平陆运河正式通航

2026年9月16日上午10时26分许，广西平陆运河正式通航。该工程于2022年8月28日开工建设，历时4年，由2万余名建设者参与。平陆运河全长134.2公里，总投资约727亿元，是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河。

工程规模与技术特点

平陆运河是国内通航等级最高的运河，按内河I级标准建设，可直接通行5000吨级大船且江海直达不换装。全线建有马道、企石、青年三大梯级枢纽。其中，马道枢纽为世界规模最大的内河省水船闸，可一次性容纳12艘5000吨级船舶跨越近十层楼高的水位落差。

在建设过程中，该工程累计开挖土石方3亿多立方米，相当于3座三峡工程的土石方总量。马道枢纽采用了高效省水船闸系统，通过省水池循环复用水分以节约水资源。同时，工程引入数字化技术，在边坡布设自动化智能监测设备，并通过预埋传感器实时监测输水廊道和阀门状态，数据同步接入数字孪生平台以确保运行安全。

区域影响与经济效益

平陆运河连接南宁平塘江口与钦州市陆屋镇，沿钦江进入北部湾，成为西南地区距离最短的出海通道。从南宁市到钦州港的航程缩短了560公里。据测算，西南地区货物经此出海，综合物流成本可降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超过50亿元；南宁本地企业的出海成本预计可直降30%—40%。

对于云南省而言，该运河打通了直通北部湾的江海联运大动脉。云南货物可从富宁港经右江、百色枢纽行至平陆运河直达北部湾，全程约720公里。这改变了云南货物此前主要依托水富港沿长江东下绕行上海出海的单一格局。

在产业带动方面，原材料加工、新能源材料、绿色化工等适水产业已开始沿江沿河集聚。例如，南宁东部新城在2025年的规上工业产值达到417亿元，工业投资达到95亿元。