交通运输部

中国“黄金大外环”最新动态

交通运输部透露，我国将在“十五五”时期全面贯通国道219、331和228三条陆路骨干通道，构建贯通沿边沿海的“黄金大外环”。该工程旨在将路网格局从“单向末梢”升级为“循环网络”。预计“十五五”期间建设改造总里程约7400公里，总投资约3700亿元。

国庆高速免费最后1分钟车主卡点通过

2026年国庆假期高速公路免费通行于10月7日24时结束。在青郑高速武昌收费站，部分车主通过“先下后上”的方式避免在零点前“极限卡点”以节省通行费。交通运输部提醒，免费通行判定以车辆驶离出口时间为准，建议车主提前规划行程，避免冒险“踩零点”驶离高速。

国庆高速免费将在今日24时截止

国庆假期高速公路小型客车免费通行政策将于10月7日24时截止。交通运输部提醒车主避免在截止时间点冒险驶离，并建议在免费时段结束前就近驶出以降低成本。目前，北京、山东、江苏等地出现明显的返程车流高峰，部分路段出现拥堵缓行现象。

充电特别繁忙服务区清单发布

交通运输部发布国庆假期充电特别繁忙服务区清单，涵盖秦滨高速乐亭、唐海服务区等11个站点，并增加移动充电及大功率快充设备以缓解需求。预测假期日均新能源出行车辆为日常的1.8倍，10月5日和6日为返程充电高峰。与此同时，部分车主反映在服务区遭遇排队取号及充电限流情况。

ETC该不该取消？人民日报最新发声

针对网友建议取消ETC设备的留言，交通运输部回应称ETC是提高收费公路通行效率的重要技术支撑，并表示正稳妥推广“手机+”无卡便捷通行模式。目前我国ETC用户已达2.4亿。针对通行效率及服务优化等问题，交通运输部已印发《高速公路易拥堵路段“微改造”实施方案》，通过多源数据分析及地方精准施策，旨在提升治理效能并优化服务。

建议取消ETC 热议核心是什么

针对网友在交通运输部官网建议取消ETC硬件并改为车牌绑定手机支付的热议，交通运输部公路局回应称，ETC仍是提升通行效率和降低物流成本的关键服务，车主可自主选择办理。同时，官方公布了《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，旨在为低频出行且未安装ETC的小型载客汽车提供基于车牌识别的无卡通行新选择。

交通运输部回应网友建议「取消 ETC 设备使用，采用车牌感应支付」，车牌感应是否可行？

针对网友建议取消ETC设备并采用车牌感应支付，交通运输部公路局回应称，ETC是提高通行效率的重要手段，车主可自主选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，该模式通过车牌识别核算费用，计划到2026年底在成渝、长三角区域的MTC车道实现九座及以下小型载客汽车全覆盖。

官方回应“取消ETC” 读懂车主真诉求

针对网友建议取消ETC设备并采用车牌绑定支付的提问，交通运输部公路局回应称，ETC是提升通行效率、优化出行体验及促进物流降本增效的重要技术支撑，车主可自主选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，计划到2026年底在成渝、长三角区域实现九座及以下小型载客汽车在相关车道的全覆盖。

网友建议取消ETC 官方回应

针对网友建议取消ETC设备并改为绑定账户扫车牌支付的提问，交通运输部公路局作出回应。官方表示ETC是提升通行效率的重要手段，车主可自愿选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，计划到2026年底在成渝、长三角区域实现九座及以下小型载客汽车在相关MTC车道的全覆盖。

交通运输部回应取消ETC

针对网友建议取消ETC设备并采用车牌感应支付的留言，交通运输部公路局回应称，ETC旨在提升通行效率、优化出行体验并促进物流降本增效，车主可自主选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，计划到2026年底在成渝、长三角区域实现九座及以下小型载客汽车在相关车道的全覆盖。