工信部

信息通信行业发展十五五规划发布

工业和信息化部近日印发《信息通信行业发展“十五五”规划》，目标到2030年全面建成性能领先的新一代通信网，并形成安全可控的产业体系，为2035年基本实现行业现代化奠定基础。规划设定了包括行业收入达4.1万亿元、智能算力规模达9800EFLOPS在内的13个主要指标。此外，规划强调部署400G及以上高速传输技术及推进大规模智算集群建设。

新能源汽车动力电池将迎“退役潮”

我国新能源汽车动力电池即将进入规模化退役阶段，预计到2030年当年废旧动力电池产生量将超过100万吨。目前回收体系存在网点滞后、非正规渠道流转等痛点。为此，工信部计划在“十五五”期间研究起草相关行政法规并实施数字身份证管理，四川省则率先启动回收利用区域中心建设，力争到2030年实现废旧动力电池综合利用量百万吨级以上。

十五五将促进6G产业和生态构建

工业和信息化部信息通信发展司司长刘郁林在8月26日的国新办新闻发布会上表示，“十五五”时期将把6G发展作为重中之重。我国将加快6G核心技术攻关，持续开展技术试验与标准研制，旨在促进6G产业成熟和生态构建，为未来的6G商用做好准备。

汽车实体按键正逐步回归，奥迪、奔驰、大众等表态恢复实体按键，自主品牌新车也恢复部分实体按键，如何解读？

近期汽车行业出现实体按键回归趋势，大众、奔驰等德系巨头及比亚迪、吉利等自主品牌陆续在关键功能上恢复实体控件。此趋势受用户体验反馈及国家标准驱动，工信部修订的GB 4094新版国标拟要求转向灯、除霜除雾等19项安全功能必须配备实体件，并计划于2027年7月1日强制执行。研究表明，全触控操作会增加驾驶员分心风险并延长反应时间。

自动驾驶强制国标明年实施

由工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准已获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准适用于搭载L3级和L4级自动驾驶系统的M类（载客）和N类（载货）车辆，但不适用于自动泊车系统。标准旨在通过建立全生命周期安全保障机制、强化动态驾驶任务执行能力、规范人机交互及完善检验检测方法，为高度自动驾驶设定统一的安全准入门槛。

最近关于中国境内要打击所有非法的VPN消息又传爆了

中国工业和信息化部发布通知，旨在清理规范互联网网络接入服务市场，严查无证经营、超范围经营及层层转租等违法行为。该政策明确规定，未经电信主管部门批准，不得自行建立或租用VPN等信道开展跨境经营活动。此外，有消息称美国驻华大使馆已发布VPN使用提醒，且护照办理存在资料限制。

整车利润率仅 1.5% ，卖一台 10 万元新车只赚 1500 元，为什么车企不涨价反而打价格战？

2026年上半年中国汽车行业面临利润下滑与成本上升的双重压力，整车制造利润率低至1.5%。在产能过剩、需求疲软及市场份额争夺的驱动下，车企陷入常态化价格战，导致研发周期被非理性压缩，出现“速成车”乱象。为此，工信部等监管部门出台合规指南并强化质量检查，旨在引导行业从无序价格战转向价值竞争。

多方回应智驾小蓝灯被禁用

工信部明确自2026年7月27日起，新申报认证的乘用车禁止搭载外置智驾蓝色指示灯（小蓝灯）。此次禁令主因是蓝色不属于GB 4785-2019等国标允许的民用汽车外部灯光颜色。对于已上牌的存量车辆，目前无需强制拆除硬件，后续车企可能通过OTA升级提供关闭选项。

我国人形机器人产品超全球半数

我国人形机器人产业在产品数量与市场份额上取得显著进展。工信部数据显示，我国人形机器人整机产品超400款，数量占全球半数以上，四足机器人全球销量份额接近70%。2026年被视为量产兑现年，行业进入规模化量产与商业化落地窗口期。同时，北京人形机器人创新中心在全局感知与动态记忆方面实现突破，推动机器人向主动服务转型。