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告别“线数内卷”:禾赛 6D 全彩激光雷达亮点公布,可将 RGB 与深度信息在芯片级原生像素级对齐 ♨ 50

告别“线数内卷”:禾赛 6D 全彩激光雷达亮点公布,可将 RGB 与深度信息在芯片级原生像素级对齐

IT之家 10 月 21 日消息,禾赛科技官方今日公开了下一代超级传感器 —— 6D 全彩激光雷达的亮点信息,号称告别“线数内卷”。禾赛科技官方表示,自动驾驶与具身智能的下一站, 已转向对高质量、高置信度真值数据的极度渴望 。 据介绍,今年 4 月,禾赛发布全球首个 6D 全彩激光雷达芯片平台「毕加索」, 将高精度三维空间信息与高质量 RGB 色彩信息在芯片级实现原生像素级对齐 ,可输出天然一致、无需猜测的真值数据,宣称终结了智驾系统在传感器冲突面前的决策犹豫。 在自动驾驶方案中,摄像头和激光雷达都充当物理 AI “眼睛”的角色。摄像头负责颜色与类别识别,激光雷达负责距离与位置测量,两套独立数据需要经过融合再传输给物理 AI 的“大脑”。当两种传感器对同一目标的理解出现偏差时,就会增加融合难度,影响目标定位与决策的一致性。 有研究指出,Lidar 与 Camera 融合依赖准确的时间同步和空间标定,同步偏差、目标运动、传输延迟等因素都可能造成数据映射误差。 IT之家从禾赛科技官方了解到,不同于传统系统级与光路级融合技术仍需要进行时空同步、标定与后续融合,禾赛 6D 全彩激光雷达将 RG

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斯巴鲁 2027 年底前在欧洲停售燃油车,全面转向纯电 ♨ 50

斯巴鲁 2027 年底前在欧洲停售燃油车,全面转向纯电

IT之家 10 月 21 日消息,斯巴鲁近日向外媒《Auto Motor und Sport》确认,公司最迟将于 2027 年在欧洲停售燃油车,全面转向电动汽车。 据报道,斯巴鲁在欧洲的市场份额并不算高,去年仅售出 2.3 万辆,市场份额为 0.2%。该公司将于今年年底在欧洲停售 Outback,并于 2027 年陆续让 Impreza、Crosstrek 和 Forester 等车型退出欧洲。 从 2028 年开始, 斯巴鲁在欧洲只提供三款车型 , 全部都是纯电动汽车 :Solterra、E-Outback 和 Uncharted。这些汽车均为丰田合作研发,分别基于 bZ4X、bZ4X Touring 和 C-HR+ 打造。 斯巴鲁表示,公司在欧洲全面转向电动汽车是因为当地政府的二氧化碳排放、辅助驾驶规范限制。欧盟近期规定,2025 年至 2034 年生产的汽车, 平均每公里二氧化碳排放量必须控制在 93.6 克以内 ,较 2021 年的水平降低 15%。 IT之家注意到,斯巴鲁的下一代电动汽车将采用自主研发技术,不再使用丰田共享的技术。新一代平台将配备全新电池、电机技术,以及支持通

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IDC 首份汽车 AI 座舱市场跟踪报告发布,2026 上半年火山引擎份额第一、阿里第二 ♨ 50

IDC 首份汽车 AI 座舱市场跟踪报告发布,2026 上半年火山引擎份额第一、阿里第二

IT之家 10 月 21 日消息,随着大语言模型、多模态交互及端云协同架构不断成熟,智能语音、AI 助手、导航问答、内容生成和个性化推荐等 AI 原生应用正加速上车。 国际数据公司(IDC)今日在《中国汽车云市场跟踪》报告中, 首次将 AI 座舱解决方案作为独立附加(Add-on)市场开展系统跟踪 ,并从市场规模、竞争格局、技术路线和商业模式等维度发布首期研究成果。 IDC 定义的 AI 座舱解决方案市场涵盖四个层面: AI 开发平台 / 软件(模型开发、Agent 编排、部署管理等) 模型服务 MaaS(大语言模型、多模态模型及语音模型的云端、车端与端云协同调用) AI 应用(智能语音、AI 助手、导航问答、内容生成等) AI 运营服务(模型更新、知识库管理、运营监控与持续优化) 报告数据显示, 2026 年上半年,中国 AI 座舱解决方案市场规模达到 7.1 亿元人民币 。这一规模表明,AI 座舱已进入规模起量阶段,市场需求与商业化进程同步提速,市场正由早期探索转向规模化量产与持续运营。 IDC 预计,2026 年全年中国 AI 座舱解决方案市场规模将达到 16.6 亿元人民币,

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小鹏与谷歌达成新合作,旗下海外车型明年起集成 Google Play 商店 ♨ 50

小鹏与谷歌达成新合作,旗下海外车型明年起集成 Google Play 商店

IT之家 10 月 21 日消息,小鹏汽车近日宣布与谷歌达成新战略合作, 旗下海外车型将从 2027 年起集成 Google Play 商店 ,让用户无需连接手机就可以使用数百款 App。 IT之家了解到,小 鹏车主未来将可以通过 Google Play 商店下载数百款车载应用 ,涵盖播客、流媒体、导航、新闻、充电等类别,无论是在充电站放松休息还是在旅途中,驾驶员都可以享受全球服务。 此外,此次集成基于 Android Automotive OS 实现,并支持小鹏汽车的语音助手。用户可通过语音打开或控制下载的 App。开发者能够通过 Google Play 持续推送更新,因此车载体验可在不进行整车 OTA 更新的情况下持续升级。

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米哈游推出《崩坏:星穹铁道》恍恍惚惚花火火花系列周边配件,含灯光插座、数据线、氮化镓充电器等 ♨ 50

米哈游推出《崩坏:星穹铁道》恍恍惚惚花火火花系列周边配件,含灯光插座、数据线、氮化镓充电器等

IT之家 10 月 21 日消息,米哈游《崩坏:星穹铁道》恍恍惚惚花火火花系列周边配件已于昨晚开售,包括毛绒斜挎包、36W 灯光插座、100W 编织数据线、35W 氮化镓充电器以及配套的硅胶保护套。 价格方面,毛绒斜挎包售价 159 元,叠加 15 元券后 144 元;36W 灯光插座 259 元,100W 编织数据线售价 59 元,电源适配器 109 元,电源硅胶保护套 59 元,均可叠加双 11 平台补贴。 参数方面,灯光插座(36W 氮化镓照明排插,带电源适配器)采用 PC 外壳材质,支持 170cm 线长,净重约 520g,提供双 C 快充口,支持最高 2500W 功率。 100W 编织数据线(Type-C to Type-C)净线长约 1m,采用 PVC+ 硅胶材质,支持 100W 功率及 480Mbps 数据传输。 35W 快充电源适配器(Type-C 接口)采用 90° 折叠插脚设计,尺寸约 34×34×39mm,净重约 56g,采用 PC-VO(阻燃材料)材质以及喷油工艺 +UV 印刷 + 丝网印刷工艺;配套保护套采用硅橡胶、PVC(聚氯乙烯)材质。 天猫 【米哈游 /

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英伟达黄仁勋称未来电信运营商都将提供 AI 算力,电信基站有望发展成分布式 AI 网络 ♨ 50

英伟达黄仁勋称未来电信运营商都将提供 AI 算力,电信基站有望发展成分布式 AI 网络

IT之家 10 月 21 日消息,英伟达首席执行官黄仁勋今天在柏林的 GTC 大会表示,未来所有电信运营商都将提供 AI 算力, 电信基站有望发展成分布式 AI 网络 。 IT之家注意到,黄仁勋在发布会现场重提了 AI“五层蛋糕”理论,即是将人工智能从下至上划分为能源、芯片、基础设施、模型和应用五个层级。他强调 AI 不仅是软件,而是像电力和互联网一样的底层工业基础设施,各层之间紧密相连、向上拉动。 他还指出,AI 这个大蛋糕包含西门子能源、施耐德电气等能源企业,以及 AI 工厂建设商 Nscale 和 Firebird,以及欧洲 AI 模型公司 Mistral、法律 AI 公司 Legora 和翻译工具 DeepL 等。

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iPhone 18 Pro 换新立减 1400 元实付 8599 元 12 期免息,京东补贴再加码 ♨ 50

iPhone 18 Pro 换新立减 1400 元实付 8599 元 12 期免息,京东补贴再加码

【各地补贴金额需以实际下单为准】 京东 11.11 现已开启,iPhone 18 Pro/ Max 直降 300 元 ,可享 12 期免息 。 下单时选择以旧换新,可参加国补: 以江苏为例:非数码类估值 ≥ 20 元 即可享国补 10%,单笔补贴上限 1000 元,仅需 8729 元 / 9699 元起 。 以山东等大多数地区为例:旧品估值≥ 20 元国补 500 元;旧品估值≥1000 元,京东再加补 600 元, 合计补贴 1100 元 ,叠加立减 合计直降 1400 元 ,仅需 8599 元/ 9599 元 起即可入手。 京东 11.11 红包至高 26888 元无门槛可用,每天可抽一次: 点此抽取 。 京东 iPhone 18 Pro Max 以旧换新今日补贴千元 以旧换新 9699 元起 领 300 元券 京东 iPhone 18 Pro 以旧换新今日补贴 10% 以旧换新 8729 元起 直达链接 20 元旧物补贴:下单时选择“以旧换新” → 焕新小电 / 鼠标等 → 例如选个“德尔玛吸尘器”估值 20 元 → 选择“送新品,单独回收旧品”即可。 1000 元数码补贴:下单

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陕西神木警方回应问界汽车起火:系单方事故,司机已遇难 ♨ 50

陕西神木警方回应问界汽车起火:系单方事故,司机已遇难

IT之家 10 月 21 日消息,近日,一辆问界汽车在陕西榆林神木市一路口处发生碰撞起火。 据新京报今日报道,神木警方称, 该事故系一起单方事故,事发车上仅司机一人,已遇难 。 另据IT之家今日早些时候报道, 问界用户服务官方发布了关于陕西省榆林神木市车辆事故的说明 。经初步核实:事发时车辆处于人驾状态,行经至交汇路口时车速为 139.1km/h(事发路段限速 50km/h),因车速过高撞击路口方形的交通灯立柱后起火,起火位置为车辆前部。 关于车辆起火原因,初步分析为高速情况下车辆机舱遭受剧烈撞击引发线路短路及油液泄漏,导致起火燃烧。目前问界方面正在全力配合相关部门开展事故调查工作,详细结论以官方最终调查结果为准。 相关阅读: 《 问界发布关于陕西省榆林神木市车辆事故的说明:事发时车辆处于人驾状态,行经路口车速 139.1km/h 》

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小岛秀夫谈《死亡搁浅》被玩家评为“步行模拟器”:最让我害怕的是偏见 ♨ 50

小岛秀夫谈《死亡搁浅》被玩家评为“步行模拟器”:最让我害怕的是偏见

IT之家 10 月 21 日消息,据游戏媒体 VGC 今天报道,小岛秀夫最近在访谈中指出,许多从未玩过《死亡搁浅》游戏的玩家,经常将其称为“步行模拟器”, 以至于这种偏见已经根植于大众心中 。 小岛秀夫对此表示:“我制作了一款名为《死亡搁浅》的游戏,玩家需要四处行走、运送货物。但那些从未玩过这款游戏的人,却会说‘这不就是个步行模拟器吗’,仿佛他们真的玩过一样。这种看法至今仍然存在, 而这恰恰是最让我感到害怕的事情 。” “随着 AI 开始融入社交媒体,你最终看到的就只有你喜欢的东西,对吧?你只会接触到自己本来就认同的观点和内容,因此根本没有机会接触截然不同的视角或完全相反的意见。这才是最可怕的地方,因为你最终将再也遇不到不同意你观点的人。”

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环路资本将苹果评级下调为“持有”,同步下调 iPhone 营收预期 ♨ 50

环路资本将苹果评级下调为“持有”,同步下调 iPhone 营收预期

IT之家 10 月 21 日消息,据科技媒体 macrumors 今天报道,环路资本(Loop Capital)已将苹果股票评级从“买入”下调为“持有”。该机构认为, 苹果不太可能弥补原定 2026 年下半年出货 、 但后来又从计划中削减的约 1,300 万台 iPhone 。 据报道,环路资本将苹果目标股价从 370 美元 (IT之家注:现汇率约合 2,476 元人民币) 下调至 330 美元 (现汇率约合 2,208 元人民币) 。此前该机构表示,内存和处理器短缺导致 iPhone 出货延期,苹果试图在 2027 年补回这部分销量。但根据最新供应链调查结果,环路资本不再认可这一判断。 该机构还预测,苹果在 12 月的季度 iPhone 出货量约为 7900 万台,低于最初预估的 8500 万台。到了 2027 年,iPhone 全面出货量预计为 2.6 亿台,但平均售价更低,因此将 iPhone 营收预测从 3,150 亿美元 (现汇率约合 2.11 万亿元人民币) 下调至 2,850 亿美元 (现汇率约合 1.91 万亿元人民币) 。 苹果广受关注的分批发布策略 , 也让其财务前

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电子版机动车行驶证国家标准发布:明年 4 月起实施,App 扫证件码可验真伪 ♨ 50

电子版机动车行驶证国家标准发布:明年 4 月起实施,App 扫证件码可验真伪

IT之家 10 月 21 日消息,据央视新闻今日报道,市场监管总局(国家标准委)批准发布 《 交通管理电子证照 机动车行驶证 》 国家标准, 标准将自 2027 年 4 月 1 日起实施。 此前,《交通管理电子证照机动车驾驶证》已自 2026 年 7 月 1 日起实施。 近年来,公安交管政务服务“一网通办”深入推进,2021 年底,电子驾驶证在全国推广应用,驾驶人通过“交管 12123”App 即可申领、出示,广泛应用于业务窗口、保险理赔、汽车租赁等场景;2024 年 7 月起,电子行驶证启动试点,同年 11 月起分 3 批在全国全面推行,两项电子证照极大地便利了群众和企业办事出行。 为规范交通管理电子证照的生成、处理和共享,支撑全国统一的公安交通管理电子证照管理系统建设,公安部组织制定了交通管理电子证照系列国家标准。IT之家附主要内容如下: 一是统一证照信息要求 。《交通管理电子证照机动车驾驶证》国家标准规定了电子驾驶证的证照信息、文件要求和照面样式。证照信息包括姓名、证号等驾驶人身份信息和准驾车型、累积记分、驾驶证状态等驾驶资格信息;智能终端主页、副页展示证照信息,二维码随出示动态

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比亚迪杨冬生:L3 级别有条件自动驾驶有希望在 2028 年落地 ♨ 50

比亚迪杨冬生:L3 级别有条件自动驾驶有希望在 2028 年落地

IT之家 10 月 21 日消息,据第一财经报道,针对比亚迪 L3 级别车辆何时落地,比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示, L3 级别有条件自动驾驶有希望在 2028 年落地 ,更高级别自动驾驶通过迭代,有望再过 1-2 年落地。 值得一提的是,我国首部 L3 / L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标在今年 8 月发布, 拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施 。 另外,中国科学技术协会名誉主席万钢今日在 2026 世界智能网联汽车大会开幕式上表示,高级别自动驾驶技术加速落地,截至 2026 年上半年,全国已开放测试道路 5.7 万公里,发放测试示范牌照超 2 万张,累计测试里程超 2.2 亿公里, 预期 2030 年,L3 级自动驾驶渗透率将超过 35% 。 IT之家提醒: 辅助驾驶≠自动驾驶 ,即使开启相关功能,驾驶员也绝不能放松警惕,驾驶人才是最终的责任主体,开车时使用“智驾”,仍需驾驶人全程保持专注,时刻留意路况车况,不能分心、疲劳驾驶。 另外,根据汽车驾驶自动化分级的国家标准,驾驶自动化等级分为 0-5 级: L0

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