电动自行车

人民日报：公共道路谁也没有任性特权

8月28日起，《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》公开征求意见。此次修订针对“暴走团”占道、电动自行车超速等乱象完善制度，明确公共道路权利有边界。草案拟将电动自行车最高时速由15公里调至20公里，并规定自动驾驶汽车在功能激活状态下违法由生产或进口企业处理。

自动驾驶违法 车企担责

2026年8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。此次修订共九章一百七十条，首次专设自动驾驶汽车特别规定章节，明确在自动驾驶功能激活状态下发生交通违法行为由生产或进口企业担责，而未激活或仅具辅助驾驶功能的车辆仍由使用人及驾驶人承担责任。

道交法修订草案拟调整电动自行车限速，从 15 公里调整为 20 公里，如何看待这一变化？

8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会会议初次审议。该草案拟将电动自行车在非机动车道内的最高时速限制从15公里调整为20公里，并对电动自行车行驶行为、自动驾驶汽车违章处理、盲驾处罚及“暴走团”占用道路等做出明确规定。

广州沙河地铁站停满电动车

南都记者走访广州10个地铁站发现，电动自行车侵占人行道、盲道、机动车道及公交站台现象严重，其中7处站点人行通道被占。调研显示，临停车位供给不足是乱停乱放的主要根源。针对此问题，广州市交通局于2月11日表示，正牵头修订城市道路非机动车停放区设置技术导则，目前初稿已在征求相关部门和区政府意见。