平陆运河全线通航

2026年9月16日，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河正式建成通航。该运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。全线长度为134.2公里，按内河Ⅰ级航道建设，可通航5000吨级船舶。

工程建设规模与技术突破

平陆运河的建设规模巨大，概算总投资为727.19亿元。在建设过程中，统筹了2万余名建设者，调度7100多台大型机械，土石方开挖总量达3.15亿立方米。其土石方开挖量是三峡枢纽工程的三倍，混凝土浇筑总量则是巴拿马运河建设期的三倍以上。

在技术应用方面，该工程采用了世界首创的三级叠合式省水池，并建成了世界水头最高、规模最大的内河省水船闸，提升了输水阀门的启闭速度。此外，工程在开发与生态保护之间寻求平衡，修建了鱼类洄游通道、野生动物专属通道桥，并守护红树林自然保护区。

经济影响与战略意义

平陆运河的通航将打通西江黄金水道与北部湾港的江海联运大动脉。对于西南地区而言，货物经此出海的内河航程较传统路径缩短560公里以上，成为运距最短、最经济、最便捷的出海通道。预计贵州的磷肥、云南的矿产以及重庆的汽配将通过该通道以最低成本、最短距离前往北部湾并走向全球。

资金保障与金融服务

广西财政为该项目建立了资金保障专项机制，累计筹措中央和地方各级财政资金477.91亿元（其中地方财政资本金140亿元），并争取到72.73亿元的政策性开发性金融工具。建设银行广西区分行则提供了金融支持，授信额度由最初的36亿元动态追加至106亿元。

民生改善与社会影响

运河建设在推动经济发展的同时也影响了沿线居民生活。建设银行通过组建张富清金融服务队，为数千名一线建设者办理工资账户，并向搬迁安置群众宣讲金融知识。目前，部分搬迁户已入住运河新城。此外，随着通航实现，“北港邮11”轮即将开通江海联通客运航线，串联内河景观与北部湾滨海风光。