小鹏X9因空气弹簧缺陷启动大规模召回

2026年7月24日，国家市场监督管理总局发布公告，肇庆小鹏新能源投资有限公司备案召回计划。此次召回涉及2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。召回编号为S2026M0082V，属于主动备案召回。

故障原因与影响

官方公告指出，召回原因为制造工艺波动导致前空气弹簧气密性下降。在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒，极端情况下会影响车辆的操控性，存在安全隐患。

此次召回此前引发了广泛关注。7月中旬，国内多地出现40℃以上极端高温，多位小鹏X9车主在社交平台反映车辆在行驶途中突然出现车身单侧或整体下沉（即“趴窝”），仪表盘亮起红色警示且压缩机过热。

处理措施与时间线

  • 质保升级：7月15日，小鹏官方公开致歉，并将前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）的质保延长至8年或16万公里，且该质保随车不随人。
  • 硬件更换：小鹏将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成。对于此前已更换过改进零部件的车辆，无需再次处理。
  • 实施时间：召回计划自2026年8月28日起正式实施。

事件背景与争议

有车主反映，早在2025年夏天就出现过类似问题。当时小鹏客服解释为高温环境下AI底盘频繁调节导致压缩机不堪重负，并尝试通过OTA升级缓解，但部分车主认为这未能根本解决硬件缺陷。

针对产品测试，小鹏此前宣传X9曾在地表温度约70℃的新疆火焰山完成高温测试。但有行业专家指出，部分车企开发周期缩短，可能使用仿真模拟替代实车验证，导致产品未得到充分验证。此外，有业内人士解读认为，前空气弹簧供应商的切换及材料差异（塑料焊接气室与橡胶气囊）可能是导致耐高温能力不足的原因。

在召回公告发布当天，工业和信息化部装备工业一司赴肇庆小鹏汽车有限公司，对其智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力开展监督检查。