雪佛兰结束在华新车零售业务

2026年8月起，雪佛兰正式结束在华新车零售业务。多位雪佛兰授权经销商内部人士证实，该品牌已暂停在华新车销售，但关于停售的具体时点存在差异，有经销商称从去年年底启动，也有人表示销售停滞已持续一年有余。零售数据显示，2026年1月至6月，雪佛兰在华累计零售仅36辆，其中5月无零售记录，6月仅1辆。

生产模式转型与市场布局

通用中国在回应中表示，凯迪拉克与别克在各自细分市场具备竞争优势，能够支持可持续增长，而雪佛兰产品线则最契合出口市场需求。因此，雪佛兰采取“停售不停产”的战略，上汽通用中国工厂将继续生产雪佛兰车型，并积极探索美国以外的海外市场机遇。

存量车主售后保障措施

针对约700万存量车主，通用汽车官方明确售后服务保障不变。具体执行方案如下：

  • 渠道转移：超过95%的原雪佛兰维保渠道已并入别克售后体系。中国流通协会副秘书长郎学红确认，雪佛兰保有用户的售后将转至别克4S店。
  • 权益保障：原厂配件与质保权益不受影响。
  • 服务覆盖：400客服答复车主可在就近别克4S店进行维修保养。

销量下滑背景与品牌现状

雪佛兰于2005年由上汽通用引入中国。2014年其年销量达到76.7万辆的历史峰值。但2018年后，受三缸发动机战略、同门别克价格下探、自主品牌崛起及电动化转型滞后等因素冲击，销量逐年回落。2019年销量降至41万辆，2024年全年销量为5.27万辆，2025年全年零售为8747辆。

目前，雪佛兰的品牌活跃度显著下降。官方微博最后一次更新停在2025年2月，官方公众号与服务号的最近更新分别停留在去年2月12日和3月13日，B站官方账号已于去年秋季注销。部分官网登记的经销商电话出现空号或无人接听，部分门店表示目前主营别克品牌。