我国首次实现重复使用火箭陆地回收

2026年8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。此次飞行任务取得圆满成功，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收。这是我国首次成功实施重复使用运载火箭一子级着陆腿方式回收，标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。此前，长征十号乙运载火箭一子级曾于7月10日实现海上网系成功回收。

朱雀三号的技术特点与设计

朱雀三号是由国家航天局批复立项的新一代液氧甲烷运载火箭，具备低成本、大运力、高频次及可重复使用等特点。在物理规格上，该火箭采用单芯级两级串联构型，全箭长66.1米，一二子级箭体直径均为4.5米，整流罩直径为5.2米。

在材料与结构方面，朱雀三号的箭体主结构采用高强度不锈钢材料。为了优化飞行质心，其总体布局采取“燃箱在上、氧箱在下”的设计。火箭一子级配备了九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，其动力系统可在40%至110%的推力范围间调节。此外，一子级还配备了反作用控制系统、栅格舵和着陆支腿，使其能够在完成轨道发射任务后实施垂直返回并在回收场完成软着陆。

技术突破与应用价值

针对重复使用火箭在回收精度与安全性方面的难点，朱雀三号在本次任务中实现了多项技术突破：简化了着陆动力方案并减少点火发动机数量以降低系统复杂度；升级了安全控制策略，新增预示落点安控功能；同时提升了二级发动机喷管扩张比以释放运载潜力。在卫星分离方面，该火箭试验了自研的堆叠压紧释放装置，并探索双保险设计以保障多星分离的可靠性。

关于成本影响，型号研制负责人指出，液氧甲烷燃料费用通常仅占发射成本的1%至3%，而火箭一子级成本约占全箭成本的70%，因此重复使用次数越多，发射成本越低。

后续规划与行业影响

业界专家认为，朱雀三号验证的“液氧甲烷推进剂+不锈钢箭体+垂直回收”技术路线，有望助力我国低轨星座加速组网。

在后续安排方面，蓝箭航天计划尽快实施回收箭体的复用任务，旨在加快构建“发射-回收-检测-复用”的闭环体系，为高频次、低成本的商业化运营奠定基础。国家航天局表示，将持续推进我国重复使用运载火箭的工程化应用，提升大运力、低成本、高频次进入空间的能力。