平陆运河正式通航

9月16日，历经4年建设的平陆运河正式通航。据新华社报道，这是新中国成立以来首条由国家层面统筹建设的通江达海人工运河。该运河始于广西南宁横州市平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江汇入北部湾，全长134.2公里。运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。

在通航仪式现场，专家指出该运河是我国第一条完全按照现代航运发展规律并适度超前修建的运河，形成了300多项高级别技术指标，具有“智能”特性，可实现全流程可控。

航运效能与港口升级

9月16日10点18分，“广星798”轮从南宁港六景作业区10号泊位出发，开启了经平陆运河至海南洋浦港的首航，预计于9月18日凌晨5点抵达。

随着运河通航，南宁港将从传统内河港升级为江海联运的始发港和集散地，成为平陆运河江侧衔接的“第一承运港”及南宁向海经济的“始发港”。

信风（宁波）海运物流有限公司西南区域总经理陈亮表示，经平陆运河从钦州港出海，前往越南海防仅需1天，胡志明市需3天，到东南亚国家最多一周。相比此前走西江航道经广东港口出海，路程明显缩短。该公司承运的货物包括产自广西的成品纸、新能源电池储能柜及来自川渝地区的汽车零配件等。

产业集聚与经济影响

平陆运河的建设带动了沿线产业布局。南宁港开发投资有限公司业务部经理游通表示，比亚迪电池项目、太阳纸业林浆纸一体化项目等重大工业项目在运河开工后落地，关键在于看中其带来的预期物流成本下降。

据相关资料，新能源汽车所需的锂辉石、造纸所需的木片和木浆通过运河物流，成本可降低三到四成。

市场活力在通航前已有所显现。2026年1月至7月，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目达148个，涵盖新能源及电池、船舶高端装备制造、林产品加工、人工智能等领域。

在金融支持方面，广西于2026年8月推出“平陆贷”，针对西部陆海新通道项目建设、江海联运物流、港口航运等项目，一个月发放3000万元。中国农业银行广西钦州分行副行长刘木表示，截至2026年8月底，临港先进制造业和智慧绿色港口建设贷款余额较2022年底基本实现翻番。