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业内人士：特斯拉飞行汽车纯属看热闹
10月19日早盘，A股低空经济概念股持续走强，东安动力、润建股份等多家公司涨停。此轮行情受到海外车企技术展示、产业政策及资金关注等多重因素推动。其中，特斯拉于美国当地时间10月15日在得克萨斯州展示新一代Roadster跑车，现场演示了短暂腾空和空中转向等动作，被市场分析视为相关板块上涨的催化因素之一。
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安排20多人仅1人抢到iPhone Duo首发
苹果首款折叠屏手机iPhone Duo预计于10月23日上市，但面临严重的供应紧张问题。内部指引显示部分门店首发日几乎无现场库存，员工被要求劝阻顾客现场抢购。目前美国官网部分配置交货期已延至2027年1月。分析人士认为苹果在供应不足时过早推出产品，预计部分门店样机数量将超过可售库存。
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全球人形机器人收入前5全是中国企业
国际咨询机构弗若斯特沙利文发布的《2026年全球人形机器人市场研究报告》显示，2026年上半年全球人形机器人销量达3.6万台，收入5.4亿美元，均超过2025年全年水平。按收入计算，全球前五名全部由中国企业包揽，合计占据57.4%的市场份额。其中，优必选位居全球第一。此外，深圳机器人产业集聚效应明显，前8个月机器人合计出口同比增长12.2倍。
百度热搜 ·中国“天衍”比最快超算还快4.5亿倍
中国“天衍”系列超导量子计算机在处理特定问题时的速度比世界最快超级计算机快4.5亿倍。目前，“天衍”量子计算云平台已接入超导量子计算机“天衍-287”，是全球首个同时提供光量子与超导双技术路线“量子优越性”服务能力的云平台，其服务范围已覆盖60多个国家和地区，累计访问量超过5000万次。
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阿里云虚拟数字人将退市
阿里云于10月16日宣布因产品策略调整，其虚拟数字人产品将分阶段退市。该产品由通义实验室打造，涵盖形象定制、AI驱动及直播互动等能力。服务将于2026年11月30日起停止新购，2027年5月31日停止续订与更新，并于2027年11月30日全面停止服务。阿里云建议用户迁移至蚂蚁灵境、相芯及一知智能等替代方案。
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全球时间标尺为何大调整
第28届国际计量大会于10月15日在法国凡尔赛通过决议，决定自2027年5月20日起正式取消闰秒机制，启用“连续协调世界时”（UTC）。新标准将协调世界时与基于地球自转的世界时（UT）的最大允许偏差从0.9秒放宽至3600秒（1小时）。此举旨在消除闰秒对金融、电信等关键基础设施造成的系统性干扰，并应对地球自转加速可能带来的负闰秒风险。
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我国发布人形机器人国标
我国市场监管总局近日批准发布首批六项人形机器人领域国家标准，将于2027年4月1日起正式实施。此次发布的标准涵盖5项技术要求系列标准及《人形机器人仿真测试平台技术规范》，旨在规范本体构成、系统架构及关键性能指标，并确立统一的测试方法。此举旨在通过建立标准体系，支撑人形机器人产业的高质量发展，推动产品从技术展示向稳定可靠的服务转型。
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DeepSeek崩了3小时仍未修复
10月15日上午8时11分，DeepSeek网页端、App及部分API服务出现异常，用户发送消息时提示“服务器暂时不可用”。官方状态页显示受影响服务包括对话服务、DeepSeek V4 Pro/V4.1 Pro API及V4.1 Flash API。该故障于当日12时49分得到解决。记录显示DeepSeek年内多次出现服务中断或性能下降，稳定性引发关注。
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151款应用拒绝接入豆包手机助手
10月14日，豆包手机助手宣布《屏幕自动化操作声明协议》（SAEP）30天公示期结束，将逐步开放第三方应用的屏幕自动化操作权限。目前共有151款应用声明拒绝接入，包括微信、淘宝、DeepSeek等高频应用。此次拒绝针对的是通过GUI识别屏幕并模拟操作的能力，不影响应用的正常安装与手动使用。其中腾讯及关联生态应用数量最多，达65款。
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腾讯打算拿什么撬动红果近2亿日活
字节跳动海外短剧应用PineDrama与腾讯旗下的“绿泡泡短剧”小程序近期在市场表现上引发关注。PineDrama通过免费模式和本土化内容在海外市场快速增长，累计下载量突破1亿次。而腾讯则利用微信生态推出“绿泡泡短剧”，通过AI仿真人短剧及免费广告模式吸引流量，其首发作品在上线3天内播放量达数亿次。
百度热搜 ·苹果发布3款新品
苹果公司确认于10月13日在纽约举行以“欢迎回家”为主题的新品发布会。此次活动聚焦智能家居领域，预计将推出包括智能家居中枢在内的多款设备。这是John Ternus上任首席执行官后的重要举措。受此影响，苹果股价上涨1.11%。此外，有报道称苹果计划在10月27日前后举办第二场发布会。
百度热搜 ·中国车企加速研发固态电池
中国多家主流车企正加速固态电池研发，奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团及东风汽车等均在推进相关工作。工信部等七部门在《新型电池产业发展“十五五”规划》中将全固态电池初步规模化应用目标定在2030年。目前，比亚迪、宁德时代等企业计划在2027年实现小批量生产或装车，但行业仍面临技术瓶颈及原材料成本偏高等挑战。
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