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谷歌为 Google AI 订阅会员新增 Colab 高级权益,可使用高性能云端计算资源 ♨ 50

谷歌为 Google AI 订阅会员新增 Colab 高级权益,可使用高性能云端计算资源

IT之家 9 月 28 日消息,谷歌宣布为旗下 Google AI 订阅会员新增 Google Colab 高级权益,符合条件的订阅用户将获得 Colab 计算单元,并可使用性能更高的 GPU、TPU 等云端计算资源。 公开信息显示,Google Colab 是一项无需安装的托管式 Jupyter Notebook 服务,用户可以直接编写和运行 Python 代码,并使用 GPU、TPU 等云端计算资源。 随着 Colab 高级权益加入 Google AI 订阅体系,Google AI Ultra 除了提供 20TB 起步的云端存储空间、最高 20 倍的 Gemini 使用额度以及 YouTube Premium 外,现在还可使用 Premium GPU 和不中断的后台执行功能。用户无需持续保持浏览器标签页开启,即可运行长时间的 AI 模型训练任务。 此外,现有 Colab Pro 和 Pro+ 订阅不受此次调整影响,用户也可以同时订阅 Google AI 方案,两种方案提供的 Colab 计算单元将进行累加。相关 Colab 高级权益将在未来几周内陆续向支持 Colab 的市场中的

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2D 时代的 GTA 也有画质升级,开发者用英伟达 RTX Remix 让《GTA 2》支持光追 ♨ 50

2D 时代的 GTA 也有画质升级,开发者用英伟达 RTX Remix 让《GTA 2》支持光追

IT之家 9 月 28 日消息,当地时间 27 日,据外媒 TechPowerUp 报道,Mod 作者 gebdag 发布了《GTA 2》RTX Remix 模组,为其带来完整路径追踪和动态昼夜光照。 IT之家注:《GTA 2》发布于 1999 年,仍是 2D 画风的俯视角游戏。2001 年发布的《GTA 3》是《侠盗猎车手》系列迈入 3D 时代的开山之作。 英伟达 GeForce 宣传大使雅各布 · 弗里曼分享了一段演示视频。 整个开发过程最大的难点在技术层面:《GTA 2》采用 DirectDraw 和早期版本 Direct3D,而 RTX Remix 并不原生支持这两套技术。 为绕过这一限制,gebdag 利用两个 DLL 制作了一套定制 Direct3D 9 封装层,将游戏原有的旧式渲染调用转换为 RTX Remix 能够识别的形式。据称,模组由此实现了 实时光线路径追踪 ,爆炸、燃烧的车辆和霓虹灯都能自行照亮周围环境,昼夜交替时的整体光照也会随时间变化。 模组同时 解锁了 16:9 宽屏显示 ,原版游戏只能以 4:3 运行,并加入帧生成功能,使帧率最高可达 60 FPS,明显

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上汽大众 ID.ERA 8X 增程 SUV 开启预订,10 月 12 日上市 ♨ 50

上汽大众 ID.ERA 8X 增程 SUV 开启预订,10 月 12 日上市

IT之家 9 月 28 日消息,上汽大众 ID.ERA 8X 今日开启预订,将于 10 月 12 日正式上市。官方公布了三项预订权益,包含 888 元意向金可抵 5888 元尾款;限量赠送豪华神秘交车礼 (限量 10000 套);可享优先排产 / 优先提车权益。 IT之家注意到,该车长 5020mm、宽 1997mm,高 1750mm, 轴距为 2970mm ,采用利落短悬设计、4 倍轮轴比、趋近 1:2 的窗身比,还配备机翼式长扰流板,大面积熏黑包围。 前脸配备纤薄环宇贯穿灯带、两侧 L 型日行灯,全新“六核高能格”光阶灯毯循序排列,启闭间,光阶逐步点亮。此外,该车还配备 EA211 黄金增程器 、行云智能底盘,提供“毫秒级智控”。 内饰方面,新车搭载云栖智舱,搭载了行业首创的 Smart Surface 魔术屏, 配备主副驾超清双联屏以及 W-HUD 平视显示系统 。新车座椅采用母婴级 Nappa 全粒面真皮材质,此外还搭载了前排双零重力座椅、前排座椅十点按摩、前后排座椅加热和通风、12L 双开门智能冷暖冰箱等。

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51,999 元!铭凡 MS-S1 MAX-P495 迷你 AI 工作站发售 ♨ 50

51,999 元!铭凡 MS-S1 MAX-P495 迷你 AI 工作站发售

IT之家 9 月 28 日消息,MINISFORUM(铭凡)现已开始销售迷你 AI 工作站新品 MS-S1 MAX-P495。 这一型号基于 AMD 锐龙 AI Max+ PRO 495 处理器, 板载 192GB LPDDR5X-8533 内存(可分配 160GB 显存) ,提供 2TB SSD 存储, 限时特价 51,999 元 。该机型海外市场优惠价为 7,399 美元 (IT之家注:现汇率约合 49,717 元人民币) 。 MS-S1 MAX-P495 与原版 MS-S1 MAX 共享机身设计,依旧是快拆滑轨结构。其内置 320W 电源;搭载相变 TIM + 铜底 + 6 热管 + 2 风扇散热,支持 120W 持续性能释放与 160W 峰值性能;允许多机组合、机架式部署。 这款迷你主机提供 1 条全长的 PCIe Gen4 ×4 插槽,2 个 M.2 PCIe 盘位分别为 Gen4 ×4 和 Gen4 ×1,支持 Wi-Fi 7 & 蓝牙无线网络,内置 AI 降噪麦克风。 其正面提供 3.5mm 音频插孔、2 个 USB-C 40Gbps、1 个 USB-A 10Gb

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微软 CEO 纳德拉如何使用智能体:动手操控、追问、继续推理,而非盲目信任 ♨ 50

微软 CEO 纳德拉如何使用智能体:动手操控、追问、继续推理,而非盲目信任

IT之家 9 月 28 日消息,在最新一期 Sources Podcast 节目中,微软 CEO 萨提亚 · 纳德拉披露了 Cowork 和 Excel 智能体在自己日常工作中的用途。 纳德拉会用这些模型追踪美国证券交易委员会(SEC)的文件并分析电子表格,其中尤其看重 Excel 智能体模拟因果推理的能力。他还会借助这款软件持续评估微软的投入 ROIC(IT之家注:资本回报率)。 纳德拉还谈到,微软现有 AI 系统已经实现两项重要进展。第一项,是能够对既有模型进行非常深入的分析。 纳德拉举例说,自己可以通过 Cowork 平台生成供应链优化电子表格等复杂运营模型。不过,智能体真正重要的新能力,在于能够继续利用这些数据执行更复杂的任务。“我不会只是看到模型给出的结果就照单全收,我还要 操作它、追问它,并围绕这些结果继续推理 。所以,我们现在甚至有了我所说的 Excel 内部循环,也就是 Excel 智能体,而且能力非常强。” 纳德拉还提到,数据中心团队最近发来一份复杂的电子表格,自己随后就直接用微软 Excel 智能体进行分析。“我打开表格,找到一个单元格,然后让 Excel 智能体查

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上汽大众车型首次打入北美市场,全新凌渡 L 启运墨西哥 ♨ 50

上汽大众车型首次打入北美市场,全新凌渡 L 启运墨西哥

IT之家 9 月 28 日消息,上汽大众汽车今天(28 日)通过公众号宣布,近日,上汽大众首批出口墨西哥的全新凌渡 L 车型下线并启运海外。随着上汽大众产品首次进入北美市场,公司整车出口业务的市场版图再次拓展。 根据介绍,墨西哥市场是北美洲乘用车消费最活跃的市场之一,轿车消费基础深厚。随着当地年轻消费群体的崛起,墨西哥汽车市场对兼具运动设计与日常实用性的个性化轿跑需求持续增长。目前,上汽大众整车出口业务范围已覆盖 菲律宾、越南、乌兹别克斯坦 等东南亚、中亚国家。 未来,除燃油产品外,ID. ERA 9X 等新能源汽车也将陆续出口海外。 据IT之家了解,现款凌渡 L 提供了两种动力选择,GTS 搭载高尔夫 GTI 同款 EA888 2.0T 高功率发动机,最大功率 162kW,峰值扭矩 350Nm,配合 DQ381 双离合变速箱,换挡速度 200 毫秒,百公里加速 6.98 秒。 同时,全新凌渡 L 同步提供 1.5T 版本可选。该版本在原本 1.4T 发动机基础上全面升级动力的同时,搭载了被誉为“净效王”的 EA211 1.5T EVO Ⅱ 净效发动机,其配备保时捷同款 VTG 可变截

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联想“Legion 27Q-20”27 英寸显示器发售:2K 320Hz,1379 元 ♨ 50

联想“Legion 27Q-20”27 英寸显示器发售:2K 320Hz,1379 元

IT之家 9 月 28 日消息,联想旗下“Legion 27Q-20”27 英寸显示器现已在京东发售,该机主打 2K 320Hz, 定价为 1379 元 。 京东 联想 Legion 27Q-20 显示器 1379 元 直达链接 该机配备一块 2560x1440 分辨率 320Hz IPS 面板,支持最快 1ms GTG 响应时间,最高亮度 400 尼特,面板对比度 1000:1(Typ),覆盖 99% sRGB 以及 95% DCI-P3 色域,官方宣称其 ΔE 均小于 2,同时提供了德国莱茵 TUV 认证。 该机支架支持升降 / 倾斜 / 旋转,显示器支持 VESA 100x100mm 壁挂,提供 2 个 HDMI 2.1、1 个 DP 1.4 接口。

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联想极光键盘 GK10 RT60 有线版上市:0.01mm RT 磁轴,199 元 ♨ 50

联想极光键盘 GK10 RT60 有线版上市:0.01mm RT 磁轴,199 元

IT之家 9 月 28 日消息,联想 (Lenovo) 今日正式推出外设新品极光键盘 GK10 RT60 有线版。这一键盘搭载灰木磁轴,支持 Lenovo Aurora 控制软件,可选黑 / 粉 / 白 3 色,价格则是 199 元。 GK10 RT60 采用 60% 配列,左侧提供飘带固定孔位; 内部拥有单键开槽定位板、5 层阻尼填充 ;集成下灯位 RGB LED 背光;配有消磁钢丝卫星轴、凹凸纹理底壳、双段高度脚撑。 灰木磁轴集成导光单元,行程 3.4±0.1mm,初始压力 32±5gf、磁感应强度 90±15Gs,触底压力 50±5gf、磁感应强度 480±60Gs。配套键帽为原厂 (CHERRY) 高度雾透效果。 极光键盘 GK10 RT60 有线版 支持 8kHz 回报率、128kHz 扫描率 ,延迟低至 0.125ms,Rapid Trigger 精度可达 0.01mm,行程调节范围 0.1~3.3/3.4 mm。 京东 联想 极光键盘 GK10 RT60 有线版 粉色 199 元 直达链接

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曝携程推新规鼓励“无理由事假”:员工请假 1 天,所在团队可获 600 元奖励 ♨ 50

曝携程推新规鼓励“无理由事假”:员工请假 1 天,所在团队可获 600 元奖励

IT之家 9 月 28 日消息,据《大厂日爆》今日爆料,携程无理由事假发布全新通知,上周起, 员工每休 1 天无理由事假,其所在团队将获得 600 元奖励 ,可用于团建等场景。 报道称,此举或能消除“请假会给团队拖后腿、给领导添堵”等大厂人心理负担,增加休假发起人数。 IT之家注意到, 携程集团今年 4 月宣布 ,于 2026 年 5 月 1 日起,在部分业务部门启动为期一年的“无理由事假”管理实验。 本次实验采用随机对照的研究方法。约 6,000 名员工将被随机分配进入“实验组”和“对照组”。在实验期内,“实验组”员工可在现有各类带薪假期之外, 额外获得每年累计最多 45 天的“无理由事假”额度 。组内员工可根据个人需要随时申请使用该额度,且无需说明具体事由。 “无理由事假”期间薪酬、考勤等规则与公司现行事假制度一致,差异在于“无理由”,更强调员工的高度自主性。 综合IT之家此前报道,2013 年,携程集团董事局主席梁建章开启对灵活办公模式的探索,2022 年,携程集团正式落地“3+2”混合办公制度,工作地点弹性,官方宣称对员工满意度产生了积极影响。 2024 年 5 月,携程推出了

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吉利安聪慧:曹操出行将全面采用换电,原生 Robotaxi 将采用换电方案 ♨ 50

吉利安聪慧:曹操出行将全面采用换电,原生 Robotaxi 将采用换电方案

IT之家 9 月 28 日消息,据每日经济新闻报道,吉利控股集团安聪慧接受采访时表示, 曹操出行将全面采用换电模式 ,正在开发的 Robotaxi 车型也将采用换电模式,该产品很快将会落地。 今年 4 月,曹操出行深度参与产品定义与研发的 中国首款原生开发 Robotaxi“Eva Cab”已正式亮相 , 计划于 2027 年量产 ,届时将以原生定制车型推进全球范围内的大规模商业化运营。 据IT之家此前报道, 蔚来今日宣布与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作 。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识,将联合投资双方充换电业务主体公司,共享充换电技术与标准,共建充换电服务网络。

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铭匠 AF 85mm F1.8 Neo 全画幅相机镜头新增 L 卡口,活动价 499 元 ♨ 50

铭匠 AF 85mm F1.8 Neo 全画幅相机镜头新增 L 卡口,活动价 499 元

IT之家 9 月 28 日消息,铭匠今日宣布,铭匠 Neo 系列 AF 85mm F1.8 L 口全画幅相机镜头将于 今日 17:00 上市 , 活动价 499 元 ,日常价 599 元。 这款镜头采用 8 组 12 片的全玻璃光学结构,带有 2 片高折射镜片、2 片超低色散(ED)镜片;最近对焦距离 0.8m,滤镜口径为 62mm。 这款镜头搭载 STM 步进马达,支持眼部对焦、人脸对焦等功能。重约 332g,采用玻纤复合材料。 IT之家附该镜头详细参数如下: 京东 铭匠 85mm F1.8 Neo L 口 499 元 直达链接

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李想:“去 XX 化”是零和博弈思维,理想汽车从来不会用这种思维定义自研战略 ♨ 50

李想:“去 XX 化”是零和博弈思维,理想汽车从来不会用这种思维定义自研战略

IT之家 9 月 28 日消息,理想汽车 CEO 李想刚刚发布长文,谈及了“‘去 XX 化’就是要跟供应商搞对立”这一话题,并分享了自己的看法。 他认为事实恰恰与这种说法相反 ,整车企业更深入的定义产品体验、系统架构和质量标准,合作伙伴则发挥工程化、制造工艺和规模交付的专业能力。 好的整零关系,不是谁替代谁 ,而是在更深的协同中把产品做得更好。整车企业和零部件企业,从来不是零和博弈。 李想直言,“去 XX 化”是零和博弈的思维, 理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略 ,自己相信优秀的中国智能电动车企业,都不会用这样狭隘的思路来定义自己的战略。他还分享了理想汽车为何坚持电池深度自研的理由: 第一,让用户体验领先行业标准,把未被满足的需求先做出来。 用户其实不关心底层的电化学术语,他们更关心:续航会不会打折?长途补能要等多久?极寒极热时性能稳不稳定?安全底线怎么保证?理想汽车从行业首款增程大电池,到突破物理极限的 5C 超充,再到磷酸铁锂电池的低温性能、电量准确性和长寿命,这些电池本身硬核指标的跨越,市场上往往没有现成的方案。 这就需要我们自己先下场蹚水,深入材料级研发和底层科学探索

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