“长征高铁”开行概况

在今年中国工农红军长征胜利90周年之际，G3998次复兴号高铁于9月6日正式开行。该趟列车从瑞金始发，沿途经停20多站，途经南昌、武汉、西安，最终抵达终点延安，全程运营里程约为1800公里。

通道构建与关键工程

这条高铁线是由7条既有铁路拼接而成的。此前，由于路网衔接及复杂地形的制约，陕北、鄂西、赣南等革命老区间的高铁通道长期存在短板。

  • 西延高铁：2025年底通车后，延安正式融入全国高铁网。
  • 西十高铁与武西高铁：今年西十高铁开通且武西高铁全线贯通，这两项工程被视为拼成这条千里通道最关键的两块拼图。

其中，今年6月30日开通运营的西十高铁是我国首条穿越秦岭的350公里时速高铁，实现了鄂陕两地直线通道的打通。该线上的马白山隧道全长22.9公里，不仅是西十高铁全线最长的隧道，也是穿越秦岭山脉的最长高铁隧道。

规划考量与社会影响

在西延高铁洛川站的选址规划过程中，线路曾面临两种方案的选择：沿洛河河谷走线虽然造价较低且易于修建，但无法方便县城群众；而将线路抬高跨上塬面并在县城设站，则需要应对湿陷性黄土带来的复杂地质考验。

铁路部门表示，在规划该线路时充分考虑了洛川老区群众的出行需求，旨在通过高铁造福当地百姓，在方便群众出行的同时，带动当地苹果产业的外销，助力老区发展。

随着西延、西十两条高铁的建成，瑞金至延安的千里直达通道正式构筑完成。