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Steam 喜加一：地下城 RPG《Endor Awakens：Roguelite DRPG》转付费前免费领 ♨ 50

Steam 喜加一：地下城 RPG《Endor Awakens：Roguelite DRPG》转付费前免费领

IT之家 10 月 2 日消息，开发者 Javier Hernández Torres 宣布旗下  Roguelite 地下城 RPG《Endor Awakens：Roguelite DRPG》将于 10 月 8 日起结束免费游玩，转为一次买断制付费游戏，同时移除 Steam 版本中的游戏内购机制。 官方表示，在游戏转为付费之前已经将其添加至 Steam 游戏库的玩家无需重新购买，现有角色、游戏进度以及宝石等内容都会完整保留。因此，想要免费体验游戏的玩家可以在 10 月 8 日前将游戏加入 Steam 游戏库，IT之家附游戏商品页（ https://store.steampowered.com/app/3594170/Endor_Awakens_Roguelite_DRPG/ ）。 在宣布转为付费游戏的同时，官方还推出了《Endor Awakens》2.0 大型更新，为本作加入新的可玩种族“鼠人”（Ratmen）、自动战斗、远征结算等功能，并大幅优化队伍管理和游戏界面操作。 公开信息显示，《Endor Awakens》融合了随机生成迷宫、角色培养以及 Roguelite 等玩

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宝马升级 X3 M50：最大功率提升至 443 马力，新增黑色特别版车型 ♨ 50

宝马升级 X3 M50：最大功率提升至 443 马力，新增黑色特别版车型

IT之家 10 月 2 日消息，当地时间 1 日，宝马宣布将对 X3 M50 进行一系列升级，直列六缸发动机的最大功率 提升至 443 马力 ，同时推出一款采用赛车运动风格设计的 Black Package。 IT之家查询获悉，现款 X3 M50 搭载 3.0L 双涡轮增压直列六缸轻混动力系统，最大功率 398 马力。经过重新调校，新版本的动力增加 45 马力，四驱车型 0-100km/h 加速时间也 缩短至 4.4 秒 。 宝马还为 X3 M50 新增 Black Package，设计灵感来自赛车运动，配备 22 英寸黑色合金轮毂，制动卡钳改用黑色高光涂装，宝马车标和 M 徽标同样采用黑色高光处理。 内饰大量使用 Alcantara 材质，仪表台和中控台饰板均有覆盖；头枕加入 M 标识刺绣，座椅则配有蓝色缝线。部分控制件还换用宝马个性化定制水晶玻璃饰件。 Black Package 的上述设计配置不会下放到其他版本。除此之外，宝马也同步调整了 X3 全系车型，新配置将从 12 月起陆续应用 。 中央信息娱乐屏幕前方区域将改用新的软质材料，仪表台采用新的缝线纹样，中控台和车门把手加入氛

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华为赛力斯 分手15天后闪电复合 ♨ 50

华为赛力斯 分手15天后闪电复合

华为与赛力斯于9月30日在深圳举行鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式，双方达成新五年合作协议。双方将联合组建问界业务专属团队，继续以“专属专营”模式升级问界业务，推动品牌向上。此次签约距离9月15日双方官宣合作模式调整仅过去15天。根据协议，问界仍由赛力斯主导产品、品牌、渠道和服务等业务，华为终端参与赋能。

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AI 灌水稿激增：预印本平台 arXiv 出台新规，每人每月限投 2 篇 ♨ 50

AI 灌水稿激增：预印本平台 arXiv 出台新规，每人每月限投 2 篇

IT之家 10 月 2 日消息，预印本开放获取平台 arXiv 发布博文，宣布于昨日（10 月 1 日）开始实施全新速率限制政策， 将所有投稿者每月提交上限设为 2 篇、同时在审活跃稿件上限设为 3 篇。 IT之家注：arXiv 于 1991 年 8 月 14 日由理论物理学家 Paul Ginsparg 在洛斯阿拉莫斯国家实验室（LANL）创建，是一个面向物理学、数学、计算机科学、定量生物学、定量金融、统计学、电气工程与系统科学、经济学等学科的预印本（preprint）开放获取平台，允许研究者在论文正式同行评审前先行公开分享成果。 官方博文指出仅在 2026 年 9 月，arXiv 单月收到 40,363 篇投稿，创历史新高，较 2024 年 9 月的 20,569 篇翻倍。同期支持工单激增至近 9,000 个，志愿者审核员时间被大量低质量稿件占用。 生成式 AI 降低写作门槛，导致“香肠论文”（单研究拆分为多篇）、窄 scope 短文及 AI 生成密集稿件数量上升。 cs.AI 类别两年内投稿量增长超 6 倍。 arXiv 编辑顾问委员会主席 Thomas Dietterich 指

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加州通过新法：Robotaxi 阻碍警察或消防任务将面临罚款 ♨ 50

加州通过新法：Robotaxi 阻碍警察或消防任务将面临罚款

IT之家 10 月 2 日消息，据外媒 TechCrunch 今天（2 日）上午报道，加州州长加文 · 纽森签署了加州参议院第 1246 号法案。法案要求，Robotaxi 一旦发生故障或妨碍应急处置，必须安排本地人员赶到现场，协助警察、消防员等应急人员。 如果车辆阻碍警察或消防员执行任务超过 30 分钟，运营企业还可能被处罚 。 该法为自动驾驶车辆增加了一系列规定，主要针对车辆发生故障或干扰应急处置的情况，以提高安全性和处置效率。企业如果没有履行规定的义务，也将面临追责。 法案出台前，加州曾发生多起备受关注的无人出租车事故和故障：有车辆抛锚后影响交通，有车辆驶入案发现场，还有车辆 妨碍警察、消防员等应急人员执行任务 。 IT之家从报道中获悉，其中多数事件都与美国最大无人出租车运营商 Waymo 有关。Waymo 在全美商业车队中约有 4000 辆自动驾驶车辆，其中约 1200 辆在旧金山湾区运营。 该媒体今年早些时候调查发现，Waymo 车辆遇到问题时，曾多次需要警察、消防员等应急人员亲自驾驶车辆离开现场。 这些事件促使加州和联邦议员要求加强无人出租车监管，其中一个重点就是车辆遇到应

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影目科技回应 INMO AIR3 智能眼镜海外版出现过热：与部分第三方应用有关、已全部下架，国内版不受相关影响 ♨ 50

影目科技回应 INMO AIR3 智能眼镜海外版出现过热：与部分第三方应用有关、已全部下架，国内版不受相关影响

IT之家 10 月 2 日消息，当地时间 9 月 24 日，美国消费品安全委员会和加拿大卫生部门发布召回信息，影目科技 INMO AIR3 智能眼镜因长时间使用时左侧镜腿可能出现过热，被要求停止使用。 影目科技于 9 月 30 日发布声明就此事件进行回应，IT之家附影目科技声明如下： 关于 INMO AIR3 海外版应用的声明 尊敬的影目用户及合作伙伴： 近期，我们关注到有部分海外用户反馈，INMO AIR3 产品在特定使用场景下出现温度升高现象。我司非常重视，经技术团队全面排查，此现象与部分未经官方测试的第三方应用有关，该类应用在运行中存在异常功耗调用，导致设备出现过热情况。 针对此情况， 我司已将该类应用全部进行下架处理 ，并同步优化了设备端的功耗管理策略。INMO AIR3 用户可通过官方渠道将设备固件升级至最新版本，以获得更稳定的使用体验。 购买国内版产品的用户不受相关影响 。 对于给用户和合作伙伴带来的困扰，我们深表歉意。影目科技始终将用户安全与体验放在首位。我们将持续完善内容生态安全机制，加强应用上架审核，保障每一位用户的权益。 影目科技 INMO 2026 年 9 月 3

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发射距今约 12 年：日本“隼鸟 2”探测器最后一台工作离子发动机发生故障 ♨ 50

发射距今约 12 年：日本“隼鸟 2”探测器最后一台工作离子发动机发生故障

IT之家 10 月 2 日消息，japantimes 昨日（10 月 1 日）报道，经日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）确认， 超期服役的小行星探测器“隼鸟 2”（Hayabusa2）最后一台工作离子发动机已发生故障。 隼鸟 2 号于 2014 年 12 月发射，该探测器于 2020 年 12 月将小行星龙宫样本带回地球。完成采样任务后，探测器继续飞往新的目标小行星 1998 KY26。IT之家附上相关截图如下： 隼鸟 2 号搭载 4 台离子发动机，其中 A、C、D 发动机性能此前已明显下降，在往返龙宫期间主要依赖 B 发动机，成为扩展任务的主要动力来源。 B 发动机于 8 月中旬发生故障。JAXA 随后尝试修复，但未能恢复运行。检查显示，B 发动机的离子源已经失效，中和器仍保持工作状态。 C、D 发动机的中和器已经损坏，不过两台发动机的离子源仍能工作。JAXA 计划切换电路，将 B 发动机的中和器与 D 发动机的离子源组合使用。 探测器发射至今已近 12 年，运行时间大幅超过设计寿命。JAXA 尚未确认探测器能否在 2031 年抵达 1998 KY26，结果取决于设备整体老化程度。

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阿斯顿 · 马丁首款纯电动汽车推迟至 2033 年后，V8/V12 发动机保留至 2035 年 ♨ 50

阿斯顿 · 马丁首款纯电动汽车推迟至 2033 年后，V8/V12 发动机保留至 2035 年

IT之家 10 月 2 日消息，汽车媒体 autocar 今天（10 月 2 日）发布博文，报道称阿斯顿 · 马丁（Aston Martin）计划延后其首款纯电动汽车上市时间，推迟到 2033~2035 年， 并制定路线图确保 V8 与 V12 发动机车型至少供应至 2035 年。 在伦敦梅菲尔区新 Q London 展厅开幕活动上，阿斯顿 · 马丁首席执行官阿德里安 · 霍尔马克（Adrian Hallmark）表示，公司首款纯电动车最早 2033 年上市，最晚不迟于 2035 年。他拒绝给出确切日期，称当前市场与法规环境变化过快，无法精确预测。 IT之家援引博文介绍，阿斯顿 · 马丁最初计划 2027 年推出其首款电动车，但后续已经延后到 2030 年，而霍尔马克最新透露信息将延后到 2033 年。 霍尔马克强调，阿斯顿 · 马丁并非反对纯电动车，只是选择推迟电动化进程。在英国与欧盟现行法规要求 2035 年起所有新车必须为零排放车辆的背景下，公司只需在该时间点前确保合规即可。因此 2035 年前产品阵容仍以内燃机车型为主导，V8 与 V12 发动机将持续供应至该时间点。

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