刹车踏板争议起因与检测结果

2026年10月8日，懂车帝在实测3台尊界V800时，称在100km/h-0紧急制动情况下，刹车踏板支架被踩断。

针对该争议，尊界汽车公布了《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》。说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界 V800 制动踏板进行了检验，结果符合行标 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N，位移量 < 5mm）。此外，在将纵向力加严检验至 3000N 后，该部件未出现裂纹和损坏。

鸿蒙智行官方工作人员 @AIMIKKKK 转发了该说明，并指出此次测试由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心执行。

懂车帝测试人员的质疑

懂车帝参与测试的主持人“懂车大柯基东门”对上述检测结果提出多项质疑：

  • 载荷性质差异：质疑静态加载与瞬间动态载荷是否为一回事，并询问PP聚丙烯+GF40材质在两种载荷下的表现是否一致。
  • 验证方式：认为企业拥有试验场地、车辆和设备，应直接通过量产车随机抽检进行100km/h制动验证，而非依赖实验室台架试验或送往重庆送检。
  • 数据细节：指出样品01002在1500N下的永久变形为4.07mm，接近5mm的限值，并质疑送检件是否经过精挑。

相关措施与后续安排

尊界汽车官方于10月8日晚发布说明，表示其制动系统开发与验证要求高于国家及行业标准，但承认刹车踏板支架底座在极端暴力破坏性受力条件下强度冗余需提升。

为此，尊界汽车表示将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择，预计从11月起陆续启动。

据博主 @李杰灵 透露，此次免费更换刹车踏板的范围不仅限于尊界 V800，其持有的尊界 S800 典藏大观车型也收到可免费更换的通知，预计11月完成。

目前，鸿蒙智行官方工作人员表示，懂车帝相关测试视频的情况仍在调查中。