智能网联汽车

道交法修订草案提请初次审议，明确自动驾驶状态下发生交通安全违法行为由车企接受处理，会带来哪些改变？

8月25日，《道路交通安全法（修订草案）》提请十四届全国人大常委会会议初次审议，首次增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章。草案明确，自动驾驶功能激活状态下发生交通违法行为由生产或进口企业接受处理；而未激活功能或仅具备辅助驾驶功能的车辆仍按普通汽车管理。此外，草案提出实行强制保险制度并禁止虚假宣传，标志着我国自动驾驶立法取得实质性进展。

2026成都国际车展

第二十九届成都国际汽车展览会于2026年8月21日在中国西部国际博览城启幕，展期至8月30日。本届车展以“领潮而立，向新而行”为主题，展区面积22万平方米，吸引近120个品牌、约1600台展车参展。车展首次设立“成都造”智能网联汽车产业链专区，集中展示本地产业化成果。在行业深度调整背景下，本届车展被视为下半年车市走向的“第一面镜子”。

《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，哪些信息值得关注？对行业有哪些影响？

工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准已获批发布，拟于2027年7月1日起实施。该标准适用于搭载L3级和L4级系统的载客（M类）与载货（N类）车辆，旨在为高阶自动驾驶明确统一的安全准入基线，规范技术研发并压实企业安全主体责任。

全国机动车达4.76亿辆

在2026年7月24日国新办举行的“开局起步‘十五五’”新闻发布会上，公安部介绍上半年全国机动车总保有量达4.76亿辆，驾驶人总量达5.67亿人。全国道路交通安全形势总体平稳，较大道路交通事故同比下降8.8%。公安部在交通事故预防、城市道路治理及便民服务创新等方面采取了多项措施，并推动智能网联汽车等产业发展。