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领克 900L 新车申报:全新前脸设计 + 红色涂装 ♨ 50

领克 900L 新车申报:全新前脸设计 + 红色涂装

IT之家 10 月 16 日消息,工信部发布第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,领克 900L 插电式混合动力多用途乘用车完成申报,采用全新前脸设计 + 红色涂装。 本次申报的领克 900L 为 7 座 布局,属于插电式混合动力多用途乘用车,燃料种类为汽油 / 电混合动力,允许外接充电,具备纯电动模式。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5280 mm / 1999 mm / 1810 mm,轴距为 3170 mm,轮距前 1722 mm / 后 1724 mm,接近角 / 离去角均为 20 度,前悬 920 mm / 后悬 1190 mm,额定载客 7 人,最高车速 225 km/h。 动力方面,新车搭载型号为 BHE20-EFZ 的发动机,由极光湾科技有限公司生产,排量 1999 ml,功率 160 kW,发动机最大净功率为 150 kW。储能装置为三元锂离子电池,储能装置单体由时代吉利(四川)动力电池有限公司生产,储能装置总成由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产。ABS 系统型号为 IPB2.0,由博世汽车部件(苏州)有限公司生产,车辆配备汽车事件数据记录系统(

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全新比亚迪汉申报:纯电插混多版本,车长 5156mm 轴距 3030mm ♨ 50

全新比亚迪汉申报:纯电插混多版本,车长 5156mm 轴距 3030mm

IT之家 10 月 16 日消息,工信部发布第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,全新比亚迪汉(也有人称其为第二代汉、汉 08)完成申报。 本次申报一共包含四款车型,分别是三款纯电动版本和一款插电式混合动力版本,车身尺寸保持统一,长宽高为 5156 * 1969 * 1492 / 1507 mm,轴距为 3030 mm,前轮距 1695 mm,后轮距 1700 mm,额定载客 5 人。 IT之家注意到,本次申报的三款纯电车型各有差异: 比亚迪 BYD7000CEBEV3 单后驱纯电版 ,峰值功率 300 kW 的永磁同步电机,最高车速 240 km/h,整备质量 2125 kg,总质量 2575 kg,配备磷酸铁锂蓄电池,可选装全景天幕、外后视镜、D 柱饰条、翼子板装饰件等诸多配置,可选装 ETC 车载装置,并且配备汽车事件数据记录系统(EDR)。轮胎规格可选 245/45R19 或 245/40R20。 比亚迪 BYD7000CEBEV1 前后双电机纯电版 ,前交流异步电机峰值功率 200kW,后永磁同步电机峰值功率 320kW,系统综合最大功率 520 kW,

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鸿蒙智行尚界 Z9 纯电动 SUV 申报:可选单 / 双电机、5 座 / 6 座 ♨ 50

鸿蒙智行尚界 Z9 纯电动 SUV 申报:可选单 / 双电机、5 座 / 6 座

IT之家 10 月 16 日消息,工信部今日发布第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示, 尚界 Z9 纯电动 SUV 完成申报 。 尚界 Z9 定位纯电动运动型乘用车,由上海汽车集团股份有限公司申报,车身尺寸方面, 新车长宽高分别为 5139 mm / 2005 mm / 1776 mm,轴距 3086 mm ,额定载客含驾驶员为 5 人(双电机版可选 6 座版本)。 IT之家注意到,新车提供两种动力版本: 单电机版本 CSA6516BBEV1 整备质量 2595 kg,总质量 3042 kg,搭载由华为数字能源技术有限公司提供的型号为 QT67TZ220D06 驱动电机, 额定功率 102.5 kW,峰值功率 280 kW ,最高车速 200 km/h;采用三元锂离子电池,储能装置单体由江苏时代新能源科技有限公司生产,总成由上汽时代动力系统(上海)有限公司生产。 双电机版本 CSA6516BBEV2 整备质量达到 2715 / 2794 kg,总质量 3162 / 3268 kg,搭载前 175 kW(上海汽车变速器有限公司 TZ180XS0953)、后 280

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赛力斯赛豆科技 AIVA 首款车型 ME7 通过工信部申报,推出单 / 双电机纯电版本 ♨ 50

赛力斯赛豆科技 AIVA 首款车型 ME7 通过工信部申报,推出单 / 双电机纯电版本

IT之家 10 月 16 日消息,工信部发布第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,赛力斯 AIVA ME7 完成申报。 AIVA ME7 是赛豆品牌旗下纯电动多用途乘用车,本次申报推出了单电机以及双电机两个版本,均提供 5 座布局,可选装红色卡钳、黑色车顶、不同造型轮辋、拖钩孔、电连接头、ETC 车载装置,配备汽车事件数据记录系统(EDR)。 IT之家注意到,单电机版本车型长宽高为 4999 × 1999 × 1626 / 1616 mm,轴距为 3050 mm,整备质量 2295 / 2370 kg,总质量 2795 kg,额定载客 5 人,最高车速 255 km/h,可选择总质量 700 kg 的拖挂。 动力方面,单电机版本搭载重庆青山工业有限责任公司生产的型号为 QT63TZ220001 的驱动电机,峰值功率 270 kW,额定功率 70 kW。动力电池采用三元锂离子蓄电池,由宁德时代生产,储能装置总成由宁德时代(四川)新能源科技有限公司生产。 双电机版本车型长宽高为 4999 × 1999 × 1616 mm,轴距同为 3050 mm,整备质量 2425

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海康威视 2026 年三季度归母净利润 50.16 亿元,同比增长 36.97% ♨ 50

海康威视 2026 年三季度归母净利润 50.16 亿元,同比增长 36.97%

IT之家 10 月 16 日消息,海康威视今日发布 2026 年三季度(2026 年 7 月~2026 年 9 月)报告: 营业总收入 :272.22 亿元,同比增长 13.71% 归母净利润 :50.16 亿元,同比增长 36.97% 扣非净利润 :49.84 亿元,同比增长 43.13% 加权平均净资产收益率 :5.89% 基本每股收益 :0.547 元,同比增长 37.09% 稀释每股收益 :0.547 元,同比增长 37.09% AI 解读 本次财报业绩超市场预期,核心财务指标均实现较快增长。 公司主营业务简介 海康威视以智能物联为战略定位,深耕行业二十余年,构建并不断完善物联感知、人工智能、大数据三大核心技术,打通物理世界与数字世界的连接链路,推动物联数据价值的高效释放,是全球领先的智能物联解决方案提供商。 2026 年第三季度财报核心亮点 第三季度单季度实现营业收入 272.22 亿元,同比增长 13.71% ,增速较上半年进一步提升。 归属于母公司股东的净利润达到 50.16 亿元,同比增长 36.97% ,增速高于收入增速,盈利质量提升。 扣除非经常性损益的净利润为 4

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极氪 7X 雨雾天坠下约 60 米高架桥,车主发帖报平安称下一辆还是极氪 ♨ 50

极氪 7X 雨雾天坠下约 60 米高架桥,车主发帖报平安称下一辆还是极氪

IT之家 10 月 16 日消息,继 10 月 9 日四川泸州一辆领克 10 EM-P 翻滚坠落至近百米崖底、车主仅受轻微伤的 事件 后,10 月 12 日早 8 时许,湖北省十堰境内,一辆极氪 7X 在雨雾天气情况下突发事故,坠下高架桥,车主仅受轻伤。 据车主在接受采访时回忆,事发当天因原本通行的高速路段封路升级,自己改走了平时很少开的乡道前往单位。当时正值早上 8 点左右,事发路段伴有小雨和大雾,路面较为泥泞湿滑。由于对路况不够熟悉,车辆在行驶中出现方向偏移,车主尝试猛打方向回正但已来不及,车辆随即冲出道路坠下。 事发后,有周边居民告知车主,该车坠落位置垂直高度约 60 米。从事故现场照片来看,黑色的极氪 7X 侧翻在布满枯枝与淤泥的坡底,车身沾满泥土,外观受损明显,前挡风玻璃碎裂但并未脱落。 事故现场及掉落的山崖 根据官方通报显示,车辆坠落过程中,相应安全气囊及时弹出,乘员舱结构保持完整,车门可以正常打开,电池未出现冒烟、起火、爆炸或漏电等异常。事发 2 秒后,车载 SOS 系统主动触发接通,协助车主联系了当地警方与 120 救援。车主在车内短暂昏迷十余分钟苏醒后,自行从车里爬出

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券商发布《剑星》开发商 Shift Up 业绩预警:公司今明两年营收利润双降,新作空窗期压力显现 ♨ 50

券商发布《剑星》开发商 Shift Up 业绩预警:公司今明两年营收利润双降,新作空窗期压力显现

IT之家 10 月 16 日消息,据韩媒 The Elec 报道,Meritz Securities(韩国美利茨证券)发布预测,认为游戏开发商 Shift Up 预计将于今年迎来业绩下滑,公司营业利润同比降幅将超过 40%,且下滑趋势可能延续至明年。 Meritz Securities 表示,Shift Up 今年营收预计为 2,050 亿韩元 (IT之家注:现汇率约合 10.23 亿元人民币) ,营业利润为 999 亿韩元 (现汇率约合 4.99 亿元人民币) ,同比分别下降 30% 和 44%。作为对比,公司去年实现营收 2,942 亿韩元 (现汇率约合 14.68 亿元人民币) 、营业利润 1,811 亿韩元 (现汇率约合 9.04 亿元人民币) 。 分析认为,Shift Up 明年的业绩仍将继续承压。公司 2027 年营收将降至 1,873 亿韩元 (现汇率约合 9.35 亿元人民币) ,营业利润降至 830 亿韩元 (现汇率约合 4.14 亿元人民币) ,较今年预测值分别下降约 8% 和 16%。 从收入结构来看,Shift Up 对现有两款主力游戏的依赖较为明显。公司去年营

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“粤艇南下”迎来首航,5 艘内地游艇成功抵达香港 ♨ 50

“粤艇南下”迎来首航,5 艘内地游艇成功抵达香港

IT之家 10 月 16 日消息,据香港经济日报报道,备受关注的“粤艇南下”于今日迎来首航仪式,活动在大屿山游艇会举行。共有 5 艘游艇分别从珠海、南沙和深圳出发前往香港,分别为“绅威 70”“云逊”“深航运 2 号”“深航运 8 号”和“百利美尚”。其中,“绅威 70”还在船上挂起红色欢迎横幅,写有“粤艇南下首航”字样。 香港选举委员会界别立法会议员朱立威认为,现有补给设施短期内足以满足访港游艇需求,但从长远来看,香港仍需规划常态化配套,并推出跳岛游、“包车一日游”等项目,结合地区特色与大型盛事,借助游艇旅游推动香港经济发展。 在产业链配套方面,朱立威表示,本地游艇相关行业已积极开展讨论和准备工作。南区鸭脷洲一带的游艇维修服务偏向高端,具备较完善的零件配套和维修能力,目前维修业界仍持观望态度。他建议政府发挥统筹作用,提供有针对性的政策支持和宣传,吸引高端游艇客在港消费,带动整个产业链发展。 为进一步释放游艇旅游的经济效益,朱立威建议旅游业界与香港旅游发展局加强针对性推广,结合香港独特的离岛及地质公园资源,推出涵盖大澳、南丫岛和长洲等地的离岛跳岛游路线。他建议游客白天欣赏自然风光,并上

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奕境 X9 纯电版新车申报:四驱版搭载 300kW+150kW 双电机 ♨ 50

奕境 X9 纯电版新车申报:四驱版搭载 300kW+150kW 双电机

IT之家 10 月 16 日消息,工信部发布第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,奕境 X9 纯电动多用途乘用车完成申报。 奕境 X9 定位纯电动大六座 SUV,本次申报推出两个版本,均提供了 6 座布局,车身尺寸方面,双电机版本长宽高分别为 5301 mm / 2015 mm / 1805 mm,单电机版本长宽高为 5301 mm / 2015 mm / 1820 mm,轴距均为 3120 mm,前轮距 1722 mm,后轮距 1732 mm,整备质量分别为 2877 kg 和 2723 kg,总质量分别为 3357 kg 和 3203 kg。 IT之家注意到,动力方面,本次申报两款车型均为纯电动力,后驱单电机版本最大功率为 300 kW,前后双电机版本前电机最大功率 150 kW,后电机最大功率 300 kW,最高车速均为 200 km/h。电池方面,两款车型均采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池,电池总成由科新动力电池系统(湖北)有限公司生产。 配置层面,两款车型都配备了来自博世的防抱死制动系统,可选装 ETC 车载装置,标配汽车事件数据记录系统 (EDR),同时

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荣耀开启 MagicOS 11 第三批机型内测招募,覆盖 Robot Phone 等近 30 款机型 ♨ 50

荣耀开启 MagicOS 11 第三批机型内测招募,覆盖 Robot Phone 等近 30 款机型

IT之家 10 月 16 日消息,荣耀MagicOS 11 第三批内测招募现已开启,本次共覆盖近 30 款机型。 据荣耀官方信息,招募时间为 2026 年 10 月 16 日至 10 月 22 日 12:00,版本推送不晚于 10 月 23 日。 符合条件的用户可通过“设置 > 系统和更新 > 软件更新 > 右上角三个点 > 升级尝鲜 > 内测报名”路径参与报名。 IT之家附手机机型名单如下: 荣耀 Robot Phone 荣耀 Magic Vs3 荣耀 MagicV2 RSR 保时捷设计 荣耀 Magic V2 至臻版 荣耀 Magic V2 荣耀 Magic5 至臻版 荣耀 Magic5 Pro 荣耀 Magic5 荣耀 GT 荣耀 300 Ultra 荣耀 300 Pro 荣耀 300 荣耀 200 Pro 荣耀 200 荣耀 100 Pro 荣耀 100 荣耀 90GT 荣耀 Power 荣耀 X80 Pro Max 荣耀 X70 Pro Max 荣耀 X70 焕新版 荣耀 X70 荣耀 MagicPad4 荣耀平板 205G 版 荣耀平板 20

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蔚来李斌:特斯拉Roadster会飞太厉害 ♨ 38

蔚来李斌:特斯拉Roadster会飞太厉害

特斯拉第二代Roadster在发布会上演示了短时间“飞行”能力,马斯克宣布该车将于2028年开始生产。对此,蔚来创始人李斌评价其“太厉害了”并承认蔚来没有对应产品;小鹏汽车董事长何小鹏认为其形态“非常酷”,但强调落地仍需关注飞行安全、续航指标及全球范围内的飞行认证。理想汽车“硬哥”则从设计审美角度认为其风格与Cybertruck统一但不如原始设计帅。

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IBM 计划 2027Q1 推出 7A nanostack 尖端制程的早期研发 PDK ♨ 50

IBM 计划 2027Q1 推出 7A nanostack 尖端制程的早期研发 PDK

IT之家 10 月 16 日消息,IBM 当地时间本月 14 日宣布,其 计划在 2027 年第 1 季度发布适用于其 7A nanostack 尖端制程的早期研发 PDK (IT之家注:工艺设计套件)。 IBM 的 7A nanostack 在业内率先采用了 CFET 器件结构 ,这是一种不同于 FinFET 和 GAA FET 的基础设计。想要在 7A nanostack 上制造芯片必须先熟悉这一 CFET 实现的特征,适应其特性变化。 IBM 的早期研发 PDK 将包含用于逻辑功能的示例标准单元库和一个示例 SRAM 设计。作为一个早期的设计技术协同优化 (DTCO) 平台,其并不会提供成熟商业 PDK 所包含的所有模型。 电路设计人员可以利用这份 PDK 研究布局和布线。IBM 在该 PDK 上的潜在的合作方则包括 Fabless 企业、EDA 供应商、设备供应商以及对该技术开发感兴趣的研究机构。 相关阅读: 《 IBM 与西门子合作推进纳米堆叠架构,加速 3D 晶体管量产进程 》 《 半导体行业重大突破!IBM 推出全球首个亚 1 纳米芯片技术 》

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