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近期，东南亚成为中国清洁能源产品的主要出口市场。英国能源智库Ember数据显示，2026年以来，东盟国家进口中国制造的储能电池、电动汽车、太阳能等产品金额均处于历史高位。受工业化、数字化转型及国际油气市场波动影响，菲律宾、泰国等国正加快可再生能源投资，并出台相关激励政策推动能源转型。
美国本土稀土永磁体工厂VAC因最大客户通用汽车单方面终止长期供货协议而陷入困境，导致VAC启动仲裁索赔。此次毁约背景为特朗普政府于2025年9月取消电动车激励措施，导致通用汽车缩减产销规模，需求端收缩。此事件影响了Energy Fuels对VAC的收购定价，凸显出美国在稀土精炼与磁体制造等价值链后半段能力不足，仍高度依赖中国供应链。
特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试设施发布重新设计的第二代Roadster，该车搭载SpaceX推进器，可实现爬墙、空中翻转、悬停及短时飞行等动作。CEO埃隆·马斯克宣布该车将于2028年量产，提供三种配置，其中“Performance”版本为道路就绪版。此次发布引发了市场对特斯拉与SpaceX技术融合及潜在商业关系的讨论。
特斯拉在德克萨斯州韦科附近的SpaceX测试设施正式揭晓第二代Roadster原型车。该车型配备SpaceX提供的冷气推进器，在演示中实现了离地飞行、空中翻滚及安全着陆。其0-60 mph加速时间在第二次测试中达到0.8秒。尽管已完成演示，但该车型预计直到2028年才会交付。
美国时间10月15日，马斯克展示了特斯拉Roadster通过推进器在空中翻转并着地的演示，并披露其从静止加速至约97公里/小时仅需0.81秒。尽管演示引发关注，但该车量产时间被定在2028年，且尚未公布最终售价及完整的载人安全数据。此前马斯克曾承诺2020年交车，目前距离2017年接受预订已过去九年。
特斯拉于10月15日在德克萨斯州揭晓了第二代Roadster原型车，该车型与SpaceX合作开发并配备了空气推进器。在发布会演示中，该车利用推进器完成了跳跃及空中翻转等特技动作。特斯拉计划于2028年开始生产该车型，并提供包括“Performance”在内的三种版本，其中飞行套件尚未获得道路批准。
特斯拉于2026年10月在德克萨斯州SpaceX测试场发布了新一代Roadster电动跑车。该车型融合了SpaceX技术，展示了包括0-97km/h加速仅0.81秒、利用推进器和风扇实现悬停及空中翻转在内的飞行能力。特斯拉计划于2028年开始生产该车型。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展披露，公司计划在欧洲建立第二、第三工厂，法国已进入建厂候选名单。比亚迪长期计划在欧洲建设3座整车组装厂和1座电池厂，其中匈牙利工厂预计在2026年第四季度启动大规模生产。此举旨在通过本地化制造应对欧盟关税及“欧洲制造”规则，降低成本并绕开贸易壁垒。
针对上汽奥迪官方账号发布的“AUDI全系买一赠一”宣传引发的关注，上汽奥迪回应称，该活动仅限购买E5或E7X两款电动车型，赠送的是对应车型的车模，而非车辆本身。此外，官方解释“AUDI”是指其字母标电动子品牌，与四环品牌标识有所区分。一汽奥迪表示并未参与此次相关宣传。
目前国内北京、山东、湖北、江苏、四川等地的多个城市已开展V2G车网互动试点。该技术允许电动汽车在用电低谷充电并在高峰期反向向电网售电，通过电价差价为车主提供收益。随着电动汽车保有量增长给电网带来压力，国家通过规划推动车网互动规模化应用，旨在通过有序充电与反向放电缓解电网压力并提升电力安全供应。
