第二代Roadster全球首秀与性能演示

当地时间2026年10月15日，特斯拉在位于美国得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场公开演示第二代Roadster。在演示过程中，白色样车沿C形倒置坡道加速上行，利用车底负压系统吸附于轨道顶端静止数秒，随后启动冷气推进器凌空跃出，在空中完成横滚机动后平稳落地。随后，车辆再次腾空，在自动驾驶程序控制下飞越由Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y及Model 3组成的特斯拉产品线车队。马斯克将此次发布定义为“重新定义汽车物理边界”，标志着汽车工业进入“陆空两用”时代。

核心技术方案：冷气推进与风扇吸附

Roadster的飞行与吸附能力依赖于两套源自SpaceX火箭工程的技术系统：

  • A71冷气推进系统：该系统由10个压缩空气喷嘴组成，利用储存在碳纤维缠绕压力容器（COPV）中的高压惰性气体瞬间释放，通过拉瓦尔喷管加速至超音速产生反作用力。系统总推力超过80kN，可实现腾空、姿态控制及空中翻转。Rocket版本实测0-96km/h加速仅需0.81秒，加速度超过8G。
  • 多模式风扇吸附系统：该系统通过抽走车底空气形成负压区，提供最高2倍车重的额外下压力，使车辆能在完全倒置状态下保持静止或以超过2G的侧向加速度过弯。

马斯克表示，车辆可自主为600升的储气罐充气。

产品版本、量产计划与监管状态

特斯拉公布了三款Roadster车型配置：

  • Performance版：两座车型，0-60英里加速小于1.6秒，预订定金为5万美元。
  • Thrust版：限量版，后部增加冷气体推进器，加速时间压缩至0.9秒以内，预订定金为25万美元。
  • Rocket版：单座车型，仅限邀请发售，最高时速超过230英里/小时，可实现短距离离地飞行。

马斯克计划该车于2028年量产。在监管方面，特斯拉明确标注Rocket版本未获准在公共道路使用。由于其定位为公路车辆且飞行功能仅为性能补充，特斯拉旨在以此降低适航认证的准入门槛。