全球销量维持领先，电动车型创历史新高

根据公布的数据，丰田汽车在2026年上半年累计在全球销售汽车539.05万辆，力压大众集团的412.57万辆，连续七年蝉联全球汽车销量榜冠军。尽管维持领先地位，但该销量数据与去年同期相比下降了2.8%。

在产品结构方面，丰田采取燃油、混动、氢能等多路径并行策略。2026年上半年，丰田电动车型（含混动）销量为271万辆，同比增长9.1%，其中纯电汽车销量为193,172辆。电动车型与纯电汽车的销量均创下丰田上半年的历史新高。

区域市场表现分化，中国市场承压

丰田在不同市场的表现呈现明显分化。在北美市场，丰田销量同比增长0.9%，达到145万辆；在日本本土市场，销量增长4.4%，达到110万辆。仅北美和日本两个市场的销量就占到了其总销量的近一半。

相比之下，中国市场成为拖累业绩的重要因素。2026年上半年，丰田在华累计销量为69.47万辆，同比下滑17.1%。其中，6月在华销量为11.53万辆，同比下降26.9%，为连续第五个月同比下滑。丰田将中国市场销量下滑归因于汽油价格上涨导致市场环境严峻。此外，在面对中国品牌快速迭代新能源车型的背景下，其“混动优先、纯电缓行”的策略正面临较大竞争压力。

财务状况：营收创新高但主业利润率下滑

在财务表现上，丰田2027财年第一季度（2026年4月至6月）单季销售额达13.53万亿日元，同比增长10.4%，创下季度营收新高；归属于丰田的净利润为1.48万亿日元，同比增长约76%。

然而，净利润的增长主要受非营业项目驱动。其中，其他金融收益从去年同期的1,537亿日元升至8,505亿日元，汇兑损益由亏损2,123亿日元转为盈利1,123亿日元。丰田测算本季度汇率变动带来了3,450亿日元的正面影响。

核心汽车业务的盈利能力并未同步改善。该分部营业利润同比下滑21%，营业利润率从8.26%降至5.99%。此外，丰田本季度经营利润为1.06万亿日元，同比下降8.8%。