新能源车出口退税从 13% 降至 9%,2027 年 4 月落地,会影响国内车企出海利润与海外定价吗?
财政部与税务总局于10月12日发布公告,宣布自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率将由13%下调至9%。此次调整涵盖纯电动、插混等67类产品,但消费税退税政策维持不变。专家认为,此举旨在引导产业从价格竞争转向产品力竞争,降低海外贸易摩擦风险,并推动汽车出海向高质量全球化转型。
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财政部与税务总局于10月12日发布公告,宣布自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率将由13%下调至9%。此次调整涵盖纯电动、插混等67类产品,但消费税退税政策维持不变。专家认为,此举旨在引导产业从价格竞争转向产品力竞争,降低海外贸易摩擦风险,并推动汽车出海向高质量全球化转型。
2026年上半年,中国汽车出口规模持续增长,出口总量达531万辆,同比增长53%,出口额达6358.2亿元,同比增长48.3%。俄罗斯重回第一大出口目的国,巴西成为新能源汽车出口第一大市场。新能源汽车成为核心增长引擎,上半年出口额同比增长68.7%。与此同时,中国车企通过本土化生产深化全球布局,但仍面临贸易壁垒等挑战。