飞行汽车板块局部高开
10月16日,低空经济概念领涨,飞行汽车板块涨幅居前,中信海直、宗申动力、万丰奥威等多股涨停。特斯拉在得克萨斯州发布首款可自主升空并控制姿态的量产乘用车Roadster。此外,东安动力于10月20日涨停,其原因涉及切入小米汽车供应链、布局低空经济动力赛道及混动技术研发突破。
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10月16日,低空经济概念领涨,飞行汽车板块涨幅居前,中信海直、宗申动力、万丰奥威等多股涨停。特斯拉在得克萨斯州发布首款可自主升空并控制姿态的量产乘用车Roadster。此外,东安动力于10月20日涨停,其原因涉及切入小米汽车供应链、布局低空经济动力赛道及混动技术研发突破。
特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试设施发布重新设计的第二代Roadster,该车搭载SpaceX推进器,可实现爬墙、空中翻转、悬停及短时飞行等动作。CEO埃隆·马斯克宣布该车将于2028年量产,提供三种配置,其中“Performance”版本为道路就绪版。此次发布引发了市场对特斯拉与SpaceX技术融合及潜在商业关系的讨论。
10月16日,特斯拉在得州发布第二代Roadster并演示离地飞行,小鹏集团董事长何小鹏评价其为“非常酷的另外一种形态飞行汽车”。何小鹏指出,该类产品能否落地取决于飞行安全、续航等具体指标,且全球范围内都无法绕开长期的飞行认证工作。与此同时,小鹏汇天的“陆地航母”预售订单已超过7000个。
特斯拉近日发布第二代Roadster电动超跑,其中单座Rocket版本搭载SpaceX冷气推进系统可实现短时腾空与翻转特技,计划2028年量产。尽管演示引发关注,但该车被指缺乏实用飞行能力且无法在公共道路合法行驶。资本市场反应不一,特斯拉市值在5天内蒸发超6200亿元,部分网友与业内人士质疑其为营销噱头。
特斯拉于2026年10月15日在德克萨斯州展示了重新设计的Roadster原型车,该车利用与SpaceX合作开发的冷气推进器实现空中旋转等动作。尽管计划于2028年量产,但其单座Rocket版本目前未获公共道路使用批准。目前,美国联邦航空管理局(FAA)认为该车不符合其对航空器的定义,导致其监管状态在量产前尚不明确。
马斯克在得克萨斯州展示了使用超高压气罐驱动的Roadster飞行跑车。与此同时,Alef公司发布视频显示其电动飞行汽车飞越新款Roadster,并称其已领先11年。Alef公司表示其车辆采用分布式电力推进等技术,已获得FAA特殊适航认证,并计划于2027年开始量产,目前已收到超过3600辆预订单。
当地时间10月15日,特斯拉在得克萨斯州发布第二代Roadster跑车,展示了空中翻转、短时悬停等“飞行”能力。蔚来CEO李斌在社交平台点赞并承认该技术为蔚来尚未触及的领域;小鹏汽车CEO何小鹏评价其为“非常酷”的飞行汽车形态,但强调落地仍需关注安全、参数及飞行认证。马斯克表示该车计划于2028年开始生产。
特斯拉正式发布新一代纯电超跑Roadster,在演示中通过倒置坡道完成凌空倒挂、原地起飞及空中翻转等特技。尽管视觉冲击力强,但该车因实际使用场景和法规限制被质疑为“噱头”。业内人士认为,此举旨在创造新性能维度以维持品牌旗舰地位,且与特斯拉将产品线转向自动驾驶及机器人的战略布局相关。
特斯拉在得克萨斯州SpaceX火箭测试场发布了延迟近十年的下一代Roadster电动超跑。该车被定义为汽车工程与SpaceX火箭技术的交叉产物,展示了包括空中悬浮、翻转及利用压缩空气推进器飞行在内的多种演示。性能方面,该车0-60英里/小时加速仅需0.81秒,最高时速标定为230英里/小时。该车型预计于2028年量产。
2026年10月15日,特斯拉在德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX设施内演示了重新设计的Roadster电动跑车。该车通过SpaceX开发的推进器和吸附技术,实现了在特制坡道上倒行、空中翻滚及跳跃越车等飞行演示。特斯拉宣布该车型将于2028年投入生产。此次演示引发了市场对特斯拉与SpaceX合并可能性的讨论。