特斯拉Roadster飞行演示及性能表现

美国时间10月15日，马斯克在得克萨斯州的太空探索技术公司试验场演示了特斯拉Roadster的飞行能力。在演示过程中，车辆驶上弧形坡道，通过车底风扇吸附在轨道上并逐渐倒挂，随后在推进器启动下于空中翻转并四轮着地。马斯克在现场展示了该车的加速性能，称其从静止加速至每小时约97公里仅需0.81秒。

量产进度与技术现状

尽管演示视频在社交媒体传播，但该产品在商业化和量产方面仍存在不确定性：

  • 量产时间：该车的量产被安排在2028年。
  • 关键信息缺失：目前新车的最终售价尚未公布。
  • 认证与安全：让汽车离地的推进系统尚未公开完整的载人安全数据，且未获得日常公共道路使用所需的相关批准。

回顾其预订历史，马斯克早在2017年就开始为第二代Roadster接受预订，当时承诺的交车时间为2020年。至此，消费者等待该车交付已九年。

行业反应与竞争格局

针对此次发布，蔚来创始人李斌在微博上称赞该技术“太厉害了”，并表示蔚来目前没有这项能力。而雷军和李想作为特斯拉早期车主，在此次飞行汽车演示后并未公开接招。

在飞行汽车领域，其他企业已在推进相关进程：小鹏汇天在广州建设工厂，亿航智能已获得航空器认证，美国的Joby和Archer也在推进电动飞行器的取证与运营。相比之下，目前的Roadster仍被定义为一辆借助推进器短暂离地且尚未完成量产的跑车。

产品定位回顾

第二代Roadster于2017年11月首次亮相，当时的基础售价为20万美元，续航目标超过1000公里，加速性能目标为从静止加速到每小时约97公里在两秒以内。当时该产品的目标是将电动车的加速性能推至燃油超跑难以企及的水平。