阿维塔高管谈华为合作模式

在8月8日举办的媒体沟通会上，阿维塔副总裁雍军表示，他不认为与华为的合作模式是“必要项”，理由是阿维塔具备差异化的能力。雍军指出，阿维塔一直采用华为乾崑最好的智驾技术，使其感知能力处于第一梯队，而这背后的原因之一是阿维塔是引望的第二大股东。

雍军强调，与华为的深度合作是基于华为技术的领先性，虽然这在当下是“最优解”，但并不代表双方会永远绑定。他表示，所有对合作方的选择都基于阿维塔品牌自身的需求，公司希望能够自主选择最领先的技术合作商。

关于产品研发与品牌差异化

针对新发布的车型，雍军提到，在阿维塔07L（一款中大型纯电大五座SUV）的打造过程中，从外观、内饰到颜色选择，华为都有参与，且有一个庞大的团队在协同工作。但即便如此，他依然认为这种合作模式并非必须是“必要项”。

在品牌定位方面，雍军希望华为能作为一个提供公共服务和公共技术的公共平台。他认为，华为越是公共化，对于像阿维塔这样相对独立的品牌来说，越能显示出品牌张力。他主张不应占用华为50%的资源去做定制化开发，因为如果所有东西都由华为定制化反而不现实，利用公共化资源更能彰显品牌的不一样。

品牌背景与市场现状

阿维塔品牌创建于2018年，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，定位为高端智能电动车品牌。2024年8月，阿维塔以115亿元购买了华为持有的引望10%股权，成为其第二大股东。长安汽车董事长朱华荣曾透露，引望此前为长安汽车预留了20%股权，先期由阿维塔购入10%，剩余部分将视情况安排。

在市场表现方面，阿维塔2023年交付2万余辆，2024年销量攀升至6.16万辆。但有资料显示，今年以来车市整体承压，阿维塔的销量一直徘徊在万辆以下。阿维塔总裁陈卓在沟通会上表示，有信心阿维塔07L将助推品牌重回月销万台的规模。