上市第二日，宇树科技一度大跌 17%，市值跌破 3000 亿元，哪些资金在离场？短期行情后续会如何演化？
宇树科技（688836.SH）在科创板上市第二个交易日（8月20日）出现大幅回调，股价低开6.51%并一度大跌近17%，总市值跌破3000亿元。此前上市首日该公司股价涨幅高达460.34%，市值一度突破4449亿元。市场分析认为，此次下跌主因是首日涨幅透支了估值预期，导致打新及短线资金集中获利了结。目前市场对其高估值与实际营收规模的匹配度存在争议。
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享界G9及鸿蒙智行新品发布会
华为于2026年8月20日召开享界G9及鸿蒙智行新品发布会，由余承东主持。会上正式发布豪华硬派SUV享界G9及中大型纯电轿跑SUV智界RX。享界G9预售价为43.98万至55.98万元，提供纯电与增程版本，主打硬派越野与智能化结合。品牌代言人杨幂与沈腾出席活动。
百度热搜 ·宇树大跌
宇树科技在上市次日（8月20日）股价出现大幅波动，开盘低开6.51%，盘中一度大跌超17%，市值跌破3000亿元。此前该公司上市首日收涨460%。与此同时，宇树科技CEO王兴兴在2026世界机器人大会上探讨了具身智能的挑战及公司研发的“物理AI机器人自进化V1.0”。
快手热搜 ·宇树科技收盘跌18.7%
宇树科技在上市次日（8月20日）股价大幅回调，开盘低开6.51%，盘中一度跌超17%。此前上市首日，该公司开盘价较发行价涨幅超629%，收盘报845元/股，总市值超3400亿元。市场分析认为，此次下跌系首日涨幅透支中长期预期及资金获利了结所致。与此同时，宇树科技CEO王兴兴在世界机器人大会上探讨了具身智能的挑战与研发进展。
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如何看待大量「有名有姓」的数学猜想被 AI 解决？
2026年，AI在数学领域取得多项突破，OpenAI的Astra模型解决了包括Erdős遗留问题在内的10项长期研究问题。AI在寻找反例方面表现突出，推翻了部分长期被相信的数学判断。与此同时，数学界正通过建立Palomar注册表等措施加强对AI证明的形式化验证与审计，而菲尔兹奖得主王虹则强调AI应被视为人机协作的工具而非对手。
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小米扫拖机器人避障不灵撞坏百万家具
上海邸女士因购买的小米扫拖机器人5 Pro存在避障故障，导致其价值超百万的欧洲进口高端家具受损，供应商给出维修报价37.5万元。尽管电商平台提出赔付500元，但邸女士未接受，目前该案已由上海市静安区人民法院立案，计划于2026年9月15日开庭。
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仿生机器人亮相世界机器人大会
2026世界机器人大会于8月19日在北京开幕，展出超3000件展品。大会期间，松延动力推出的春晚蔡明同款仿生机器人因高度逼真的外观和情感交互功能成为焦点，基础款售价9.9万元。此外，共生知行、傅利叶、优必选等企业也展示了人形机器人赛车Demo、具身智能应用及工业、商用、家庭消费等多场景机器人新品。
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富士康紧急扩招 新人入职就奖8800元
富士康目前正扩大河南郑州工厂的招工规模，以备战9月苹果新机发布会。为满足iPhone 18 Pro系列及首款折叠屏手机的产能需求，富士康向新入职员工提供约8800元人民币的短期签约奖金，且8月14日起到岗者可获额外500元激励。此次招工覆盖零部件测试、最终组装和质量检验等环节。
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《黑神话：钟馗》最新15分钟实机演示
8月20日，游戏科学公布《黑神话：钟馗》15分钟实机演示，首次展示主角战斗与部分剧情片段，英伟达同步发布该视频。该作处于研发早期，战斗系统在《黑神话：悟空》基础上进行了调整，保留变身机制并新增完美格挡。同时，游戏科学CEO冯骥公开了内部十条工作原则，强调开发者应首先打动自己，并主张可体验的版本胜过文档。
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小米集团 2026 年 Q2 财报出炉，营收 1089 亿，你认为小米汽车还要几年才能成为第一大营收和利润来源?
小米集团发布2026年第二季度财报，单季营收1089亿元，经调整净利润62亿元，研发投入92亿元同比增长18.9%。尽管总收入和经调净利同比分别下降6.1%和42.6%，但智能电动汽车及AI等创新业务收入达249亿元，同比增长17.1%。智能手机业务出货量连续24个季度稳居全球前三，平均售价创历史新高。
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宇树上市首日有公司洽谈合作
宇树科技于2026年8月19日在科创板上市，成为A股“人形机器人第一股”。上市首日股价涨幅达460.34%，总市值约3418亿元。公司在资本市场走红的同时，在业务端持续推进，上市首日有数字人业务公司受邀洽谈合作并达成初步意向。此外，宇树科技在世界机器人大会（WRC）2026上展示了G1机器人等产品在家庭场景的应用。
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记者带你近距离揭秘朱雀三号
2026年8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，其一子级成功在甘肃民勤预定着陆点实现陆地回收。这是我国首次采用着陆支腿完成入轨火箭一子级陆地回收，标志着中国成为全球少数掌握轨道级火箭陆地回收技术的国家。该火箭采用液氧甲烷燃料，设计复用次数不少于20次，为航天产业的工程化与商业化打下基础。
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