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比尔•盖茨警告 AI 或可致十亿人死亡，呼吁立法监管，怎样看待他的观点？现阶段需要怎样的法律约束 AI？
微软联合创始人比尔·盖茨在接受NBC采访时警告，人工智能工具若足够强大，可能引发导致十亿人死亡的事件。他认为恶意利用AI形成的威胁超过以往任何武器，并主张不能仅依赖自我监管，必须由执法部门和政界参与制定强制性的保障措施与监督机制。
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《微微一笑很倾城》女主换脸后重上流媒体，你观感如何？类似原因下架的作品都能这样「复活」吗？
2016年爆款剧《微微一笑很倾城》于2026年9月24日更名为《一笑倾城》在优酷平台重新上线。该剧通过AI换脸技术将原女主面部替换为演员王朱悦，并升级至4K画质。此举旨在规避原演员风险并盘活版权价值。尽管上线后冲上榜单，但其视觉效果引发观众争议，新女主王朱悦随后在社媒对此回应并道歉。
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腾讯放弃 AI 元宝全力押注 WorkBuddy，这次战略转型算成功吗？
9月23日，腾讯WorkBuddy企业版发布办公套件化升级进展，首批接入腾讯文档、腾讯乐享、腾讯网盘、安全与效能运营平台及腾讯AI设计智能体Ardot。升级后，WorkBuddy在价格不变的情况下，将上述能力整合至同一办公体系，通过统一的Agent底座和管理后台，实现多端账号与资产打通，旨在提升企业AI原生办公体验与生产力。
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如何评价 GPT-6 Astra 给出的 Liouville 版本哥德巴赫猜想证明？
近日，网友Captain Sude宣布GPT-6 Astra在数学领域取得突破，成功无条件证明了哥德巴赫猜想的Liouville弱形式。该证明并非仅依赖算力，而是通过逻辑推理完成，并已通过Lean 4的形式化验证。此进展涉及利用刘维尔函数模拟素数分布，旨在探索乘法积木与加法组合之间的深层数学秩序。
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如何看待二次元 3D 开放世界游戏《望月》制作人突然自宣辞职？
2026年9月20日，诗悦网络旗下星辰工作室研发的都市开放世界游戏《望月》执行制作人华韬宣布辞任，进入在职休整期并转任荣誉制作人。华韬表示辞任原因为个人创作方向与项目现阶段需求存在差异。其战斗业务将交接给于畅，项目后续由星辰工作室负责人宗寰亲自带队。《望月》计划于2026年第四季度进行新一轮测试。
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如何看待 2026 年 9 月 20 日，ZCode 承诺开源超过 1 天但还没开源？
9月18日，开发者发现智谱ZCode在默认开启“代码库索引”时，会将用户工作区及完整Git历史打包上传至云端。智谱对此致歉并称数据在生成Repo Wiki后会立即销毁。然而，该事件引发关于数据隐私与模型训练的争议，有观点认为此举导致用户核心代码及研发过程泄露，且相关数据被用于训练智谱自身模型。
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周鸿祎称 「吃过一次亏，不会再投资新能源车」，他在新能源赛道踩了什么坑？其投资逻辑发生了哪些转变？
360集团创始人周鸿祎在出席第五届北斗规模应用国际峰会时表示，由于此前已吃过亏，未来不会再投资新能源车。周鸿祎曾投资哪吒汽车，原计划投入29亿元，先期投入19亿元，但因行业持续巨额亏损，于2022年以0元转让部分股权并停止投资。
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义乌开始卖载人飞碟飞行器了，单笔订单卖出 1.2 亿元，离普通人还有多远？商业化还要解决哪些问题？
近日，浙江义乌开始销售一款外形酷似UFO的载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）。该飞行器采用碟形机身与全透明球形座舱，支持自动驾驶且无需跑道，可搭载1至2名乘客。该产品售价80万元，续航15分钟，已获中国民航局特许飞行证。据悉，该飞行器去年曾获得一笔1.2亿元的订单，客户订购数量超过100台。
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DeepSeek 算子负责人发文《我不得不把才华埋葬在昨天》，是在反击 Anthropic 吗？
DeepSeek注意力机制算子负责人刘胜与发表名为《我不得不把才华埋葬在昨天》的文章，探讨顶尖开发者在AI进化面前的困境。该文引发网络关注，有评论认为这是以DeepSeek为代表的国产大模型在反击此前指责国产模型的Anthropic。刘胜与在文中指出，高性能代码正加速AI蜕变，其亲手培育的系统可能在一年内于底层算法设计上全面击败自己。
知乎 ·华为再强调不造车，表示将聚焦技术赋能车企，如何解读这一战略布局？
2026年9月15日，华为与赛力斯宣布调整智选车合作模式，问界品牌的产品定义、营销、销售及服务等全链路主导权由华为移交给赛力斯，华为转为提供鸿蒙座舱、ADS高阶智驾等核心技术的轻资产赋能者。此次调整旨在让赛力斯优化成本结构并回归制造主业，同时使华为能聚焦资源支持鸿蒙智行旗下其他品牌，并坚守不造车的战略底线。
知乎 ·张一鸣成亚洲首富
根据彭博亿万富豪指数，字节跳动创始人张一鸣财富净值突破1050亿美元，超过印度富豪高塔姆·阿达尼，首次成为亚洲首富。其财富较2019年3月记录的130亿美元增长约七倍。分析认为，这一增长得益于TikTok的全球影响力及字节跳动在AI领域的布局。
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比亚迪高管称燃油车没有未来，如何看待这一言论？燃油车会快速退场吗？
比亚迪执行副总裁李柯近日表示，随着闪充技术的普及，燃油车在中国已经没有未来，并认为全球其他地区的电动化转型结局将是一样的。此外，李柯透露比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。乘联会数据显示，8月国内新能源乘用车零售量达100.5万辆，渗透率创历史新高，而燃油车零售量同比大跌40%。
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