高速服务区出现充电排队现象

在9月30日至10月1日凌晨的国庆出行高峰期间，多名自驾车主反映高速公路服务区出现新能源汽车排队充电的情况。部分车主表示，途经的服务区充电桩大多需要排队，最长等待时间超过5个小时。成都市民刘先生称，他在陵江服务区取号99号，直到深夜23时30分才充上电，排队时长5个多小时；另一位成都车主李先生在1000公里的旅程中两次充电，分别排队4个半小时和1个多小时。

与此同时，不同路段的充电情况存在差异。有南京车主表示，在前往山东蓬莱的高速上，排队时间不超过半小时，有时无需排队。10月1日上午，该车主在山东莱西服务区观察到普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩则无需排队。

部分车辆电量告急导致“趴窝”

在充电压力较大的服务区，部分车辆出现电量耗尽无法行驶的情况。据网友分享，在G65包茂高速达州北服务区，一辆新能源车电量仅剩1%后直接在路边“趴窝”，随后由服务区工作人员和热心车主将其推至充电桩旁，当时现场排队车辆达几十台。

此外，有车主在社交平台分享，10月1日凌晨3点多在某服务区取号为A140号，而当时工作人员告知仅充到29号。

充电峰值预测与保障措施

据央视新闻报道，随着自驾出行热度攀升，9月29日至30日接连迎来充电高峰，预计10月1日将出现平台充电峰值。预计当天平台全口径充电电量将超过3865万千瓦时，较去年同期峰值增长超18%。

国家电网智慧车联网平台预测，10月1日的充电高峰时段为7时至20时。返程核心时段预计在10月5日至6日，其中10月5日11时至21时、10月6日10时至22时将为充电高峰时段。

为了保障车主出行，国家电网公司计划在易发生排队的站点提前部署435个应急充电枪，以提升应急保障能力。