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IT之家 10 月 21 日消息，Darmoshark（达摩鲨）昨日发布了指握鼠标新品 Air 28 的预热。顾名思义，这款产品的 质量仅有 28g 。 Air 28 采用了 Nordic nRF54L15 主控 + 原相 PAW3955 光学传感器 + 定制凯华光学按键微动的核心硬件组合 ，内部拥有龙骨支撑结构，搭配基于 NXP（恩智浦）芯片、支持 8kHz 回报率的带屏 2.4GHz 信号接收器。
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IT之家 10 月 21 日消息，微博博主 @金猪升级包 上周三（10 月 14 日）在微博上提到了英特尔即将推出的酷睿 Ultra 9 4970H/4995HX 处理器。 硬件爆料者 @jaykihn0 在 10 月 17 日补充道，酷睿 Ultra 9 4995HX 预计采用 28 核设计，而次旗舰级 Ultra 9 4970H 则采用 16 核心设计。 酷睿 Ultra 9 4995HX 将采用 8 个 P 核、16 个 E 核与 4 个 LP E 核的配置，合计 28 核，P 核与 E 核分别基于 Coyote Cove 和 Arctic Wolf 架构。其核心数量相比现有 24 核的 HX 旗舰型号提升了 16.6%。不过，移动端的 Nova Lake-HX 仅提供单计算模块版本，而桌面端的 Nova Lake-S 则可借助双计算模块达到最高 52 核配置。 据现有爆料，酷睿 Ultra 9 4995HX 还将集成 2 个 X e 3 核心的 iGPU，并采用单计算模块设计。 另一款酷睿 Ultra 9 4970H 处理器据称将采用 4 个性能核、8 个能效核和 4 个低功耗
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IT之家 10 月 21 日消息，思锐光学在昨日发布了旗下 BH-60 双模云台，主打拍照视频双模式切换、纯机械结构耐高低温、20 公斤静态承重、5 公斤动态平衡、阿卡标准快装板，售价 1399 元。 京东 思锐（SIRUI）云台 BH-60 摄影摄像二合一云台 球形液压三维二维全景双保险快拆单反相机微单拍视频打鸟 1399 元 直达链接 这款云台采用纯机械结构设计，不依赖阻尼油，通过机械摩擦实现运动控制，官方称其可在高低温极端环境下保持稳定工作状态，避免传统油压云台可能出现的低温凝固或高温漏油问题。 BH-60 支持拍照与视频双模式切换。在拍照模式下，云台支持 360° 水平旋转；切换至视频模式后，侧倾轴将被锁定，仅保留水平与俯仰两轴运动，以满足视频拍摄中稳定运镜的需求。 承重方面，该云台静态锁紧可承载 20 公斤，动态平衡负载为 5 公斤，官方表示可适配长焦镜头组合，支持推轨跟拍等运动拍摄场景。 接口方面，BH-60 采用阿卡标准快装板，并配备双重保险防脱落设计。云台整机重量为 950 克。不过该云台的手柄采用固定式设计，仅支持右侧安装，无法实现左右互换，用户需根据使用习惯提前确认
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IT之家 10 月 21 日消息，Keychron（渴创）近日推出了 J3 SE 三模机械键盘。这一产品属于该品牌强调 macOS 适配的 J 系列的一员， 部分按键键帽上拥有 Windows / macOS 双兼容字符刻印 。 J3 SE 采用 99 键的 96% 配列，内部包含 FR4 定位板和多层阻尼填充；底部集成两段式脚撑。其 PCB 支持轴体热插拔，原装搭载 POM 上盖与轴芯的樱花牛奶线性轴；搭配 MDA 高度 PBT 材质双色注塑键帽。 该键盘集成 4000mAh 电池，在 USB-C 和 2.4GHz 下支持 1kHz 回报率，背光关闭后无线续航可达 200hr 左右。 IT之家了解到，这款键盘 定价 129.99 美元 （IT之家注：现汇率约合 869.8 元人民币） 。
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IT之家 10 月 21 日消息，大众安徽今日宣布，与众 09 将于 10 月 24 日上市。 据IT之家此前报道， 大众安徽与众 09 于 9 月 24 日开启预售 ， 预售价格区间为 19.99 万元-24.99 万元 ，定位“智能美学纯电轿跑”。 该车长宽高分别为 5081*1980*1509mm，轴距 3030mm；提供耀夜黑、晨光白、暮光紫、晴海蓝 4 种车色，采用溜背式轿跑车身造型。 动力方面，该车提供单电机、双电机四驱两种纯电版本。其中单电机车型峰值功率 230kW；双电机四驱车型搭载前 140kW、后 230kW 双电机。 新车全系均配备 91.963kWh 宁德时代磷酸铁锂锂离子电池组，CLTC 纯电续航里程分别为 755km（单电机）、705km（双电机）。
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IT之家 10 月 21 日消息，在 2026 世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志表示，智能化下半场正呈现三大趋势：产业加速从辅助驾驶迈向自动驾驶、自动驾驶对安全的要求更高、自动驾驶将重构新的出行范式。 靳玉志指出，辅助驾驶安全责任由驾驶员兜底，自动驾驶则由系统承担， 以真实数据建立用户信任，是自动驾驶规模化商用落地的关键 。 据IT之家此前报道， 华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已正式突破 160 亿公里 （ 目前官网实时数据已突破 169 亿公里 ）。此外，乾崑智驾和鸿蒙座舱搭载量、华为乾崑 App 用户数 200 万里程碑同步达成。 相关阅读： 《 靳玉志称自动驾驶对安全的要求会变得更高，重申华为引望电子螺丝钉定位 》 《 华为靳玉志谈自动驾驶进入“下半场” 》
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IT之家 10 月 21 日消息，米哈游《崩坏：星穹铁道》火花真无线蓝牙耳机礼盒已于昨晚开售，售价 499 元。 这款耳机基于水月雨轻巧豆 Dots 进行打造，它采用了火花标志性的红黑主调 + 个性火花头像，其中一只耳机印有免兔菇与菇菇兔纹饰，另一只印有「SPARXIE」标识。 此外，米哈游还为其配备了红黑主题的皮质收纳包（充电仓），附赠特典 Q 版火花亚克力立牌、专属亚克力挂件 + 挂绳。 米哈游在这款耳机中加入了角色定制音效，包括开关机音效、游戏模式、音乐模式，以及等多定制语音。 参数方面，参考水月雨轻巧豆 Dots，它采用了 10mm 原木球顶异阻尼动圈单元（CCAW 轻量化线圈 + N52 高性能钕磁铁 + 全金属支架），支持 LHDC-V 与 LE Audio LC3 编解码协议，支持 SBC / AAC，支持 B&K 5128 专业设备耦合调音，支持通过 Moondrop App 进行十段 PEQ 参数化调音；支持 RT-Adaptive 实时计算自适应主动降噪（RT-Adaptive ANC），四颗麦克风协同工作（含耳道内振动拾音），还有 AI+MIC ENC 智
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IT之家 10 月 21 日消息，10 月 21 日，2026 世界智能网联汽车大会在北京正式召开，在大会的“巅峰对话：全球自动驾驶如何进行‘下半场’？”圆桌论坛中，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志认为，智能汽车进入“下半场”，目前正发生三大变化。 靳玉志指出，目前正发生三大变化：从技术能力竞争走向安全可信竞争、从功能走向体验、从单点能力竞争走向产业体系竞争。 在安全层面，靳玉志表示消费者对安全的要求提升，安全既需要技术创新，也需要客观验证，行业应推动安全数据公开透明。今年年初，华为乾崑在业内首发《安全出行报告》并持续公开更新数据。截至目前，华为乾崑智驾累计主动避免可能的碰撞 680 万次；平均每发生一次严重碰撞事故前，ADS 在辅助驾驶状态下已安全行驶 1035.6 万公里，为中国司机平均值的 5.75 倍。 在体验层面，消费者关注点从基础功能转向全场景体验。目前“十分钟乾崑智驾生活圈”便捷缴费已覆盖超 30 万个停车场，智能充电覆盖 200 万个充电桩场站，智能养车覆盖超 3000 家洗车店。10 月 19 日，引望还与宁德时代、时代电服签署合作协议，围绕新能源汽车智能
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IT之家 10 月 21 日消息，谷歌云昨日宣布推出面向政府机构的 Gemini（Gemini for government services）。该产品基于 Gemini Agent 定制，由谷歌云与密苏里州政府、美国卫生与公众服务部（HHS）等联邦 / 州政府机构共同研发。 据介绍，该产品由五个部分组成，分别是面向智能体传授法律法规和操作流程的 Skill、连接现有系统的“连接器”、合作伙伴开发的智能体、治理控制平台，以及合作伙伴生态系统。 据IT之家了解，该产品支持访问甲骨文 ERP 和人力资源管理系统、微软 Microsoft 365 和谷歌 Workspace 等系统，政府机构无需迁移数据即可使用相关信息。 谷歌表示， 该产品符合美国政府云服务采购认证制度 FedRAMP 最高等级 ，可确保数据留在美国境内的私有云环境，未经许可不会用于训练谷歌的基础模型。
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IT之家 10 月 21 日消息，今日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在 2026 世界智能网联汽车大会的对话环节中提出，自动驾驶进入“下半场”后，衡量其价值的标准需要回到两个可以被验证的指标上。 李斌将这两个指标概括为：用户是否愿意为自动驾驶功能付钱，以及自动驾驶能否让用户显著感知到它比人开车更安全。他直言，如果用户不愿意付钱，自动驾驶讲得再好，也没有真正创造用户价值。 李斌此前曾多次解释蔚来坚持辅助驾驶订阅模式的逻辑：辅助驾驶背后存在履约、训练、通讯和升级成本，企业如果没有收入来源，服务本身便不可持续。 在今天的发言中，他将“用户愿意付钱”直接定义为下半场的核心指标之一，意味着自动驾驶的竞争正在从功能展示转向可持续的商业验证。 另一个指标指向安全性的可量化与可感知。李斌没有停留在“更安全”的笼统表述上，而是给出了蔚来辅助驾驶的累计运行数据：辅助驾驶里程超过 91.4 亿公里，使用时长超过 1.12 亿小时，避免和减轻事故超过 907 万次。 他同时引用了保险机构的数据：经四家保险公司联合评估，2026 年上半年蔚来主动安全系统使用户事故安全损失降低 38.4%，人车共驾的安全里程
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IT之家 10 月 21 日消息，元太科技 (E Ink) 今日宣布与富士胶片影像系统展开合作，共同拓展大尺寸彩色电子纸电子看板市场。双方计划明年起推出多款产品， 初期将聚焦日本铁路产业的需求 。 IT之家了解到， 日本铁路仍在相当比例上使用传统纸质海报进行宣传 ，但该国整体的劳动力短缺导致这一传统方案面临一系列困难，尤其是在一些偏远站点上。可自动更新的彩色电子纸电子看板无需反复张贴，低耗电属性也减少了维护频率。 元太、富士胶片影像系统双方合作的 55 英寸 Marquee 产品预计 2026 年 12 月出样、2027 年 3 月量产；而 B1 大小（约 48.2 英寸）的 Marquee 产品预计 2027 年 10 月出样、2028 年 1 月量产。
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IT之家 10 月 21 日消息，Neowin 今日发现，微软正在为 Edge 浏览器开发新的 PDF 文档管理功能，计划于 2027 年 1 月推出。 根据微软 365 路线图编号 RM577186 的信息，Edge 浏览器中内置 PDF 阅读器未来将支持提取、删除、旋转和重新排列 PDF 页面，并将处理结果保存为新文件，同时支持合并多个 PDF 文档。 IT之家注意到，目前 Edge 内置 PDF 阅读器已经支持绘图、批注、朗读、翻译以及 Copilot 集成等功能，但在页面管理和多文档整理方面仍有不足。 新功能上线后，用户无需借助第三方 PDF 编辑软件或浏览器扩展，即可直接在 Edge 中完成常见的文档整理操作。 届时，用户可以从现有 PDF 文档中提取指定页面、删除不需要的页面、调整页面方向或顺序，并将多个 PDF 文件合并为一个新文档。 微软表示，相关操作不会修改原始文件，所有 PDF 处理均在用户设备本地完成，不会将文档上传至云端。对于企业用户，IT 管理员可以通过 PdfOrganizeAndMergeEnabled 策略控制该功能是否可用。 相关阅读： 《 微软 Ed
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