国庆出行

国庆多地高速服务区电车取号充电，充电 80% 需离场，服务区如何提高充电效率？新能源车出行如何避免充电难？

国庆出行高峰期间，多地高速服务区出现新能源车排队充电现象，部分路段等候时间超过2小时，最长达5小时。为提升周转效率，部分站点要求车辆充电至80%必须离场。针对充电难问题，目前有投放移动充电车及引导下高速补能等措施，但落地情况参差不齐。业内对通过加密桩群、超充改造、大数据分流或推广换电模式来缓解压力存在不同观点。

充电特别繁忙服务区清单发布

交通运输部发布国庆假期充电特别繁忙服务区清单，涵盖秦滨高速乐亭、唐海服务区等11个站点，并增加移动充电及大功率快充设备以缓解需求。预测假期日均新能源出行车辆为日常的1.8倍，10月5日和6日为返程充电高峰。与此同时，部分车主反映在服务区遭遇排队取号及充电限流情况。

国庆出行有车辆仅剩1%电量后“趴窝”

国庆出行高峰期间，高速服务区出现新能源车排队充电现象，部分车主反映等待时间超过5小时。在G65包茂高速达州北服务区，有车辆因电量仅剩1%而“趴窝”，后被推至充电桩旁。央视新闻预计10月1日为充电峰值，全口径充电电量将同比增长超18%。国家电网计划部署435个应急充电枪以提升保障能力。

广州南站国庆高铁班次像地铁

10月1日国庆首日，广州南站计划开行1250余趟列车，其中包含202趟夜间高铁。为应对出行需求，双节期间将加开439趟动车组临客列车，主要前往深圳、长沙等方向。此外，福厦高铁已于9月28日正式运营，该线路全长277.42公里，是沿海通道的重要组成部分。