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研究:电池能量密度突破 500Wh/kg,太阳能飞机就能在高空连飞数月
IT之家 10 月 29 日消息,想要让太阳能飞机在日落后继续停留在空中,需要做出艰难取舍:电池容量越大,储存的电能越多,但电池自重又会增加飞机的能耗。 一项由美国主导的新研究提出了一项电池性能指标,有望让无人飞行器连续飞行数周甚至数月。 研究分析得出,500 瓦时每千克(Wh/kg)的电池能量密度,是这类长航时太阳能飞行器在大气条件适宜区域持续飞行的关键门槛。 这类飞行器会在距离地面约 6 万英尺 (IT之家注:约 18.3 千米) 的平流层飞行,用于气候研究、飓风追踪、野火监测等观测任务。 白天依靠太阳能板供电,同时给电池充电,夜间依靠电池续航飞行。 破解电池重量难题 这项研究由克雷格 · 马斯卡雷纳斯牵头,依托哈佛大学大气科学家吉姆 · 安德森的实验室开展。他解释了其中的工程难点:“这是一个循环的数学关系:你需要更多储能,可电池随之变重,飞机就需要更大动力才能维持升力、向前飞行。” 研究人员提出,面向这类飞行器的电池研发,应当优先追求能量密度,也就是单位重量能够储存多少电能。 而代表电能释放速度的功率密度,在这里没有那么重要。这类飞行器的功耗本身不高,核心要求是携带足够电量撑过整
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