铁路车次编排启动全面优化调整

近日，中国国家铁路集团有限公司启动全国铁路列车车次编排改革工作。此次调整将分两批次实施：11月下旬首先调整普速旅客列车、旅游列车及货物列车等车次；12月下旬则调整高速、动集、城际、市郊（域）旅客列车以及动车组快运列车等车次。

与2014版编排相比，新版列车车次进行了系统优化。动车组旅客列车车次的字头字母由原来的4个增加至7个，使得可编排的列车车次数量增长近40%。

新增X字头及各字头速度等级定义

此次改革中，新增的X字头读作“新”，寓意“新时速、新产品”，主要用于未来最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，车次编排范围为X1-X9998。

调整后，旅客列车通过字头可直观区分速度等级与产品类别：

  • G字头（读“高”）：最高运行时速350公里的复兴号动车组列车，编排为G1-G9998；
  • T字头（读“特”）：最高运行时速300公里的动车组列车，编排为T1-T9998；
  • K字头（读“快”）：最高运行时速200公里及以上、250公里及以下的动车组列车，编排为K1-K9998；
  • D字头（读“动”）：最高运行时速200公里及以下的动力集中动车组列车，编排为D1-D9998；
  • C字头（读“城”）：最高运行时速200公里及以下铁路局集团公司管内城际铁路动车组列车，编排为C1-C2998；
  • S字头（读“市郊”）：城市市域范围内开行的最高运行时速160公里及以下铁路局集团公司管内旅客列车，编排为S1-S2998；
  • Z、N、V字头：分别对应最高运行时速160公里、140公里及120公里的普速旅客列车；
  • Y字头：表示普速旅游列车。

此外，货物列车方面，货运班列车次字头统一调整为B，动车组快运列车则使用DH字头。

改革背景与考量

国铁集团运输部相关负责人介绍，此次改革是为了拓展号段资源，提高运输产品辨识度，以适应未来列车开行规模扩大和新线路、新装备、新产品投用的需要。

数据显示，从2014年至2025年，时速300至350公里的高速动车组数量由1018标准组增至3149标准组，增长了209%。在五一、国庆等运输高峰期，G字头列车车次数量占可使用车次号段资源的90%以上，导致部分字头字母和数字号段资源日益紧张。

国铁集团表示，在车次变更后，列车的运行时刻和开行区段仍将按照现行运行图执行。