复兴号

铁路车次编排将调整，更高时速动车组新增 X 字头，动车组旅客列车字头增至 7 个，这背后有哪些考量？

国铁集团启动全国铁路列车车次编排改革，将于11月下旬和12月下旬分两批实施。此次调整将动车组旅客列车字头由4个增加至7个，可编排车次数量增长近40%。其中新增X字头，主要用于未来最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车。此次改革旨在拓展号段资源，适应未来列车规模扩大及新装备投用需要。

铁路车次新增X字头

中国国家铁路集团有限公司宣布将分两批调整全国铁路列车车次编排，其中新增X字头，主要用于未来最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车。此次改革旨在拓展号段资源，适应列车开行规模扩大及新产品投用需要。调整将分11月下旬和12月下旬两批实施，涵盖旅客列车与货物列车。

长征高铁开行的背后

在中国工农红军长征胜利90周年之际，G3998次复兴号高铁于9月6日从瑞金始发，经停20多站，途经南昌、武汉、西安，最终抵达延安，运营里程约1800公里。该通道由7条既有铁路拼接而成，其中西十高铁与武西高铁的贯通是关键。西十高铁作为我国首条穿越秦岭的350公里时速高铁，打通了鄂陕两地的直线通道。

感动中国2025年度人物揭晓

中国中车集团有限公司首席科学家梁建英入选感动中国2025年度人物。梁建英在参加工作的31年间，参与了从时速200公里到600公里高速列车的研发工作。她曾担任时速300公里动车组主任设计师，并参与研发了刷新世界铁路运营试验最高速的CRH380A以及时速350公里的“复兴号”动车组。