网友建议取消ETC引发热议

近日，有网友在交通运输部官网留言，建议取消高速公路ETC硬件设备，改为将车牌绑定手机支付（如支付宝、微信或银行卡），通过扫车牌实现付费，以节省设备安装成本并简化出行流程。《建议取消ETC》相关话题随后在网络引发广泛关注并登上热搜。

交通运输部正式回应

交通运输部公路局对此作出回应，强调ETC是目前提高高速公路通行效率、优化出行体验以及推动物流降本增效的关键公共服务方式。官方明确指出，车主可根据个人需求自主、自愿选择是否办理ETC设备，不存在强行安装的情况。对于高频次出行用户，办理ETC可实现全程不停车通行并享受通行费95折优惠，这一优势不会被新模式替代。

推出“手机+”无卡通行新方案

为进一步提升便利性，交通部门印发了《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》。该方案的核心内容包括：

  • 技术原理：依托车辆牌照辨认技术回溯行驶路线并计算费用。
  • 适用群体：主要适配未安装ETC的低频出行人群，特别是九座及以下小型载客汽车，使其无需领取和归还CPC卡即可便捷通行。
  • 操作方式：用户通过手机绑定牌照，在MTC车道通过电子支付方式付款，无需安装额外硬件。

实施计划与后续安排

根据规划，“手机+”模式将首先在MTC人工车道落地，后续将根据试点成效逐步拓展至ETC车道。预计到2026年底，成渝及长三角区域的高速公路将率先实现九座及以下小客车无卡通行的全部覆盖。该模式将作为ETC和人工收费的有效补充，后续计划逐步向全国推广。

行业观察与潜在挑战

尽管新方案提供了更多选择，但仍有观点认为收费站拥堵的核心在于管理效能而非支付技术。相关分析指出，车道配置失衡、现场调度僵化等“人工梗阻”问题需同步解决。此外，针对“手机+”模式，外界对其在恶劣天气下的识别率、套牌车导致费用误记的风险以及隐私数据泄露等问题仍存顾虑。