刹车踏板断裂事件起因

10月8日，汽车垂直平台懂车帝发布实测视频，对三台全新的尊界V800进行100km/h至0的紧急制动测试。测试结果显示，三辆新车先后出现刹车踏板支架断裂情况：第一台车在第3次制动时断裂，第二台车在第4次制动时断裂，而一台仅行驶了3公里的新车在第2次制动时即发生断裂。断裂瞬间的踏板力传感器读数约为1612N。测试人员称，断裂后只能依靠按住P挡应急减速，导致制动距离从正常的38米增加至约140米。

尊界汽车官方回应与后续检测

针对上述问题，尊界汽车于10月8日当晚发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》。官方回应强调，其制动系统在全流程开发与验证中采用了高于国家标准（GB 21670-2025 / GB 7258-2026）及行业标准（QC/T 788-2018）的要求。同时，官方表示自首批车辆交付以来，用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。

尽管如此，尊界汽车表示将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。10月14日的消息显示，尊界公布的第三方检测结果证实V800制动踏板符合QC/T 788-2018标准，且在加严检验至3000N时也无裂纹损坏。此外，有博主称收到通知，尊界S800典藏大观也可免费更换刹车踏板。

相关争议与舆论反应

在事件发酵过程中，10月10日，“新疆发布”官微发表题为《回应产品安全问题能不能说人话》的文章，批评尊界汽车的回应存在“王顾左右而言他”的话术，指责企业在面对刹车断裂问题时未能提供法定的答复义务，并质疑其在掩盖或逃避问题。该文章在阅读量超过10万后被删除。

此外，针对检测报告的真实性，10月13日有消息称《尊界V800制动踏板检测情况说明》由中国汽研出具。中国汽研相关工作人员表示需要与业务部门核实，而一名不愿透露姓名的知情人士则称检测机构和内容没有问题，确实由中国汽研出具。