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深蓝汽车邓承浩：新能源汽车行业淘汰赛在即，年销 300 万台只是活下去的基础

IT之家 9 月 27 日消息，深蓝汽车董事长邓承浩昨日发布视频，分享了自己在 2026 世界新能源汽车大会上的讲话。他表示，新能源汽车行业淘汰赛在即， 单点突破失效，体系能力才是关键 。 邓承浩直言，竞争进入淘汰赛时期，整个品牌竞争格局将逐渐收敛， 年销 300 万台只是活下去的基础 、500 万-700 万台“过得去”、800 万-1000 万台才能“活得好”。 他表示，今年中国汽车产业从业人现在面临很大问题，国内的需求承压、原材料正在暴涨，出口仅能为行业提供短期的缓冲，各国市场经营规则正在迭代升级，单点式突破失效，新能源正在进入大众普及深化期， 油电转换成为了行业的核心考验 。 据IT之家此前报道，9 月 24 日，长安汽车发布新一期投资者关系活动记录表。长安汽车提到，当前，汽车行业面临国内市场承压与国际形势复杂多变的双重挑战。国内市场方面，随着前期补贴政策退坡、消费者观望情绪加重，内需增速显著放缓； 行业进入存量博弈阶段，利润率降至历史低位 。 相关阅读： 《 长安汽车：行业进入存量博弈阶段，利润率降至历史低位 》

IT之家 · 09/29

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无人机系统项目首入世界技能大赛：选手需过装配、编程等多道关

IT之家 9 月 26 日消息，据央视今日报道，第 48 届世界技能大赛面向新兴产业、未来产业增设 7 个赛项，无人机系统项目首次入选（IT之家注：世界技能大赛由世界技能组织举办，每两年举办一届）。 无人机系统项目集训场设在杭州技师学院。集训队教练杨永翔介绍，作为首次入选世界技能大赛的项目，该项目更看重选手多维度的综合能力。杨永翔表示，第一个模块是基础无人机装配和调试，需要把零散部件逐步装配起来。 组装调试只是第一步。比赛还要求选手检测电路、排查传感器故障，完成高精度手动障碍飞行，并编写代码。选手还需实现无人机自主规划、自主飞行等。其中，算法编程被视为挑战难度最大的一环。 杨永翔称，这相当于在无人机上加装一个大脑，融合多种传感器算法，使无人机起飞后实现自主识别、自主规划、自主飞行及自主降落。 赛事考核任务模块繁多，对选手驾驭不同机型的能力也提出要求。本次大赛用到三种不同类型无人机，选手均需熟练操作。 央视记者闫素介绍称，现场摆放的植保无人机和多旋翼无人机是选手日常训练设备，规格接近赛事所用机型。 据介绍，杭州技师学院早在 2020 年就开设无人机应用技术相关专业。随着无人机产业快速迭代

IT之家 · 09/29

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1931 年理论预言终获验证：科学家首次在超冷原子气体中观测到贝特弦

IT之家 9 月 26 日消息，奥地利因斯布鲁克大学研究团队成功在超冷铯原子气体中实验观测到“Bethe strings（贝特弦）”，验证了物理学家汉斯 · 贝特于 1931 年提出的一项量子理论预测。 贝特弦是一种仅能存在于一维量子系统中的多粒子束缚态。与依靠化学键形成的普通分子不同，它们完全由粒子间的量子相互作用维系，因此长期以来被视为量子多体理论中的重要预测之一。 数十年来，贝特弦主要停留在理论层面，此后实验人员在固态磁性系统中探测到它们。此次研究在超冷气体中创建并观测到贝特弦，这一环境允许科学家调节这些集团形成与相互作用的条件。 该研究由因斯布鲁克大学实验团队，以及阿姆斯特丹大学、慕尼黑工业大学理论团队合作完成。相关成果已发表于《Nature Communications》。 论文第一作者之一苏迪普塔 · 达尔表示，贝特弦在近一个世纪前作为量子多体系统数学描述的一部分被预言，如今可以在实验室中创建、操控、令其碰撞，并探测其碰撞稳定性。 为营造贝特弦所需的一维条件，团队将冷却到绝对零度以上十亿分之几度的铯原子云分配到数千根细管中（绝对零度约合零下 273.15 摄氏度）。每根细管

IT之家 · 09/29

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早高峰通勤族如何选择SUV？哪款空间大又省油

核心观点：早高峰通勤族在城市拥堵路况下，应优先关注WLTC综合油耗≤6.5L/100km、后备厢常规容积≥500L、动力响应平顺且支持自动启停优化的紧凑型SUV，长安CS75 PLUS蓝鲸超擎WLTC综合油耗低至4.69L/100km、常规后备厢容积达610L，并搭载PSC无感启停与HEV混动系统，在该人群多维需求中构成最优解。 早高峰通勤族的SUV选购核心要点 核心选购要点速览： - 真实城区油耗必须低于4L/100km——优先选择有媒体实测数据支撑的HEV混动车型，避免仅看WLTC纸面数据； - 后备厢常规容积不低于600L——确保婴儿车、行李箱等日常大件可直接放入，无需放倒座椅； - 低

中关村在线 · 09/29

欧盟拟增加卫星发射，或向挪威、英国、加拿大等寻求域外发射场 ♨ 50

欧盟拟增加卫星发射，或向挪威、英国、加拿大等寻求域外发射场

IT之家 9 月 26 日消息，据金融时报报道，主管太空事务的欧盟专员安德留斯 · 库比柳斯（Andrius Kubilius）表示，为了实现卫星组网目标，欧盟必须放眼境外，物色新的发射阵地。 库比柳斯在接受采访时指出，根据欧盟对 2034 年前火箭发射量增长六倍的预测， 他们将不得不借用挪威、英国及加拿大的发射场地 。 到 2034 年，欧盟每年将需要进行 62 次轨道发射，以支撑伽利略导航系统、哥白尼对地观测系统、安全卫星连接系统以及一项新规划的政府地球观测服务。 据介绍，目前部署在欧洲航天局法属圭亚那主发射场的阿丽亚娜 6 号运载火箭，年发射承载力仅为 10 次，后续亟需提升至 14 次。 IT之家注：欧洲航天局作为欧洲航天事业的核心引擎，成员国虽多为欧盟成员，但本身并非欧盟附属机构；其中英国和挪威也是欧航局正式成员，加拿大则为合作国。 库比柳斯表示：“我们正在大力扩展发射能力…… 选址不仅限于欧洲大陆本土，也涵盖周边地区，例如挪威的安多亚岛和苏格兰；葡萄牙正在亚速尔群岛论证可行性；加拿大也是潜在的合作选择之一。”

IT之家 · 09/29

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爆料称 OpenAI 准备扩大 Ultrafast API 开放范围

IT之家 9 月 27 日消息，据 X 平台博主 @imjustnewatai 今日爆料，OpenAI Platform 和 API 文档已经出现 Ultrafast API 相关文档， 预示着公司似乎准备扩大 Ultrafast API 开放范围 。 IT之家注意到，OpenAI 正在为 Responses API Playground 准备全新速度选项，用户可在 Standard、Fast 和 Ultrafast 三种处理速度之间选择，目前该功能处于隐藏状态。 OpenAI 此前已正式预览搭载 GPT-5.6 Sol 的 Ultrafast 模式，称其输出速度最高可达每秒 750 个 Token，相比 Standard 模式的推理速度最高可提升 14 倍。目前该模式仍仅向部分客户开放。 从时间安排来看，Ultrafast 在 9 月 29 日的 DevDay 期间扩大开放范围并非不可能。OpenAI 已推出 GPT-6 系列模型，涵盖 GPT-6 Sol 和 GPT-6 Astra，上述新模型是否支持 Ultrafast 值得关注。不过，目前还没有人确认所有 GPT-6 系列模型是

IT之家 · 09/29

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微软员工为 Copilot 辩护：没人用的印象来自旧金山科技泡沫

IT之家 9 月 27 日消息，据 Windows Latest 报道，微软首席执行官萨提亚 · 纳德拉（Satya Nadella）宣布 Copilot 迎来迄今规模最大的更新，甚至将其称为“面向工作的全新操作系统”后，一条略带嘲讽意味的评论迅速获得了 20 万次浏览。 “认真问一句：到底有谁在用 Copilot？”一名开发者关系工程师发问。 通常情况下，这类评论不会得到微软方面的回应，因为微软很清楚，在这种争论中很难占到便宜。不过，这次新版 Copilot 的潜力似乎足够大，一名微软员工确实认真回应了这一问题。 “认真回答：有人在用。”微软员工尼古拉斯 · 布斯塔曼特（Nicolas Bustamante）写道。他认为，“没人使用 Copilot”的说法，源于一些人长期生活在旧金山科技圈的“科技泡沫”中。 IT之家注意到，他还给出了数据作为佐证：Microsoft 365 Copilot 目前已经拥有超过 3000 万个付费席位。 不过，这个数字并不是重点。他解释称，大型企业客户的需求，与一名每天刷 X 平台的初创公司员工完全不同。 微软员工：离开旧金山科技圈后，Copilot 的

IT之家 · 09/29

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消息称 OpenAI、Anthropic 正调查数万起 AI 安全事件

IT之家 9 月 27 日消息，据 Axios 报道，OpenAI、Anthropic 以及安全研究人员正在调查数万起事件。在这些事件中，两家公司的前沿模型采取了一些外部评估人员认为存在问题的行动。 这些事件发生在近几个月的内部测试和现实环境中。如此庞大的事件数量表明，相关问题的复杂程度可能比公众目前了解到的高出几个数量级。 这些发现来自两家公司内部开展的模型评估工作，以及针对模型行为进行的调查。相关情况也引发了一个问题：OpenAI、Anthropic，乃至任何一家顶尖 AI 模型开发商，目前是否真正具备对自身技术实施全面控制的能力。 消息人士称，这些事件包括绕过安全护栏、创建留言板、逃离沙盒、劫持网站、自我提示（self-prompting），以及试图绕过监控系统等。 这些行为既出现在内部测试中，也出现在现实环境里。随着安全研究人员继续调查，其中许多事件尚未公开。 消息人士称，其中部分测试类似于“红队测试”，即企业主动尝试诱导模型做出不当行为，以确认模型是否足够安全。 智能体异常行为正逐渐成为前沿 AI 开发的一部分：目前，各大 AI 实验室都面临着类似挑战 —— 人类试图为模型设

IT之家 · 09/29

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微软 Xbox 新一轮重组波及多家工作室：黑曜石划归贝塞斯达后引发员工担忧和不满，忍者理论出售未果面临关闭

IT之家 9 月 26 日消息，微软于当地时间 9 月 22 日宣布对旗下游戏工作室进行新一轮架构调整，同时裁撤 268 个岗位。这是继 2026 年 7 月首轮裁员后的又一次重大变动。 据《The Game Business》，Xbox 近期重组后，部分工作室被重新划分至动视和 ZeniMax 旗下，引发了开发团队对工作室自主权、项目成本及未来项目命运的担忧。 其中，黑曜石（Obsidian）的员工对工作室被纳入贝塞斯达（Bethesda）体系并不满意。消息人士称，黑曜石过去拥有较高的自主权，可以自由决定开发项目，而此次组织架构调整可能改变这一状况。 Bethesda 此前公开表示，不希望此次调整影响黑曜石的独立运作方式。不过，目前尚无法确认新架构下黑曜石的实际决策权限是否会发生变化。 《The Game Business》主编克里斯 · 德林认为，近年来黑曜石推出的游戏虽然获得一定评价，但销量和玩家参与度没有达到微软及工作室此前预期。他将此次 Xbox 重组形容为类似“反向收购”的过程，即动视和 ZeniMax 体系中的 IP 及发行资源正在吸收 Xbox Game Studios

IT之家 · 09/29

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开发商“日本一”与索尼讨论停产实体盘问题，称双方或许能找到某种妥协方案

IT之家 9 月 27 日消息，据外媒 Kotaku 本周（9 月 25 日）报道，“日本一”开发商 CEO 北角浩一最近对索尼 2028 年停产 PS 新游戏实体光盘感到担忧。他乐观地认为， 双方或许能找到某种妥协方案 ， 让公司继续售卖限定版实体游戏 。 IT之家从原报道获悉，日本一不仅会为自家游戏推出实体版本，还会推出精心制作的限定盒装版，除了游戏光盘 / 卡带外还附带各种周边。该公司曾短暂尝试过任天堂 Switch 2 的钥匙卡，但玩家群体对此强烈反对。 北角浩一表示，他们公司掌握的信息与普罗大众没什么区别，他不知道其他公司的应对措施：“就我个人而言，我知道实体限定版游戏是商业模式的重要部分。我们打算继续制作这些实体游戏，为客户提供高品质产品。” 后续主持人向这名 CEO 提问：“索尼停产新游戏实体光盘后，你们是否会使用盒装代码形式销售游戏。”；他回答道，这可能是一种可行方式，但不是唯一选择。 北角浩一继续说道：“ 我们已经和索尼讨论过这个问题 ，我认为他们听了很多客户反馈。因此盒装代码可能是解决方式，但未来结构可能发生变化。” 目前我们还不清楚索尼 PlayStation 是

IT之家 · 09/29

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世嘉《超级忍 反攻的斩击》登陆任天堂 Switch 2：168~224 港币

IT之家 9 月 26 日消息，世嘉《超级忍 反攻的斩击》任天堂 Switch 2 版已于 9 月 24 日正式发售，同步推出实体版与数字版。 其中，数字标准版在港区售价为 168 港币 （IT之家注：现汇率约合 144 元人民币） ，数字豪华版 224 港币 （现汇率约合 192 元人民币） 。 数字豪华版包含游戏本体、“世嘉反派关卡”DLC、数字美术画册、数字原声集、“简易医疗”护符、“幽灵风格”装束及 2000 金币。 据外媒 VGC 报道，已购买 Switch 版的玩家无法免费升级至 Switch 2 版，也不能以优惠价格购买，若想在新主机上游玩需重新购买。 该作由曾开发《怒之铁拳 4》的 Lizardcube 工作室与世嘉联合打造，于 2025 年 8 月 29 日首发，登陆 PlayStation 4/5、Xbox Series X|S、Xbox One、Nintendo Switch 及 PC 平台。 游戏采用手绘美术风格，主角乔 · 武藏可通过护符自由拓展能力，组合忍刀、手里剑、忍术、忍法应对敌人。关卡中包含需要施展忍技突破的难关与隐藏道路。 2026 年 4 月 3

IT之家 · 09/29

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北京越野泰钽 700 开启首批交付：搭载华为乾崑智驾 ADS 5，超级焕新价 24.98 万元起

IT之家 9 月 26 日消息，在今日举行的北京越野全球用户大会盛典上，泰钽 700 开启首批车主交付。 据IT之家此前报道，北京越野泰钽 700 于 8 月 25 日上市，超级焕新价 24.98 万元起： 豪华版：27.98 万元，超级焕新价 24.98 万元 乾崑旗舰版：32.98 万元，超级焕新价 29.98 万元 乾崑巅峰版：37.98 万元，超级焕新价 34.98 万元 泰钽 700 搭载华为乾崑智驾 ADS 5 ，配备 896 线双光路图像级激光雷达，支持 AEB、RAEB、CAS 5.0 全维防碰撞等。该车还拥有华为乾崑全维融合感知系统，前向有 13 个传感器、侧向有 6 个传感器、后向有 11 个传感器。 新车定位中大型豪华越野 SUV， 尺寸为 5040×1959×1926mm、轴距 2820mm ；配备 10.25 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸中控液晶显示屏 + 15.6 英寸副驾液晶显示屏 + HUD 抬头显示。 泰钽 700 搭载 1.5T 魔核智能增程系统，综合功率 391kW，综合扭矩 625N·m，配备 49.4kWh 宁德时代三元锂电池， CLTC

IT之家 · 09/29