高阶智驾等技术方案，但不再进行重资产投入和全链路运营。此举旨在让鸿蒙智行聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界等品牌发展。

享界G9及鸿蒙智行新品发布会

华为于2026年8月20日召开享界G9及鸿蒙智行新品发布会，由余承东主持。会上正式发布豪华硬派SUV享界G9及中大型纯电轿跑SUV智界RX。享界G9预售价为43.98万至55.98万元，提供纯电与增程版本，主打硬派越野与智能化结合。品牌代言人杨幂与沈腾出席活动。

鸿蒙智行回应“竹知了”事件

针对近期传统玩具“竹知了”引发的投诉争议，鸿蒙智行于8月4日发布情况说明，澄清其维权行为仅针对具体侵权内容，而非针对“竹知了”玩具本身，且未要求电商平台下架或停售该商品。鸿蒙智行披露，在监测到的5.6万余条相关信息中，实际投诉171条，平台下架144条。此次事件引发了关于网络二创法律边界的讨论，并意外推高了该玩具的销量。

如何评价赛力斯问界 2026 年 7 月销量严重下滑，月销量不足 21,000 辆？

赛力斯发布的2026年7月产销快报显示，其新能源汽车销量同比下降45.65%，其中核心品牌问界系列销量20,480辆，同比下滑50.86%。尽管1-7月累计销量同比跌幅较小，但公司面临由盈转亏的压力，2026年上半年预亏15亿至18亿元。销量下滑被归因为产品迭代空窗期、鸿蒙智行内部竞争及原材料成本上涨等因素。