ETC

ETC该不该取消？人民日报最新发声

针对网友建议取消ETC设备的留言，交通运输部回应称ETC是提高收费公路通行效率的重要技术支撑，并表示正稳妥推广“手机+”无卡便捷通行模式。目前我国ETC用户已达2.4亿。针对通行效率及服务优化等问题，交通运输部已印发《高速公路易拥堵路段“微改造”实施方案》，通过多源数据分析及地方精准施策，旨在提升治理效能并优化服务。

建议取消ETC 热议核心是什么

针对网友在交通运输部官网建议取消ETC硬件并改为车牌绑定手机支付的热议，交通运输部公路局回应称，ETC仍是提升通行效率和降低物流成本的关键服务，车主可自主选择办理。同时，官方公布了《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，旨在为低频出行且未安装ETC的小型载客汽车提供基于车牌识别的无卡通行新选择。

交通运输部回应网友建议「取消 ETC 设备使用，采用车牌感应支付」，车牌感应是否可行？

针对网友建议取消ETC设备并采用车牌感应支付，交通运输部公路局回应称，ETC是提高通行效率的重要手段，车主可自主选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，该模式通过车牌识别核算费用，计划到2026年底在成渝、长三角区域的MTC车道实现九座及以下小型载客汽车全覆盖。

人民日报评“官方回应取消ETC建议”

针对网友建议取消ETC并改为车牌绑定支付，交通运输部公路局回应称ETC办理为自愿，并推出“手机+”无卡便捷通行模式。该模式允许用户在人工车道扫码支付，无需取还卡。官方提供ETC、手机+无卡通行及人工通道三种并行方案，预计2026年底在成渝及长三角区域入口MTC车道实现九座以下小客车全覆盖。

官方回应“取消ETC” 读懂车主真诉求

针对网友建议取消ETC设备并采用车牌绑定支付的提问，交通运输部公路局回应称，ETC是提升通行效率、优化出行体验及促进物流降本增效的重要技术支撑，车主可自主选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，计划到2026年底在成渝、长三角区域实现九座及以下小型载客汽车在相关车道的全覆盖。

网友建议取消ETC 官方回应

针对网友建议取消ETC设备并改为绑定账户扫车牌支付的提问，交通运输部公路局作出回应。官方表示ETC是提升通行效率的重要手段，车主可自愿选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，计划到2026年底在成渝、长三角区域实现九座及以下小型载客汽车在相关MTC车道的全覆盖。

交通运输部回应取消ETC

针对网友建议取消ETC设备并采用车牌感应支付的留言，交通运输部公路局回应称，ETC旨在提升通行效率、优化出行体验并促进物流降本增效，车主可自主选择办理。同时，交通运输部正推广“手机+”无卡便捷通行模式，计划到2026年底在成渝、长三角区域实现九座及以下小型载客汽车在相关车道的全覆盖。