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精简车型≠大挥砍刀，大众将以“自然过渡”逐步实现产品阵容减半

IT之家 10 月 17 日消息，当地时间 14 日，据英媒 Autocar 报道，大众品牌 CEO 施文韬（Thomas Schäfer）表示，公司不会通过集中淘汰车型来精简产品阵容，而是让车型数量 随着产品更新换代自然减少 。 大众汽车集团目前正推进大规模重组，计划将旗下各品牌的车型及其版本数量削减约一半。 施文韬在巴黎车展上被问及重组计划对品牌的影响时回应称：“我们最初讨论精简车型，主要是考虑到欧洲计划从 2035 年起停止销售燃油车。到了 2035 年以后， Polo 和 ID. Polo、T-Cross 和 ID. Cross 自然不会再同时销售 ，车型数量也就随之减少。” “我们梳理了大众品牌 2035 年的理想产品阵容，这其中又包括了小车、大车等各种类别。完成规划之后，又对斯柯达和 CUPRA 进行了同样的梳理，再统一协调了各品牌的产品规划，最终形成了一套 规模缩减一半的 2035 年产品阵容 。这并不是什么奇迹，只是产品更新换代的自然结果，同时也让我们能够把资源集中到盈利能力最强的车型上。” 加强品牌之间的合作也是大众集团重组战略的一部分，重点涉及大众、斯柯达和 CUP

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前高管喊话微软修 Win11 26H2 任务栏：侧边贴靠后无法自动隐藏 / 调整大小

IT之家 10 月 17 日消息，科技媒体 Windows Latest 发布博文，报道称曾任微软 Windows 与 Bing 负责人的米哈伊尔 · 帕拉欣（Mikhail Parakhin）今天（10 月 17 日）在 X 平台发布推文， 公开批评 Windows 11 26H2 的任务栏体验，称其“尚不可用”。 帕拉欣以搜索引擎、广告技术、云计算和消费级 AI 产品见长，曾于 2007 年至 2014 年效力于微软，2009 年起负责 Bing 多媒体搜索。 米哈伊尔 · 帕拉欣（Mikhail Parakhin），图源：微软 在 2014~2019 年担任 Yandex 董事后，于 2019~2024 年重返微软任企业副总裁，后升任微软广告与网络服务业务 CEO，并负责 Bing、Microsoft Advertising 及 Windows 业务。2024 年 8 月起出任 Shopify 首席技术官（CTO）。 帕拉欣表示：“终于安装了 Windows 26H2 更新，一直盼着左侧任务栏回归，结果令人失望。自动隐藏功能不起作用，我也无法调整大小，所以现在还不能用。” 他直接

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努比亚 V90 Pro 手机渲染图曝光：1.08 亿像素主摄、存储翻倍至 512GB

IT之家 10 月 17 日消息，消息源 @_evanblass_ 于 10 月 15 日在 X 平台发布推文，分享了一组渲染图， 展示了努比亚（nubia）V90 Pro 手机，外观方面延续 V80 Pro 设计，并带来更大存储、湿手触控等升级。 屏幕方面，努比亚 V90 Pro 预计采用 6.75 英寸挖孔屏，屏幕峰值亮度可达 1,000 尼特，并支持湿手触控。机身厚度为 7.7 毫米，与前代保持一致，主打轻薄手感。 影像方面，后置相机模组上印有“108MP”标识，表明该机将配备 1.08 亿像素主摄；模组虽呈现三个开孔，但目前尚不能确认是否搭载三颗独立传感器。机身还带有 Neo Vision 标识和 LED 闪光灯。 存储方面，V90 Pro 预计提供 512GB 版本，容量是 V80 Pro 的两倍。泄露图显示，该机具备防摔能力和 IP 级防尘防水，机身底部保留了 3.5mm 耳机孔和 USB-C 接口；侧面则有努比亚标志性的红色电源键，以及 SIM 卡槽下方的额外按键。 配色上，本次曝光的渲染图中，展示 V90 Pro 提供酒红色、黑色 / 深灰色和浅蓝色三种选择。IT之家附

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工信部公布新准入车辆生产企业名单，岚图汽车在列

IT之家 10 月 17 日消息，工信部昨日公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 412 批）拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单，岚图汽车科技股份有限公司在列，备注显示为东风集团成员企业。 岚图汽车（VOYAH）是东风汽车集团有限公司旗下的高端智慧新能源品牌。2020 年 7 月 17 日，东风公司在武汉正式发布全新高端电动品牌中文名“岚图”及品牌 LOGO，全新的岚图汽车科技公司正式成立。 今年 3 月 19 日，岚图汽车正式在香港联交所主板挂牌上市，号称“央国企高端新能源汽车第一股”。 据IT之家此前报道， 岚图汽车 2026 年 9 月交付 13,025 辆 ；今年 1-9 月累计交付 115,481 辆，同比增长 19%。

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比亚迪第三代唐四驱版申报：双电机峰值功率 215、300 kW，四季度上市

IT之家 10 月 17 日消息，工信部发布第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪第三代唐 EV 双电机四驱版车型完成申报， 此前申报公示的为 300kW 单电机后驱版 。 新车长宽高分别为 5045 mm × 1980 mm × 1740 mm，轴距为 2950 mm，整备质量 2520 kg，总质量 2975 kg，额定载客 5 人，最高车速可达 250 km/h。 外观方面，该车支持选装银色车顶、车身同色车顶、多种风格外饰板饰条、不同颜色车顶行李架、窗框饰条、轮辋、翼子板装饰件、高亮黑保险杠下本体、四门裙板，同时可选择电动踏板或固定踏板，标配全景天幕。 动力与储能方面，新车储能装置为磷酸铁锂蓄电池，单体由无为弗迪电池有限公司生产，电池总成由郑州弗迪电池有限公司生产。驱动系统采用前交流异步电机 + 后永磁同步电机组合，前电机型号 YS230XYF， 峰值功率 215 kW 、额定功率 75 kW；后电机型号 TZ205QYD， 峰值功率 300 kW 、额定功率 150 kW，由东莞弗迪动力有限公司与西安比亚迪汽车零部件有限公司分别生产。 据IT之家此前

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奇瑞汽车与国家电网战略合作，首个车网互联 V2G 规模化运营场站启动

IT之家 10 月 17 日消息，奇瑞汽车宣布与国家电网战略合作，首个车网互联 V2G 规模化运营场站启动。 10 月 16 日，奇瑞绿能与国网安徽电力明生集团合作签约仪式在安徽芜湖举行。 行业首个车网互联 V2G 规模化运营场站正式启用 ，标志着 V2G 由技术验证迈入规模化落地阶段。 据介绍，V2G（Vehicle-to-Grid）实现电网向车辆充电和车辆向电网反向放电双向互动，让每辆新能源车成为可移动、可调度的“分布式储能单元”，实现用户价值从“降低用电成本”向“创造用车收益”转变。 车辆通过交流 V2G 桩，可低谷充电、高峰放电，停放期间即可参与电网调峰互动。结合当前电价差与相关补贴测算， 用户年度预计收益超 3000 元 。 IT之家获悉，奇瑞 V2G 实现交流与直流 V2G 通用兼容，覆盖家庭、园区、公共充电站等多样场景。其中，直流 V2G 可满足园区、公共充电站等大功率、快速车网互动需求；交流 V2G 功率更适合家庭等长时间停放、慢速补能和售电场景。 本次展示的 V2G 规模化运营场站采用交流 V2G，重点打通了“用户晚上在家里充电，白天在公司放电”场景：接入交流 V2G

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运行 iOS 27.0.1 的苹果 iPhone 18 Pro 被“完美越狱”：重启后仍可维持最高权限

IT之家 10 月 17 日消息，科技媒体 decrypt 今天（10 月 17 日）发布博文，报道称昨日（16 日）在巴黎 Hexacon 攻击性安全大会上， 安全公司 Calif.io 在一台运行 iOS 27.0.1 系统的 iPhone 18 Pro 机型上，公开演示“完美越狱”，重启后仍可维持最高权限。 IT之家注：越狱是指突破苹果对 iOS 的签名校验、应用沙盒和受保护启动链等限制，让使用者获得系统最高权限，从而安装非 App Store 应用、访问完整文件系统、深度定制系统界面，甚至删除预装软件。 不同于需要重新连接电脑或再次触发漏洞的常规越狱，“完美越狱”（untethered jailbreak）是指越狱状态在设备重启后依然存在。 在现场演示中，研究人员重启手机、使用常规密码解锁后，直接以 root 用户身份打开了 SSH 会话，终端信息确认系统版本为 iOS 27.0.1。 该媒体指出现代 iPhone 的安全设计极为复杂，攻击者通常需要串联多个漏洞，先逃出应用沙盒，再控制内核，并绕过指针认证码等硬件级防护；而要在重启后继续保留权限，还必须应对苹果对启动代码的校验，

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消息称苹果 iPhone 18 Pro Max 手机刷新纪录：W41 单周单品国内激活近 90 万台

IT之家 10 月 17 日消息，博主 @数码闲聊站 今日透露，iPhone 18 Pro Max 又刷新纪录了，W41（IT之家注：此处指 2026 年的第 41 个自然周，即 10 月 5 日至 10 月 11 日） 单周单品激活近 90 万 （此处及下文预计指国内激活量 / 销量）。 此外，iPhone 18 Pro 系列双杯累计销量 目前已经超 400 万台 。 据IT之家此前报道，在 9 月 10 日的苹果 2026 年秋季发布会上， iPhone 18 Pro 系列正式发布 ，并于 9 月 18 日正式开售，18 Pro 和 18 Pro Max 起售价分别为 9999 元和 10999 元。 iPhone 18 Pro 系列首发搭载 2 纳米制程工艺 A20 Pro 芯片，其封装方式借鉴了 M 系列芯片，性能和能效均创 iPhone 新高。两款机型均配备更小的灵动岛，全新 4800 万像素融合式主摄配备可变光圈。

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颂拓推出 Suunto Race 3S 智能运动手表：3000nit 亮度、钛金属 + 蓝宝石，3999 元

IT之家 10 月 17 日消息，颂拓于 10 月 15 日发布 Suunto Race 3S 智能运动手表，新品现已开售， 售价 3999 元 。 Suunto Race 3S 表头重量 38g，整机含表带重量 56g；采用 5 级钛金属外壳搭配蓝宝石镜面，支持 50 米防水，搭配多孔亲肤硅胶表带；有暮光紫、岩雾灰、玄夜黑三种颜色可选。 这款新品配备 1.32 英寸 AMOLED 高清高亮触控屏，分辨率 466*466，峰值亮度可达 3000nit；高性能模式（双频多星定位）续航可达 38 小时，持久模式（单频多星定位）续航可达 45 小时，日常使用模式（每天运动 1 小时 + 全天心率监测）续航可达 10 天。 这款产品升级 4PD 6LED 心率传感器，配合玻璃后盖能减少运动晃动和汗水干扰；内置 64GB 存储空间，提供全球免费离线地图，满足户外越野导航需求；支持 100+ 种运动模式，覆盖跑步、越野、骑行、铁三、徒步、滑雪等多种运动场景，支持 300+ 第三方运动 App 数据同步。 IT之家附产品型号对比如下： 京东 颂拓（SUUNTO） RACE 3S 运动手表 暮光紫 3

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英伟达黄仁勋称 AI 现在不是泡沫，安全不应成为减速理由

IT之家 10 月 17 日消息，英国当地时间 10 月 14 日在伦敦接受彭博记者 Emily Chang 采访时，英伟达首席执行官黄仁勋表示当前 AI 需求远大于供给， 不认为现阶段处于“AI 泡沫”阶段，不过他也承认未来供给可能超过需求。 在采访中，黄仁勋表示：“泡沫发生在供给超过需求的时候。最终供需会趋于平衡，而且在某个时候，供给可能会超过需求，但不是今天。今天，需求远远大于供给。” 面对 AI 云服务商 CoreWeave 引发的市场担忧，黄仁勋表示没有必要救助该公司，其财务状况会没问题。报道说，CoreWeave 股价随后在周四扭转跌势，收涨近 6%。IT之家附上相关股价信息如下： 黄仁勋认为 AI 安全不应成为减速理由，业内应该加速 AI 部署，而非放缓，想要遏制 AI 失控，需要更多 AI。彭博社原文没有详细展开相应的技术机制、验证标准或适用边界。

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领普“磁保持低功耗智能开关”E7S 开启众筹：提供单键至四键可选，32 元起

IT之家 10 月 17 日消息，领普旗下“磁保持低功耗智能开关 E7S”现已在小米有品开启众筹（ 点此访问 ），该产品提供多种规格可选，IT之家整理价格如下： 单键白色：32 元 双键白色：42 元 三键白色：52 元 四键白色：59 元 单键灰色：35 元 双键灰色：45 元 三键灰色：55 元 四键灰色：62 元 系列开关面板采用纯平设计，厚度约 6.9mm，指示灯支持白色和橙色双色显示，亮度支持无级调节，夜间使用时不会显得刺眼。 官方强调，系列面板待机功耗极低，以四键版本为例，相应版本在指示灯亮度最高的情况下待机功耗约 0.08W，单键待机功耗约 0.06W。开关仅在动作瞬间耗电，开关灯状态下继电器本身均为 0 功耗。 此外，该产品还具备 3 倍国标抗浪涌能力，能够耐受更高的浪涌电压。它采用悬浮式专利结构，电路板和按键与上盖板固定连接，缓解安装变形带来的按键不触发问题。支持蓝牙 Mesh 2.0，响应迅速，支持多物理组。 IT之家附产品参数：

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Valve 创始人 G 胖眼中的 Steam，是一款大型多人在线游戏

IT之家 10 月 17 日消息，据外媒 GamesRadar 今天（17 日）报道，Valve 创始人加布 · 纽维尔对 Steam 的定位，不止于一个“在线商店”。在他看来，Steam 实际上就是 一款大型多人在线游戏 。 前 Valve 编剧切特 · 法利谢克近日谈到了 Epic 游戏商城的最新更新。他认为，Epic 始终没有为自己的商城找到明确的发展方向，这是制约平台发展的重要原因。“Valve 打造 Steam 的核心思路是什么？加布已经讲过很多次了，就是把它 当成一款大型多人在线游戏 。事情就这么简单。看看 Steam， 玩家有很多展示自己的方式，还可以不断升级。账户有等级，玩游戏能获得各种物品 。” 从集换式卡牌到个人资料页装饰，Steam 提供了不少展示个性的功能。“Steam 有各种各样的东西，既能让玩家展示自己，又能让整个平台的体验像大型多人在线游戏一样，还能升级。玩家可以互相赠送物品，还有奖励等等。” 法利谢克也承认，Valve 的社区管理仍有改进空间，Steam“确实应该”加强对平台上某些行为的监督和管理。同时，他也认为，社区功能让玩家真正融入了 Steam。

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