燃油车四连“腰斩”
中国汽车工业协会数据显示,2026年1至9月我国汽车产销同比均下降4.5%,市场呈现“内冷外热”态势。新能源汽车出口占比已连续四个月超50%,成为出口主力,全年出口有望突破1000万辆。与此同时,国内燃油车销量下滑明显,2026年8月国内常规燃油乘用车零售同比下滑40%,9月新能源车国内渗透率创历史新高,达65.8%。
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中国汽车工业协会数据显示,2026年1至9月我国汽车产销同比均下降4.5%,市场呈现“内冷外热”态势。新能源汽车出口占比已连续四个月超50%,成为出口主力,全年出口有望突破1000万辆。与此同时,国内燃油车销量下滑明显,2026年8月国内常规燃油乘用车零售同比下滑40%,9月新能源车国内渗透率创历史新高,达65.8%。
比亚迪执行副总裁李柯近日表示,随着闪充技术的普及,燃油车在中国已经没有未来,并认为全球其他地区的电动化转型结局将是一样的。此外,李柯透露比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。乘联会数据显示,8月国内新能源乘用车零售量达100.5万辆,渗透率创历史新高,而燃油车零售量同比大跌40%。