尊界V800公布制动踏板第三方检测结果

10月13日，尊界汽车公布了《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行了检验。结果表明，该部件符合行业标准QC/T 788-2018要求，即在纵向力1500N条件下，位移量小于5mm。在进一步将纵向力加严至3000N后，制动踏板未出现裂纹和损坏。

事件背景与争议起因

此次检测结果的公布源于此前引发关注的制动踏板支架断裂争议。10月8日，懂车帝发布实测视频称，测试团队购买三台全新尊界V800进行100km/h至0紧急制动测试，三台车的刹车踏板支架均出现断裂，踏板受力读数为1612N，导致制动距离从正常约38米拉长至140米。懂车帝随后向媒体回应，百公里刹车实验属于汽车实测基本科目而非极端工况，并澄清网传的“4589N”为残影，真实峰值为1612N。

企业回应与后续措施

尊界汽车于10月8日晚通过官方微博回应，称其制动系统是按照高于国家标准和行业标准的要求进行开发验证的，且自交付以来未发生制动踏板支架底座断裂故障。同时，公司表示将优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级。据海报新闻10月12日报道，尊界客服称升级方案预计在10月底确认，并于11月起陆续启动。

行业标准与连锁反应

在行业标准方面，QC/T 788-2018为推荐性行业标准，要求在约1500N力压住踏板5秒且重复5次后不得开裂或损坏，残余变形不超过5mm；而GB 21670-2025则要求乘用车制动踏板总成承受2000N静态载荷并保持5秒不失效。

该事件引发了行业连锁反应，岚图、广汽本田、猛士、仰望等品牌高管接连发声，展示自家车型的制动踏板结构及测试标准。微博CEO王高飞则认为，核心在于是否有因刹车问题导致事故的记录。

尊界V800由鸿蒙智行与江淮汽车联合打造，于2026年8月5日正式上市，推出尊享版、行政版和领航版三款配置，售价分别为76.6万元、86.6万元和101.6万元起。