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可复用火箭发动机为什么这么难造?一次性火箭改一改复用不行吗?
针对商业航天可重复使用火箭的研究,西安交通大学联合中科曙光利用国产AI超集群开展射流仿真,旨在解决多发动机并联时尾焰相互干扰的工程难题。研究指出,如SpaceX星舰在起飞和回收阶段,多台发动机同时工作会产生复杂的激波、湍流和压力波动,影响热环境与结构载荷,且传统试验在数据采集方面存在测不全、抓不住等困难。
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针对商业航天可重复使用火箭的研究,西安交通大学联合中科曙光利用国产AI超集群开展射流仿真,旨在解决多发动机并联时尾焰相互干扰的工程难题。研究指出,如SpaceX星舰在起飞和回收阶段,多台发动机同时工作会产生复杂的激波、湍流和压力波动,影响热环境与结构载荷,且传统试验在数据采集方面存在测不全、抓不住等困难。
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美国时间10月15日,马斯克展示了特斯拉Roadster通过推进器在空中翻转并着地的演示,并披露其从静止加速至约97公里/小时仅需0.81秒。尽管演示引发关注,但该车量产时间被定在2028年,且尚未公布最终售价及完整的载人安全数据。此前马斯克曾承诺2020年交车,目前距离2017年接受预订已过去九年。
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10月16日,DeepSeek宣布将Harness、Web、App及Platform团队整合成“产品部”,由崔添翼担任负责人,统筹公司所有产品、设计和研发工作。此次调整旨在强化包括DeepSeek Harness在内的核心产品协同开发能力。目前,DeepSeek正在北京和杭州招聘AI产品与Agent Harness方向的产品经理、设计师及项目经理。
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特斯拉于10月16日在得克萨斯州发布新一代Roadster电动超跑,该车融合了SpaceX的航天技术,可实现短时离地翻滚、跳跃及贴壁行驶。目前该车美国官网已开放预订,中国官网仅开放Performance版本预订,意向金为33.2万元。小鹏汽车CEO何小鹏评价其为“酷的另一种形态飞行汽车”,但强调飞行安全、续航及全球认证是落地的关键。
知乎 ·苹果首款折叠屏手机iPhone Duo于10月16日20时开启预购,开售约一分钟后在各大电商平台售罄。目前苹果官网虽可下单,但2026年备货已售罄,预计发货时间已排至明年1月22日。由于折叠屏铰链与柔性内屏产能爬坡周期较长,导致首批备货有限且交期延长。此外,该机型维修费用较高,内屏更换费用达7998元。
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微软宣布已完成下一代基础模型MAI-Base-2的预训练。该模型总参数规模达2.8T,激活参数规模为80B,在6,000块NVIDIA GB200 GPU上训练38天完成。微软称该模型性能优于所有测试的开源权重模型,且预训练计算效率是DeepSeek-V4-Pro-Base的4至12倍。
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特斯拉于2026年10月在德克萨斯州SpaceX测试场发布了新一代Roadster电动跑车。该车型融合了SpaceX技术,展示了包括0-97km/h加速仅0.81秒、利用推进器和风扇实现悬停及空中翻转在内的飞行能力。特斯拉计划于2028年开始生产该车型。
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10月16日,特斯拉在得克萨斯州SpaceX火箭试验场正式发布第二代Roadster跑车。该车通过搭载SpaceX冷气推进系统实现离地升空与空中翻滚,并配备风扇吸附系统以增强抓地力。产品分为Performance、Thrust和Rocket三档配置,其中仅部分版本具备飞行能力。马斯克表示量产时间节点为2028年。
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国内AI赛道正掀起个人Agent竞速热潮,字节跳动、腾讯、阿里及蚂蚁集团等大厂纷纷布局,旨在打造能代办事务的AI产品,对标Meta的Muse。尽管各家在产品功能上快速跟进,但面临生态封禁与接口开放等挑战,如豆包手机助手遭遇大量App拒绝其自动化操作。
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苹果官网于10月15日公布首款折叠屏手机iPhone Duo的维修价格,其中内屏损坏预估服务费高达7998元,约占起售价的50%。若购买售价2599元的AppleCare+服务,内屏维修费可降至628元。专家分析认为,高昂费用源于折叠屏零部件成本高、生产良率低以及高度集成的结构导致必须更换总成。
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智谱在Zcode中发布了GLM-5.3-Highspeed模型,该模型生成速度可达490 tokens/s。目前该模型在Zcode 3.15.1版本中面向订阅用户随机开放灰度测试。其上下文窗口为100万token,最大生成上限为131,072 token,并提供三档思考强度配置。
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AI公司Anthropic研发并采用了名为Scion的内部源代码控制系统以替代行业标准的Git。由于Claude等AI代理生成的代码量激增,导致每日代码合并量从2026年5月的约2,500次增长至9月的30,000次以上,原有的Git基础设施无法满足规模需求。该系统由7人团队在5个月内完成开发与迁移,旨在通过客户端-服务器架构优化自动化工作流的性能。
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