平陆运河全线通航及工程概况

9月16日上午，平陆运河首航船队从广西钦州马道枢纽出发，沿134.2公里的新航道驶向北部湾。平陆运河位于广西南部，北起广西南宁横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江汇入北部湾。该工程是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，可通航5000吨级船舶，为国内通航等级最高的运河。

该运河在地理连接上具有重要作用：向西经邕江直通南宁和左、右江腹地并通云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、红水河或柳江直达贵州，向南则由北部湾出海。

建设周期与技术挑战

平陆运河于2022年8月开工，2026年8月通过交工验收，并于同年9月全线通航。在建设过程中，建设者面对地质复杂、技术尖端及工期紧迫等挑战。

针对起点到终点65米的水位落差，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽以保障船舶通行。其中，马道枢纽船闸的上下游最大水位差达到29.6米。

生态保护与资源利用

在施工过程中，平陆运河采用了绿色施工理念，建设了生态廊道以及鱼儿洄游专属通道。

针对约3.15亿立方米土石方开挖量，广西实施了综合利用与生态修复，部分土石方被用于抬填造地并复垦为耕地或林地。广西大学农学院团队在相关试验田进行了3年探索，种出了包括蜜瓜、小番茄、茄子、辣椒在内的300多个农作物品种。

航运升级与贸易影响

随着9月16日运河通航，南宁港由传统内河港升级为江海联运的始发港和集散地。同日，“南宁港—越南芹苴港”及“南宁港—洋浦港”江海直达航线首航。

为提升效率，相关部门采取了多项措施：

  • 制度突破：在钦州湾河海交界区设立全国首个“相当A级航区”，使内河船可合法靠泊海港码头而无需中转，海船及符合规范的国际航行船舶可直接驶入运河。
  • 口岸开放：南宁港外贸码头获批临时开放，西部货物在南宁可直接办理进出口手续，由海事局牵头实施联合查验。

此外，平陆运河的通航也吸引了外资，法国爱森集团计划投资15亿元在南宁六景工业园区建设造纸化学品大型基地。