第二代Roadster演示及技术特性

当地时间10月15日，特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试基地举行发布活动，展示了第二代Roadster跑车。在演示过程中，白色示范车通过车底风扇产生的吸力紧贴弧形坡面，实现了车身倒置行驶。随后，车辆飞离坡道并利用车底的冷气体推进器喷出高压气体，完成空中翻转、短暂腾空并平稳落地，其中一次演示中车辆跃过了包括Tesla Semi在内的多辆特斯拉汽车。

马斯克表示，该车是特斯拉与SpaceX工程师合作的成果。车辆搭载的推进器依靠压缩空气工作，无需燃料。其推进系统由10个压缩空气喷嘴及一个600升的储气罐组成，车辆可自主补气。在现场测试中，Roadster从静止加速到60英里/小时用时0.81秒。

车型配置与性能规格

特斯拉公布了Roadster的三个配置版本：

  • Performance（性能版）：双座布局，配备主动空气动力设计及多模式吸力系统以增强抓地力，定位为道路行驶车型。其0至60英里加速小于1.6秒。
  • Thrust（推进版）：双座布局，加装车尾冷气体推进器。该版本可将0至60英里加速时间压缩至1秒以内（或0.9秒以内）。
  • Rocket（火箭版）：单座布局，具备完整飞行系统，可实现短距离离地飞行及空中动作，仅限受邀客户订购。

据厂方公布，Roadster的最高时速超过230英里（约370公里），续航里程超过300英里（约480公里）。

量产计划与预订情况

马斯克宣布Roadster计划于2028年启动量产。此前该车型于2017年首次亮相，量产计划曾多次后延。

目前，特斯拉美国官网接受Performance版和Thrust版预订，定金总额分别为5万美元和25万美元。特斯拉中国官网也已开放Performance版本预订，意向金为33.2万元人民币。

限制与市场挑战

尽管演示效果显著，但具备完整飞行能力的火箭版尚未获得美国当局批准在公路行驶。此外，此次演示车辆是以遥控方式操控，而非已获认证的量产车。

在市场竞争方面，Roadster面临来自Rimac Nevera、保时捷Taycan以及比亚迪赛道取向超跑的竞争压力。