懂车帝质疑尊界 V800 检测结果,称静态与动态检测存在较大差异,真是这样吗?哪种检测更偏向实际使用场景?
针对懂车帝实测尊界V800在紧急制动时刹车踏板支架被踩断一事,尊界汽车公布第三方检测结果称其符合行业标准且在加严检验下未损坏。对此,懂车帝测试人员质疑静态加载与动态载荷存在差异,并对检测样本及结果表示不认同。目前,尊界汽车表示将优化部件设计并为用户提供免费升级,相关升级范围涵盖V800及S800部分车型。
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针对懂车帝实测尊界V800在紧急制动时刹车踏板支架被踩断一事,尊界汽车公布第三方检测结果称其符合行业标准且在加严检验下未损坏。对此,懂车帝测试人员质疑静态加载与动态载荷存在差异,并对检测样本及结果表示不认同。目前,尊界汽车表示将优化部件设计并为用户提供免费升级,相关升级范围涵盖V800及S800部分车型。
10月8日,懂车帝发布视频称三台尊界V800在紧急制动时出现刹车踏板支架断裂,引发行业对制动安全冗余的讨论。随后,岚图、广汽本田、仰望、猛士及东风标致雪铁龙等多家车企高管在社交平台公开自家制动踏板材质与强度参数。此外,中汽中心被曝紧急调研车企制动踏板材质,尤其是非金属材质的应用。
10月8日,懂车帝实测3台尊界V800,称在100km/h-0紧急制动时刹车踏板支架被踩断。江淮汽车方面回应称已关注此事,目前正在调查并进行多方测试,结果出炉后将有官方说明。同时,江淮汽车股价当日触及跌停。鸿蒙智行则表示尚未接到涉刹车踏板的相关反馈。