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周鸿祎称 「吃过一次亏,不会再投资新能源车」,他在新能源赛道踩了什么坑?其投资逻辑发生了哪些转变?
360集团创始人周鸿祎在出席第五届北斗规模应用国际峰会时表示,由于此前已吃过亏,未来不会再投资新能源车。周鸿祎曾投资哪吒汽车,原计划投入29亿元,先期投入19亿元,但因行业持续巨额亏损,于2022年以0元转让部分股权并停止投资。
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360集团创始人周鸿祎在出席第五届北斗规模应用国际峰会时表示,由于此前已吃过亏,未来不会再投资新能源车。周鸿祎曾投资哪吒汽车,原计划投入29亿元,先期投入19亿元,但因行业持续巨额亏损,于2022年以0元转让部分股权并停止投资。
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近日,浙江义乌开始销售一款外形酷似UFO的载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)。该飞行器采用碟形机身与全透明球形座舱,支持自动驾驶且无需跑道,可搭载1至2名乘客。该产品售价80万元,续航15分钟,已获中国民航局特许飞行证。据悉,该飞行器去年曾获得一笔1.2亿元的订单,客户订购数量超过100台。
知乎 ·华为于2026年9月17日正式发布面向AI时代的Peerium计算架构,旨在突破传统的冯·诺依曼单机架构与主从架构设计。该架构通过嵌套并行逻辑、统一内存寻址及“灵衢”高速互联总线,可将百万级处理器融合成一台统一调度的超级计算机。目前,首代产品Atlas 950超节点已进入部署阶段,相关大规模集群正在落地。
知乎 ·DeepSeek注意力机制算子负责人刘胜与发表名为《我不得不把才华埋葬在昨天》的文章,探讨顶尖开发者在AI进化面前的困境。该文引发网络关注,有评论认为这是以DeepSeek为代表的国产大模型在反击此前指责国产模型的Anthropic。刘胜与在文中指出,高性能代码正加速AI蜕变,其亲手培育的系统可能在一年内于底层算法设计上全面击败自己。
知乎 ·2026年9月15日,华为与赛力斯宣布调整智选车合作模式,问界品牌的产品定义、营销、销售及服务等全链路主导权由华为移交给赛力斯,华为转为提供鸿蒙座舱、ADS高阶智驾等核心技术的轻资产赋能者。此次调整旨在让赛力斯优化成本结构并回归制造主业,同时使华为能聚焦资源支持鸿蒙智行旗下其他品牌,并坚守不造车的战略底线。
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据彭博亿万富豪指数9月16日数据显示,字节跳动创始人张一鸣以1050亿美元身家首次成为亚洲首富,全球排名第18位,超越了印度富豪高塔姆·阿达尼。其财富增长得益于TikTok的全球影响力及字节跳动在AI领域的布局。数据显示,张一鸣今年以来财富增长403亿美元,且在9月因投资机构披露的最新估值增加逾120亿美元。
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鸿蒙智行于2026年9月15日宣布,问界将探索新合作模式,由赛力斯主导产品定义、设计、营销、零售及服务体系,华为终端参与赋能。此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界等其他品牌,后者仍由华为全流程主导。此前,赛力斯与华为于2021年开启智选车合作,并在2024年买回问界商标及相关专利。
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比亚迪执行副总裁李柯近日表示,随着闪充技术的普及,燃油车在中国已经没有未来,并认为全球其他地区的电动化转型结局将是一样的。此外,李柯透露比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。乘联会数据显示,8月国内新能源乘用车零售量达100.5万辆,渗透率创历史新高,而燃油车零售量同比大跌40%。
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据报道,英伟达(Nvidia)、Palantir和Booz Allen Hamilton因担心敏感企业信息泄露,开始限制或停止使用Anthropic和OpenAI的高级AI模型。这些公司担忧模型提供商可能会保留或学习客户的专有知识。目前,英伟达将Anthropic模型限制在低风险任务中,而Palantir则要求不可撤销的零数据保留保证。
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北京一名90后算法工程师王某因在公司服务器上运行私活项目,为腾出存储空间而强制删除数据,导致公司89TB核心数据被清除,造成研发系统瘫痪及经济损失20.4万余元。法院认定其行为属于主观故意破坏计算机信息系统,以破坏计算机信息系统罪判处其有期徒刑五年十个月,并赔偿企业20.4万余元,二审维持原判。
知乎 ·DeepSeek近日开启语音对话功能的灰度测试。被选中用户可在App右上角看到小喇叭按钮,并可在设置页面的“朗读音色”选项中选择贝壳、白浪、海星及暗潮四种不同风格的音色。该功能目前仅对特定用户开放,官方尚未公布全面推广时间表。此外,DeepSeek此前于2026年8月公告并实施了API服务定价的上调。
知乎 ·苹果营销高级副总裁乔斯维亚克在近期针对iPhone Duo的专访中,对该折叠手机1:1.4的屏幕比例提前泄露表示遗憾。他认为部分竞争对手可能通过供应链掌握了设计方向,导致后续出现相关比例的“巧合”。不过,苹果成功保密了可折叠纳米纹理显示屏这一核心工艺,并通过使用无关内部代号等策略降低泄密影响。
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